Прицеп тракторный самосвальный 3птс-9 (с цельнометаллическими надставными бортами) от компании «Киевспецтех» предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от -40°С до +40°С. Выгрузка груза с платформы на две стороны.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы
Грузоподъёмность – 9 тонн. Тракторный прицеп 3птс 9 характеризуется удлиненной платформой и нарощенными бортами, что позволяет максимально эффективно использовать технику и равномерно распределять груз.
Конструкция 3ПТС-9 включает платформу, комплект бортов и шасси, на которое, собственно, и монтируется платформа. Последняя состоит из рамы, трех осей, пневматической тормозной системы, разгрузочного электрооборудования, а также поворотного устройства.
Особенности:
- оптимальное сочетание простоты, мощности и надежности;
- прочная платформа из стали;
- продуманная конструкция, позволяющая равномерно распределять общую нагрузку на шасси;
- рациональная конструкция бортов, которая позволяет перевозку даже сыпучих строительных грузов;
- возможность выгрузки продукции на две стороны при подъеме самой платформы до пятидесяти градусов;
- возможность использовать с разными колесными тракторами (с тяговым классом начиная от 1.4);
- неприхотливость в эксплуатации;
- гарантия качества 1год;
- доступная цена.
- возможность использовать в различных условиях.
Технические характеристики:
Характеристики |
Показатели |
Единицы измерения |
Тип |
Прицепной |
|
Грузоподъемность |
9000 |
кг |
Объем кузова с основными бортами |
10,00 |
м³ |
Объем кузова с сетчатыми бортами |
20,00 |
м³ |
Площадь кузова |
14,3 |
м² |
Количество осей |
3 |
шт. |
Размер колеи |
1,85 |
м |
Количество колес на каждой оси |
2 |
шт. |
База |
4940 |
мм |
Транспортная скорость |
30 |
км/ч |
Масса конструкционная |
3200 |
кг |
Распределение конструкционной массы с грузом по осям |
|
кг |
-передняя ось |
4150 |
|
-задняя ось |
4550 |
|
- средняя ось |
3550 |
|
Габаритные размеры (с дышлом) |
|
|
-длина |
8250 |
мм |
-ширина |
2410 |
мм |
-высота |
2000 |
мм |
Количество сторон разгрузки |
2 |
шт. |
Тип шин |
11,5/80х15,3 норма слойности 14 с диском 9х15,3 |
|
Дорожный просвет |
330 |
мм |
Высота бортов основных |
700 |
мм |
Высота бортов надставных |
700 |
мм |
Высота погрузки по: |
|
|
- полу кузова |
1300 |
мм |
- бортам |
2700 |
мм |
Угол подъема кузова (по наклону пола платформы), не менее: |
|
|
- при разгрузке назад |
50° |
|
Количество обслуживающего персонала, чел |
1 |
чел |
Тип тормозной системы |
Пневматическая, однопроводная на колеса передней оси |
|
Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
|
Коэффициент технологического обслуживания, не менее |
0,8 |
|
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее |
0,99 |
|
Оперативная трудоемкость агрегатирования |
0,15 |
чел.ч |
Срок службы |
7 |
лет |
Наработка на отказ II и III групп сложности |
500 |
ч |
Ежесменное, оперативное время технического обслуживания |
0,15 |
ч |
Полнота выгрузки |
99 |
% |
Ресурс до списания, ч, не менее |
8000 |
ч |
Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее |
0,99 |
|
Стояночная тормозная система |
Механическая, с ручным приводом |
|
Рабочее давление в гидросистеме |
20 |
Мпа |
Сохранность груза при перевозке, % |
100-0,1 |
% |
Время подъема кузова |
20 |
с |
Внутренние размеры кузова |
|
|
- длина |
6140 |
мм |
- ширина |
2350 |
мм |
Производительность |
157,5 |
ткм |
Удельная масса |
10,8 |
кг/т.км |