Полуприцеп BODEX KIS 3WSZ 70-85 м3

Чертеж

Описание

Для вывоза металлолома из предприятий и его последующей переработки необходима специальная техника (полуприцеп металловоз или полуприцеп с движущимся полом), в основе которой заложено много факторов, влияющих на эффективность ее использования.

Кузов:

• С фиксированными передними и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост с лестницей;

• Материал кузова – высокопрочная низколегированная сталь HARDOX 400;

• Толщина днища – 5 мм, борт – 4 мм;

• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;

• Сварной каркас кузова, изготовленный из профилей, вместо поперечной балки для стяжки бортов используются цепи;

• Распашные ворота контейнерного типа, в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем;

• Привод замка заднего борта механический;

• Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м

Подвеска:

• Трехосная пневморесорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;

• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).

Тормозная система:

• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);

• Стоянный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;

• Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр: Без гидроцилиндра.

Окраска:

• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесению лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 мм, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов.