Кар’єрний самоскид SCANIA G500 B8X4HZ ODIN XL — це потужна машина, призначена для важких умов експлуатації на кар’єрах та будівельних майданчиках. Габаритні розміри (ДхШхВ) 9600х2550х3600 мм. Об’єм кузова 32,5 м³, колісна формула 8х4. Оснащений дизельним двигуном DC13 146 з потужністю 500 к.с. вантажопідйомність 34,5 т. Розмір шин 325/95 R24.
Креслення
Опис
Кар’єрний самоскид SCANIA G500 B8X4HZ ODIN XL — це потужна машина, призначена для важких умов експлуатації на кар’єрах та будівельних майданчиках. Він оснащений 13-літровим дизельним двигуном DC13 146, який відповідає стандарту Euro 5 і розвиває потужність 500 к.с. при максимальному крутному моменті 2550 Нм у діапазоні 1000–1300 об/хв. Двигун працює у парі з 12-ступінчастою коробкою передач GRSO935R, що обладнана демультиплікатором, прискорювальною передачею (Overdrive) і ретардером, а зчеплення автоматичне типу Opticruise із захистом від пробуксовки. Об’єм кузова цього самоскида складає 32,5 м³, він виготовлений зі сталі Strenx S700 з товщиною підлоги 8 мм і стінок 6 мм, що забезпечує високу міцність і зносостійкість.
Вантажопідйомність самоскида становить 34 500 кг, а колісна база дорівнює 5550 мм. Конструкція передбачає посилену підвіску: спереду використані параболічні ресори 5х27 мм, ззаду — ресори 5х48/100 мм. Машина комплектується барабанними гальмами з пневматичним приводом і системою ABS, а також ретардером для підвищення безпеки на спусках. Шини розміром 325/95 R24 встановлені як на передній, так і на задніх осях. Кабіна CG17L встановлена на механічній підвісці HD і обладнана пневматичним сидінням водія з регулюванням і підігрівом, клімат-контролем та мультимедійною системою з 5-дюймовим екраном. Паливний бак об’ємом 440 л виконаний з алюмінію та розташований зліва.
Гідравлічна система HYVA забезпечує надійність під час розвантаження. Цей самоскид вирізняється посиленими мостами та підвіскою, що дозволяє витримувати навантаження, значно більше заявленого заводського ліміту, а конструкція ресор і підвіски оптимізована для роботи у важких умовах кар’єрів і при перевезенні гірничої маси. Машина створена для максимально ефективної роботи з великогабаритними і важкими вантажами у складних умовах експлуатації.
| Характеристика | Значення |
| Модель двигуна | DC13 146 |
| Потужність | 500 к.с. |
| Максимальний крутний момент | 2550 Нм при 1000–1300 об/хв |
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
| Система впорскування палива | XPI |
| Коробка передач | GRSO935R, 12-ступінчаста, з демультиплікатором, Overdrive, ретардер |
| Тип зчеплення | Opticruise, автоматичне |
| Головна передача | RBP900, блокування диференціала, передаточне число 6,43 |
| Колісна формула | 8x4 |
| Колісна база | 5550 мм |
| Вантажопідйомність | 34500 кг |
| Об'єм кузова | 32,5 м³ |
| Матеріал кузова | Strenx S700 (підлога 8 мм, стінки 6 мм) |
| Передня підвіска | 5х27 мм, параболічні ресори |
| Задня підвіска | 5х48/100 мм, параболічні ресори |
| Гальмівна система | Пневматична, барабанні гальма, ABS, ретардер R4100 |
| Розмір шин | 325/95 R24 |
| Паливний бак | 440 л, алюмінієвий |
| Генератор | 130 A |
| Акумулятори | 230 Ач |
| Гідравліка | HYVA |
| Габаритна довжина | 9600 мм |
| Габаритна ширина | 2550 мм |
| Габаритна висота | 3600 мм |
Особливості
-
Потужний двигун DC13 146 — 13-літровий рядний дизельний мотор потужністю 500 к.с. з системою впорскування XPI та високим крутним моментом 2550 Нм при 1000–1300 об/хв. Це забезпечує впевнену тягу навіть при максимальному завантаженні на складних ділянках кар’єру.
-
Велика вантажопідйомність та об’єм кузова — вантажопідйомність становить 34 500 кг, а об’єм кузова 32,5 м³. Кузов виготовлений з високоміцної сталі Strenx S700, з підлогою товщиною 8 мм і стінками 6 мм, що гарантує довговічність і стійкість до зносу.
-
Посилена підвіска — передня підвіска виконана з параболічних ресор (5х27 мм), задня — із параболічних ресор (5х48/100 мм), що підвищує витривалість при роботі з великими навантаженнями й на жорстких дорогах кар’єрів.
-
Ретардер R4100 — наявність потужного ретардера забезпечує ефективне гальмування навіть при русі зі значними масами на спусках, зменшуючи навантаження на основну гальмівну систему.
-
Коробка передач GRSO935R з системою Opticruise — автоматизована трансмісія дозволяє знизити навантаження на водія та оптимізувати витрати палива, а також забезпечує більш плавне перемикання передач.
-
Пневматична гальмівна система з ABS і PBS — ефективне гальмування та підвищена безпека під час руху кар’єрними дорогами, особливо на слизьких або сипучих поверхнях.
-
Зручна кабіна CG17L — кабіна обладнана регульованим сидінням водія з підігрівом, клімат-контролем, мультимедійною системою з 5-дюймовим екраном та місцем для відпочинку пасажира. Це підвищує комфорт під час тривалої роботи.
-
Гідравлічна система HYVA — забезпечує надійне та швидке підняття кузова при розвантаженні, що важливо для ефективної роботи в кар’єрах.
-
Алюмінієвий паливний бак об’ємом 440 л — дозволяє забезпечити значний запас ходу без необхідності частих заправок.
-
Висока прохідність та витривалість — завдяки колісній формулі 8х4, посиленим осям і масивним шинам (325/95 R24) самоскид впевнено почувається на важкому ґрунті та нерівностях.
