Карьерный самосвал на базе шасси SCANIA G480 с колесной формулой 10x4 является мощной и высокоэффективной машиной, предназначенной для интенсивных работ в горнодобывающей промышленности. Габаритные размеры (ДхШхВ) 10 000х2 500х3 400 мм., грузоподъемность 46 т. Объем кузова 40 м³. Оснащен дизельный 6-цилиндровый двигателем DC13, размер шин Michelin 325/95 R24.
Чертеж
Описание
Карьерный самосвал на базе шасси SCANIA G480 с колесной формулой 10x4 представляет собой мощную и высокоэффективную машину, предназначенную для интенсивных работ в горнодобывающей промышленности. Автомобиль оснащен рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем DC13 мощностью 480 л. (353 кВт), что обеспечивает максимальный крутящий момент 2400 Нм при 1000-1350 об/мин и соответствует стандарту Euro 4 с системой SCR. Самосвал способен перевозить до 46 тонн груза, при этом объем его кузова составляет 40 м³. Кузов производства KH-Kipper изготовлен из специальной высокопрочной стали Hardox/Raex 450 с толщиной днища 10 мм и стенок 6 мм, имеет усиленную реберную конструкцию и оснащен задним откидным бортом на верхних петлях, обогревом выхлопными газами и гидравлическим оборудованием.
Самосвал оснащен механической 14-ступенчатой коробкой передач GRSO925R с системой автоматического переключения Scania Opticruise, главной передачей с планетарными колесными редукторами и блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов с передаточным числом 7,18. Рама автомобиля усилена, двойная, с лонжеронами вложенной конструкции, подвеска повышенной прочности: спереди параболические рессоры 4х28, сзади параболические рессоры 5х48/90, задняя тележка BT301S с амортизаторами и стабилизаторами поперечной стойкости спереди и сзади. Максимальная нагрузка на передние оси составляет 3х9000 кг, а на задние оси - 2х16000 кг. Машина комплектуется карьерными покрышками Michelin 325/95 R24. Самосвал демонстрирует отличную проходимость и эффективность для перевозки угля, руды, песка, грунта и других насыпных грузов как в карьерах, так и на дорогах общего пользования. Габаритные размеры самосвала составляют примерно 11 000 мм по длине, 2550 мм по ширине и 3500 мм по высоте, что обеспечивает оптимальное соотношение грузоподъемности и устойчивости при работе в тяжелых условиях.
| Характеристика | Показатель |
| Модель шасси | SCANIA G480 10x4 |
| Двигатель | DC13, рядный, 6-цилиндровый, дизельный |
| Мощность двигателя | 480 л.с. (353 кВт) |
| Максимальный крутящий момент | 2400 Нм при 1000-1350 об/мин |
| Экологический стандарт | Euro 4 (SCR) |
| Коробка передач | GRSO925R, механическая, 14-ступенчатая (12+2), с автоматическим переключением Scania Opticruise |
| Главная передача | С планетарными колесными редукторами, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов, передаточное число 7,18 |
| Подвеска передняя | Параболические рессоры, 4х28 |
| Подвеска задняя | Параболические рессоры, 5х48/90, задняя тележка BT301S с амортизаторами |
| Максимальная нагрузка на передние оси | 3 х 9 000 кг |
| Максимальная нагрузка на задние оси | 2 х 16 000 кг |
| Грузоподъемность | 46 000 кг |
| Объем кузова | 40 м³ |
| Материал кузова | Hardox/Raex 450 (днище 10 мм, стенки 6 мм) |
| Габаритная длина | 10 000 мм |
| Габаритная ширина | 2 500 мм |
| Габаритная высота | 3 400 мм |
| Размер шин | Michelin 325/95 R24 |
| Тормозная система | Пневматический с ABS, гидравлический тормоз-замедлитель Scania Retarder R4100 |
Особенности
1️⃣ Мощный двигатель
-
Оборудованный дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем Scania DC13 мощностью 480 л.с. (353 кВт) с максимальным крутящим моментом 2400 Нм при 1000-1350 об/мин. Соответствует экологическому стандарту Euro 4 (SCR), обеспечивает высокую производительность и надежность при работе с максимальными нагрузками.
2️⃣ Поразительная грузоподъемность
-
Самосвал рассчитан на грузоподъемность до 46 000 кг, что позволяет эффективно использовать его в карьерах, разрезах и других промышленных объектах.
3️⃣ Кузов большого объема и повышенной прочности
-
Кузов объемом 40 м³, изготовлен из высококачественной износостойкой стали Hardox / Raex 450. Днище имеет толщину 10 мм, а стенки 6 мм, что обеспечивает устойчивость к истиранию при перевозке абразивных грузов. Предусмотрен обогрев кузова выхлопными газами для предотвращения налипания материала.
4️⃣ Усиленное шасси и рама
-
Шасси с колесной формулой 10x4 и усиленной двойной рамой (лонжероны вложены друг в друга). Это гарантирует высокую жесткость конструкции при работе в условиях значительных нагрузок.
5️⃣ Гидравлика HYVA
-
Система подъема кузова оборудована гидравлическим оборудованием HYVA с цилиндром с хромированным покрытием для повышенной долговечности и надежности.
6️⃣ Тормозная система с ретардером
-
Оборудован тормозным замедлителем Scania Retarder R4100 с тормозным усилием 4100 Нм, а также пневматической тормозной системой с ABS для повышенной безопасности.
7️⃣ Блокировка дифференциалов
-
Полный привод с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов обеспечивает отличную проходимость даже на тяжелых почвах и бездорожье.
8️⃣ Комфортная кабина для водителя
-
Кабина оборудована пневматическим сиденьем с подогревом, системой кондиционирования с электронным управлением температуры, регулируемым в двух плоскостях рулевым колесом, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами с подогревом.
9️⃣ Назначение кузова
-
Кузов специально спроектирован для перевозки угля, глины, песка, грунта и других насыпных материалов средней и малой плотности. Задний борт выполнен на верхних петлях для удобства разгрузки.
10️⃣ Универсальность использования
-
Подходит для перевозки материалов в карьерах, на горнодобывающих предприятиях, сталелитейных заводах, а также для обслуживания нефте- и газодобывающей промышленности.
