Прицеп СЗАП 8551-02 сельскохозяйственный, предназначенный для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных грузов, за исключением скальных пород булыжника, по всем видам дорог, а также в полевых условиях.
Рама прицепа сварена с двумя лонжеронами из двутавров сменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали 09Г2С.
Подвеска рессора.
Платформа – металлическая,с откидными задними и боковыми бортами. Перекидной механизм -гидравлический, с приводом от гидросистемы тягача, пятиступенчатый гидроцилиндр PENTA телескопический.
Тормозные системы:
- рабочая – включает барабанный тормозной механизм с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной схеме с АБС 4S2M;
- стояночная – механическая, с ручным приводом.
Электрооборудование – однопроводная система постоянного тока напряжением 24 В.
Прицеп может быть выполнен в комплектациях по индивидуальному заказу:
- шасси без платформы и гидропривода;
- шасси с платформой, гидроприводом;
- шасси с платформой, гидроприводом и дополнительными надставными бортами.
|
Наименование прицепа |
||
|
Полная масса, тн |
16 |
|
|
Снаряженная масса, тн |
5,6 |
|
|
Колея, мм |
1850 (Двухскатная ошиновка) |
|
|
Оси, шт. |
2, модель L1 (8 тн). |
|
|
Подвеска (тип) |
Ресора |
|
|
Устройство опрокидывания платформы |
Один гидроцилиндр Penta, Италия (5 штоков) |
|
|
Внутренние размеры платформы, мм |
6000х2440х1550 |
|
|
Объем, м. куб. |
22,7 |
|
|
Разгрузка |
на боковые стороны: угол подъема платформы 45° назад: угол подъема платформы 30° |
|
|
Описание платформы:
|
Передний борт: сплошной, глухой. Боковые борта: с каждой стороны установлены по два одинаковых по высоте сплошных борта: -нижний борт – откидной с возможностью переменной фиксации, как с верхней, так и с нижней навеской; -верхний борт – откидной с верхней навеской. Задний борт: - сплошной, откидной с верхней навеской. |
|
|
Высота расположения дышла |
920± 20 мм
|
|
|
Петля |
евро (для беззазорного зчеплення) |
|
|
Автошина/ количество колес |
260R*508 8+1 шт. |
|
|
Цвет |
оранжевый |
|
|
Тормоз: рабочий стояночный |
барабанный, с пневмоприводом, выполненный по двухпроводной схеме с АБС 4S/3M. Механический |
|
