Возможен монтаж на шасси:
· Подвеска усилена: спереди – по пять рессорных листов вместо четырех, задние рессоры шириной 10 см вместо девяти. Представленный самосвал Scania HAGEN XL (8х4) имеет кабину CG17L на механической подвеске HD. Кабина, включает в себя пневматическое регулируемое сиденье водителя с подлокотником и подогревом, систему климат контроля, ИРС 2 DIN с 5-дюймовым экраном и оборудование для отдыха на стороне пассажира.
· В качестве силовой линии установлен 13-литровый двигатель DC13 146(Е-5) мощностью 500 л.с. с максимальным крутящим моментом 2550 Нм при 1000-1300 об/мин. Коробка передач GPS0935R c системой АПП Opticruise и воздушным охлаждением масла. Тормозная система пневматического барабанного типа с АБС, ПБС и ретардером R4100 на ручном и автоматическом управлении. В качестве надстройки установлен самосваляющийся 25-кубовый кузов KH-Kipper, изготовленный из высокопрочной стали Hardox 450, с толщиной днища 15 мм и стенок 8 мм.
НАДЕЖНОСТЬ
- Шасси Scania HAGEN разработано с учетом защиты всех важных узлов от повреждения.
- Усиленный карданный вал балансирной тележки.
- Передаточное число RBP/RP 900 – 5,13/6,43/7,63.
- Тормозной синхронизатор промежуточного вала для более быстрого переключения передач.
- Усиленная подвеска.
- Самосвал Scania HAGEN предназначен для длительной эксплуатации в тяжелых условиях.
- Кабина адаптирована под условия работы в карьере.
- Высокий крутящий момент
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- До 15% – сокращение расходов на 1 тонну.
- До 5% больше времени безотказной работы.
- 5000 часов дополнительного срока службы.
- Не менее 0,85(К) – готовность выхода на линию.
- Увеличенная грузоподъемность.
- Снижение стоимости ремонта.
- Экономия топлива и пониженная стоимость совокупной эксплуатации.
ДВИГАТЕЛЬ |
Модель: DC13 146 500 hp Euro 5/Proconve P7 |
Мощность: при 1900 об/мин: 500 л.с. (368 кВт) |
Макс. крутящий момент: при 1000-1300 об/мин: 2550 Нм |
Экологический стандарт: Euro 5 |
Система снижения токсичности отходящих газов (SCR): с SCR |
Сцепление |
Механическое c Opticruise, однодисковое, с защитой от износа |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧА |
Тип коробки передач GRSO935R |
12+2-ступенчатая коробка передач с демультипликатором и делителем, 2-мя передачами малого хода, 2-мя передачами заднего хода и ретардером. |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
Модель главной передачи: RBP900 |
Блокировка дифференциала: с блокировкой |
Главное передаточное число: 7,63 |
РАМА |
Колесная формула: 8x4 |
Рама, тип: F958 (9,5мм + 8мм) |
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: 2x9500 кг |
Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку: 32000 кг (16000 + 16000) |
Колесная база: 4950 мм |
Передняя подвеска: параболические рессоры, 5x27 |
Задняя подвеска: параболические рессоры, 8x30/100 |
ШИНЫ И ДИСКИ |
Материал колесных дисков: Сталь |
Размер шин передней и задних осей: 325/95 R24; 325/95 R24 |
Тормозная система |
APS компрессор: с электронным управлением |
Тип тормозных механизмов: барабанный тормоз |
Вспомогательная тормозная система: ретардер R4100 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
Аккумуляторные батареи: емкость, расположение 230 Aч, слева |
Генератор: 130A |
Особенности
- Повністю нова кабіна , створена спеціально для роботи в кар'єрі в важких умовах.
- Нічний режим : стандартний елемент системи безпеки, що дозволяє вимикати все підсвічування приладової панелі, крім підсвічування спідометра. Дратівливе світло не буде відволікати водія.
- Комфорт водія : кожен водій оцінить чудове сидіння Scania HAGEN. Воно регулюється як в поздовжньому напрямку, так і по висоті, а завдяки пневматичної підвісці сидіння, комфорт забезпечений навіть при русі по великих нерівностях.
- Ергономіка європейського рівня : нова приладова панель не тільки має оновлений дизайн. Вона розроблена з метою забезпечення ергономічного і комфортного положення для водіння. Всі системи управління, прилади та речові відділення зроблені легкодоступними.
- Рульове колесо : одним натисканням водій може зняти блокування положення рульового колеса і адаптувати його для максимальної зручності по висоті і куту нахилу