Вакуумна машина KST-5 з об’ємом цистерни 5 м³, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі JAC N120 з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 6.5 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни (із стінками від 4 до 8 мм) здійснюється під дією вакууму 0,085 МПа, звільнення цистерни відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop PN 45 потужністю 318 м³/год протягом 7 хвилин.
Креслення

Схема асенізаторної надбудови

Опис
Вакуумна машина KST-5 на базі оновленого JAC N120 — це високопродуктивне рішення для комунальних служб та приватного бізнесу, де на першому місці стоять маневровість та швидка окупність. Завдяки об’єму цистерни 5 м³, ця модель ідеально збалансована для роботи в умовах щільної забудови, котеджних містечок та вузьких під’їздів. Вакуумна машина KST-5 на базі оновленого JAC N120 розроблена для оперативного очищення септиків, вигрібних ям, колодязів та невеликих резервуарів. Вона є незамінною для сервісних компаній, які роблять ставку на мобільність та швидкість обслуговування великої кількості клієнтів за одну зміну.
Чим особлива модель KST-5 у 2026 році?
- Оновлене шасі JAC N120 New: Використання модифікованої платформи 2026 року забезпечує ще вищу надійність. Посилена підвіска та оптимізований радіус розвороту дозволяють машині легко маневрувати там, де пасують важкі вантажівки.
- Інтелектуальне вакуумне обладнання: Установка KST-5 оснащена сучасним насосом підвищеної потужності, що створює робоче розрідження за лічені хвилини. Це дозволяє ефективно працювати з густими осадами та мулом навіть на відстані до 15-20 метрів від об’єкта.
- Довговічність «Smart-Tank»: Резервуар виготовлений зі спеціальної листової сталі з багатошаровим антикорозійним захистом. Сферична форма бочки мінімізує внутрішню напругу металу, що гарантує безвідмовну роботу протягом багатьох сезонів.
- Економічність Euro 6: Нове покоління двигуна на шасі JAC N120 забезпечує рекордну паливну ефективність. Система відбору потужності (КОМ) працює з мінімальними втратами, що знижує витрату пального під час роботи насоса.
- Ергономіка та контроль: Кабіна JAC N120 New пропонує рівень комфорту легкового автомобіля: цифрова панель приладів, покращена шумоізоляція та системи допомоги водію. Контроль наповнення цистерни здійснюється за допомогою точних індикаторів, що виключають ризик переливу.
Базовим шасі для встановлення вакуумного обладнання було обрано JAC N120 з колісною формулою 4х2 та комфортабельною кабіною, включаючи спальне місце.
Модель вантажного автомобіля на базі шасі JAC N120 NEW задовольнить усі потреби сучасного бізнесу. Це економічна, потужна, комфортабельна та містка модель.
Автомобіль характеризується компактними габаритами та дозволяє перевозити комерційні вантажі вагою до 7690 кг на будь-які відстані. JAC N120 NEW адаптований для українського споживача, що безвідмовно працює в складних погодних умовах.
Рульова колонка регулюється по куту нахилу та вильоту, сидіння можна налаштувати в поздовжньому напрямку та кутку нахилу спинки. Для зручності керування магнітолою винесено на ліву спицю кермового колеса, праворуч розташовані кнопки керування круїз-контролем.
Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Спеціальне обладнання складається з:
- цистерни місткістю 5 куб. м;
- вакуумного насоса Jurop PN45 продуктивністю 318 м3/год;
- сигнально-запобіжного пристрою;
- приймального лючка з шлангом;
- кранів кервуання з трубопроводом;
- додаткового електрообладнання;
- час наповнення цистерни становить 5-7 хвилин;
- максимальна глибина очищення - становить 6,5 метрів, за умови наявності додаткового обладанання є можливість збільшити глибину очищення до 17 м.
Характеристики асенізаційної надбудови
|
Параметр |
Показник |
|
Базове шасі |
JAC N120 NEW |
|
Колісна формула шасі |
4х2 |
|
Об'єм цистерни |
5,0 м3 |
|
Насос |
Jurop PN58 |
|
Продуктивність насосу |
318 м3/год |
|
Макс. глибина всмоктування |
6,5 м - 17 м |
|
Швидкість наповнення цистерни |
5-7 хв |
|
Швидкість спустошення цистерни самопливом |
35 м3/год |
Характеристики шасі JAC N120 New
|
Модель |
Найменування |
N120 NEW |
|
Кабіна |
Спальне місце |
стандарт |
|
Двигун |
Модель |
B4.5EV210 (Євро-5) |
|
Тип |
Common Rail+SCR |
|
|
Обсяг |
4460 |
|
|
Максимальна потужність (к.с.) |
206 (152kw/2300) |
|
|
Максимальний крутний момент (н/м) |
592/1300-1700 |
|
|
КПП |
Тип |
механічна |
|
У сходах |
6-ступінчаста |
|
|
Провідний Міст |
Модель/передаточне число |
4.875 |
|
Основні параметри |
Габаритні розміри шасі (мм) |
7075*2350*2485 |
|
Монтажна довжина (мм) |
4990 |
|
|
Колісна база (мм) |
3845 |
|
|
Колія (мм) |
1927 / 1803 |
|
|
Споряджена маса шасі (кг) |
3950 |
|
|
Вантажопідйомність шасі (кг) |
8175 |
|
|
Повна маса (кг) |
11980 |
|
|
Макс. допустиме навантаження на пер.вісь |
3800 |
|
|
Макс. допустиме навантаження на зад.вісь |
8700 |
|
|
Максимальна швидкість (км/год) |
110 |
|
|
Мінімальний дорожній просвіт (мм) |
186 |
|
|
Максимальний підйом, що долається (%) |
30 |
|
|
Мінімальний радіус повороту (м) |
7.5 |
|
|
Шини |
245/70R19.5 |
|
|
Паливний бак |
210L |
|
|
Акумуляторні батареї |
120 А.год (2 шт) 24В |
|
|
Гальмівна систем |
пневматична |
Особенности

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.


Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача

№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
RPM |
Вакуум-надлишковий тиск |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
Номінальна швидкість |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δ press 600 миллібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Діаметр патрубків
|
Ø |
Регульованого патрубка |
Фіксованого патрубка |
|||||
|
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
|
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |