Шасі Renault K440 6х4

Креслення

Опис

Шасі Renault K440 6×4 — це високонавантажувана важка вантажівка, створена для роботи у найскладніших умовах. Модель вирізняється надзвичайною міцністю конструкції, великою вантажопідйомністю, потужним двигуном та надійною трансмісією, що робить її оптимальним рішенням для будівництва, кар’єрних робіт, перевезення інертних матеріалів, важкого обладнання та спеціальної техніки. Кабіна денного типу з міцною конструкцією, посилена рама та передові системи безпеки забезпечують довгий ресурс і ефективну роботу у важких умовах експлуатації.

Шасі оснащене дизельним двигуном Renault DXi 13 робочим об’ємом 12,8 л, із максимальною потужністю 323 кВт та крутним моментом 2200 Нм. Це рядний 6-циліндровий мотор із високотисковим впорскуванням (2400 бар), турбонаддувом та екологічними нормами EURO 5 EEV. Двигун має збільшений інтервал заміни оливи — до 100 000 км, посилений масляний картер, систему підігріву впускного повітря, а також режими Power / Eco для оптимізації витрати пального та потужності. Завдяки величезному запасу тяги на низьких обертах Renault K440 легко працює з повними завантаженнями навіть у складних дорожніх умовах.

Коробка передач Optidriver AT 2612 — це 12-ступенева трансмісія з автоматичним зчепленням, розроблена спеціально для важенької роботи. Вона має підвищену міцність, охолоджувач масла, 12 передач вперед та 3 назад, а перемикання режимів здійснюється з рульового колеса. Вал відбору потужності S84 дозволяє встановлювати та використовувати спецобладнання, включно з КМУ, насосами, гідросистемами тощо.

Задні ведучі осі з подвійною редукцією (PMR 3361R), міжосьовим блокуванням диференціала та посиленими картерами забезпечують максимальне навантаження на задню групу осей — 32 т. Передаточне число 3,76 оптимізоване для сильно навантажених режимів роботи. Передня вісь має необслуговувані маточини та розрахована на навантаження 10 т.

Гальмівна система складається з двоконтурного пневмоприводу, потужного компресора на 900 л/хв, барабанних гальм із захистом від пилу та сповільнювача на вихлопі потужністю 414 кВт при 2300 об/хв, що значно знижує навантаження на основні гальма. Для додаткової безпеки застосовані системи ABS, ASR, контроль курсової стійкості ESC, система допомоги при рушанні на підйомі Hill Start Aid, контроль гальмівного моменту, AFU (екстрене гальмування) та система оповіщення про недостатню ефективність гальм.

Габаритні розміри шасі становлять 9738×2544×3827 мм, колісна база — 4300 мм, міжосьова відстань 1370 мм. Довжина кузова може варіюватися в межах 6662–7485 мм, задній звис — 2442–3265 мм. Загальна довжина шасі-кабіни — 7983 мм. Це забезпечує простір для встановлення надбудов різного типу: самоскидні кузови, бортові платформи, бетонозмішувачі, спецобладнання.

Кабіна виконана з електрооцинкованого металу та оброблена катафорезом для максимального захисту від корозії. Денна кабіна має комфортне обладнання: відсіки під дахом, сонцезахисний козирок, пневмосидіння водія COMFORT з безліччю регулювань, підсилювач керма зі змінною витратою та повний набір дзеркал для оглядовості. Внутрішнє оздоблення — темне, з гумовими ковриками та розеткою 24 В. Завдяки продуманій ергономіці водій отримує максимальний комфорт під час роботи у важких умовах.