Шасси Renault K440 6×4 — это высоконагруженный тяжелый грузовик, созданный для работы в самых сложных условиях. Модель отличается чрезвычайной прочностью конструкции, большой грузоподъемностью, мощным двигателем и надежной трансмиссией. Габариты (Д×Ш×В) 9738×2544×3827 мм. Грузоподъемность составляет более 31730 кг. Кабина однорядная, дизельный двигатель DXi 13 323 кВт (≈440 л.с.) при 1400–1900 об/мин.
Чертеж
Описание
Шасси Renault K440 6×4 — это высоконагружаемый тяжелый грузовик, созданный для работы в самых сложных условиях. Модель отличается чрезвычайной прочностью конструкции, большой грузоподъемностью, мощным двигателем и надежной трансмиссией, что делает ее оптимальным решением для строительства, карьерных работ, перевозки инертных материалов, тяжелого оборудования и специальной техники. Кабина дневного типа с крепкой конструкцией, усиленная рама и передовые системы безопасности обеспечивают долгий ресурс и эффективную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
Шасси оснащен дизельным двигателем Renault DXi 13 рабочим объемом 12,8 л, с максимальной мощностью 323 кВт и крутящим моментом 2200 Нм. Это рядный 6-цилиндровый мотор с высокожимным впрыском (2400 бар), турбонаддувом и экологическими нормами EURO 5 EEV. Двигатель имеет увеличенный интервал замены масла – до 100 000 км, усиленный масляный картер, систему подогрева впускного воздуха, а также режимы Power/Eco для оптимизации расхода топлива и мощности. Благодаря огромному запасу тяги на низких оборотах Renault K440 легко работает с полной загрузкой даже в сложных дорожных условиях.
Коробка передач Optidriver AT 2612 - это 12-ступенчатая трансмиссия с автоматическим сцеплением, разработанная специально для тяжелой работы. Она обладает повышенной прочностью, охладителем масла, 12 передач вперед и 3 назад, а переключение режимов осуществляется с рулевого колеса. Вал отбора мощности S84 позволяет устанавливать и использовать спецоборудование, включая КМУ, насосы, гидросистемы и т.д.
Задние ведущие оси с двойной редукцией (PMR 3361R), межосевой блокировкой дифференциала и усиленными картерами обеспечивают максимальную нагрузку на заднюю группу осей — 32 т. Передаточное число 3,76 оптимизировано для сильно нагруженных режимов работы. Передняя ось имеет необслуживаемые ступицы и рассчитана на погрузку 10 т.
Тормозная система состоит из двухконтурного пневмопривода, мощного компрессора на 900 л/мин, барабанных тормозов с защитой от пыли и замедлителя на выхлопе мощностью 414 кВт при 2300 об/мин, что значительно снижает нагрузку на основные тормоза. Для дополнительной безопасности применены системы ABS, ASR, контроль курсовой устойчивости ESC, система помощи при трогании на подъеме Hill Start Aid, контроль тормозного момента, AFU (экстренное торможение) и система оповещения.
Габаритные размеры шасси составляют 9738×2544×3827 мм, колесная база — 4300 мм, межосевое расстояние 1370 мм. Длина кузова может варьироваться в пределах 6662–7485 мм, задний свес – 2442–3265 мм. Общая длина шасси-кабины – 7983 мм. Это обеспечивает пространство для установки надстроек разного типа: самосвальные кузова, бортовые платформы, бетоносмесители, спецоборудование.
Кабина выполнена из электрооцинкованного металла и обработана катафорезом для максимальной защиты от коррозии. Дневная кабина имеет комфортное оборудование: отсеки под крышей, солнцезащитный козырек, пневмосиденья водителя COMFORT с множеством регулировок, усилитель руля с переменным расходом и полный набор зеркал для обзорности. Внутренняя отделка — темная, с резиновыми ковриками и розеткой 24 В. Благодаря продуманной эргономике водитель получает максимальный комфорт при работе в тяжелых условиях.
| Параметр | Значение |
| Марка шасси | Renault |
| Модель | K440 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Кабина | Однорядная |
| Грузоподъемность | 31730 кг |
| Полная масса автомобиля | 42 000 кг |
| Передняя группа осей | 10 000 кг |
| Задняя группа осей | 32 000 кг |
| Габариты (Д×Ш×В) | 9738×2544×3827 мм |
| Колесная база | 4300 мм |
| Междуосевое расстояние | 1370 мм |
| Общая длина шасси-кабины | 7983 мм |
| Двигатель | DXi 13 |
| Мощность | 323 кВт (≈440 л.с.) при 1400–1900 об/мин |
| Крутой момент | 2200 Нм при 1050–1400 об/мин |
| Рабочий объем | 12,8 л |
| Система впрыска | 2400 бар, высокое давление |
| Экостандарт | EURO 5 EEV |
| Коробка передач | Optidriver AT 2612, 12+3 передач |
| Крутный момент КПП | 2550 Нм |
| Вал отбора мощности | S84, 430 Нм |
| Передаточное число моста | 3,76 |
| Возврат двигателя при 90 км/ч | 1645 об/мин |
| Шины | 385/65 + 13 R22.5 |
| Тормоз | Барабанные, двухконтурные |
| Компрессор | 900 л/мин, 636 см³ |
| Замедлитель | Комбинация выхлопного + компрессионного, 414 кВт |
| Системы безопасности | ABS, ASR, ESC, AFU, Hill Start Aid |
| Тип кабины | Дневная, оцинкованная |
| Сидение водителя | COMFORT, пневмоподвеска |
Особенности
✅ Мощный двигатель DXi 13 (440 л.с., 2200 Нм)
-
Обеспечивает огромный запас тяги для работы в карьерах, на стройплощадках и при полной нагрузке.
✅ Грузоподъемность более 31 т — один из самых высоких показателей в классе
-
Позволяет перевозить тяжелые инертные материалы, технику, устанавливать самосвалы большого объема.
✅ Прочные задние оси с двойной редукцией и нагрузкой 32 т
-
Гарантируют работу без перегрузок даже в самых тяжелых условиях.
✅ 12-ступенчатая коробка Optidriver, разработанная для тяжелых условий
-
Имеет автоматическое сцепление, усиленную конструкцию и точное переключение под нагрузкой.
✅ Комбинированный замедлитель мощностью 414 кВт
-
Значительно уменьшает износ тормозов и повышает безопасность на спусках.
✅ Передовые системы безопасности: ABS, ASR, ESC, AFU, Hill Start Aid
-
Автомобиль остается контролируемым даже в критических маневрах и на сложном рельефе.
✅ Кабина с усиленной конструкцией и катафорезной защитой
-
Обладает высокой коррозионной стойкостью, что особенно важно для карьерной и строительной техники.
✅ Сидение водителя COMFORT с пневмоподвеской и большим количеством регулировок
-
Уменьшает усталость при работе в тяжелых условиях и на длительных сменах.
