Самоскид кар’єрний SCANIA G500 B8X4HZ HAGEN XL з колісною формулою 8х4 оснащений потужним дизельним двигуном DC13 146 Euro 5 потужністю 500 к.с., що забезпечує максимальний крутний момент 2550 Нм при 1000-1300 об/хв. Габаритні розміри (ДхШхВ) 10 200х2 600х3 450 мм. об'єм кузова 25 м³, вантажопідйомність 34,5 т. Пневматична гальмівна система барабанні гальма, ABS, PBS, ретардер R4100.
Креслення
Опис
Самоскид кар’єрний SCANIA G500 B8X4HZ HAGEN XL оснащений потужним дизельним двигуном DC13 146 Euro 5 потужністю 500 к.с., що забезпечує максимальний крутний момент 2550 Нм при 1000-1300 об/хв. Цей силовий агрегат працює в парі з 12-ступінчастою коробкою передач GRSO935R із системою Opticruise та ретардером, що дозволяє ефективно керувати потужністю й знижувати навантаження на гальмівну систему.
Вантажопідйомність самоскида становить 34 500 кг, а об’єм його кузова досягає 25 м³. Кузов виготовлений із високоміцної сталі Hardox 450 з товщиною днища 15 мм і стінок 8 мм, що гарантує високу зносостійкість і тривалий термін служби в умовах кар’єрної експлуатації. Рама типу F958 із посиленими ресорами забезпечує стійкість під час перевезення важких вантажів, максимальне навантаження на передню вісь складає по 9500 кг на кожну з двох осей, на задній візок — 32 000 кг. Колісна база становить 4950 мм, колеса оснащені шинами розміру 325/95 R24, що підходять для роботи на пересіченій місцевості.
Пневматична гальмівна система барабанного типу з ABS, PBS і ретардером R4100 забезпечує безпечне гальмування навіть у найважчих умовах. Кабіна CG17L розроблена спеціально для роботи в кар’єрі, вона оснащена комфортним пневматичним сидінням водія з підігрівом і підлокітником, клімат-контролем, мультимедійною системою з 5-дюймовим екраном, нічним режимом підсвічування приладової панелі та ергономічною панеллю управління.
Машина відзначається високим рівнем надійності завдяки посиленим компонентам підвіски, карданному валу й захисту важливих вузлів від пошкоджень. Scania G500 HAGEN XL створена для максимальної ефективності в гірничодобувній галузі, забезпечуючи економію палива, зниження витрат на перевезення тонни вантажу та високу продуктивність завдяки технічним рішенням, адаптованим під важкі умови експлуатації.
| Параметр | Значення |
| Модель двигуна | DC13 146 Euro 5 |
| Потужність двигуна | 500 к.с. (368 кВт) при 1900 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 2550 Нм при 1000-1300 об/хв |
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
| Коробка передач | GRSO935R, 12+2 ступені з демультиплікатором і ретардером |
| Зчеплення | Механічне з Opticruise, однодискове |
| Головна передача | RBP900, передавальне число 7,63, з блокуванням диференціала |
| Колісна формула | 8x4 |
| Колісна база | 4950 мм |
| Максимальне навантаження на передню вісь | 2 x 9500 кг |
| Максимальне навантаження на задню вісь | 32 000 кг (16 000 + 16 000) |
| Передня підвіска | Параболічні ресори, 5x27 |
| Задня підвіска | Параболічні ресори, 8x30/100 |
| Шини | 325/95 R24 |
| Гальмівна система | Пневматична, барабанні гальма, ABS, PBS, ретардер R4100 |
| Об'єм кузова | 25 м³ |
| Вантажопідйомність | 34 500 кг |
| Матеріал кузова | Hardox 450 (днище 15 мм, стінки 8 мм) |
| Паливний бак | 440 л, алюмінієвий |
| Габаритна довжина | 10 200 мм |
| Габаритна ширина | 2 600 мм |
| Габаритна висота | 3 450 мм |
Особливості
-
Підвіска посилена: спереду - по п'ять ресорних листів замість чотирьох, задні ресори шириною 10 см замість дев'яти. До речі, ресори скельників трапецієподібні, а вуглевоз - параболічні (з ними порожня машина йде м'якше, що важливо, оскільки пробіги вуглевоз більше).
-
Представлений самоскид Scania HAGEN XL (8х4) має кабіну CG17L на механічній підвісці HD. Кабіна, включає в себе пневматична регульоване в поздовжньому і по висоті сидіння водія з підлокітником та підігрівом, систему клімат контролю, ІРС 2 DIN з 5-дюймлвим екраном і обладнання для відпочинку на стороні пасажира.
-
В якості силової лінії встановлено 13-літровий двигун DC13 146 (Е-5) потужністю 500 к.с. з максимальним обертовим моментом 2550 Нм при 1000-1300 об / хв. Коробка передач GPS0935R c системою АПП Opticruise і повітряним охолодженням масла. Гальмівна система пневматична барабанного типу з АБС, ПБС і ретардером R4100 на ручному й автоматичному управлінні. Як надбудови встановлений самоскидний 25-кубовий кузов KH-Kipper, виготовлений з високоміцної сталі Hardox 450, з товщиною днища 15 мм і стінок 8 мм.
-
Шасі Scania HAGEN розроблено з метою захисту всіх важливих вузлів від пошкодження
-
Посилений карданний вал балансирного візка.
-
Передавальне число RBP / RP 900 - 5,13 / 6,43 / 7,63.
-
Гальмівний синхронизатор проміжного вала для більш швидкого перемикання передач.
-
Посилена підвіска.
-
Самоскид Scania HAGEN створений для тривалої експлуатації у важких умовах.
-
Кабіна, адаптована під умови роботи в кар'єрі.
-
Високий крутний момент
-
До 15% - скорочення витрат на 1 тонну.
-
До 5% більше часу безвідмовної роботи.
-
5 000 годин додаткового терміну служби.
-
Не менш 0,85 (К) - готовність виходу на лінію.
-
Збільшена вантажопідйомність.
-
Зниження вартості ремонту.
-
Економія палива і знижена вартість сукупної експлуатації.
-
Висока залишкова вартість техніки Scania.
