Полуприцеп самосвальный алюминиевый. BODEX KIS 3WА 40-75 М³ зерновоз

Техническое описание:

Трехосный алюминиевый самосвальный полуприцеп BODEX предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов низкой плотности (зерно, гранулы, опилки, торф, щепа, керамзит и т.д.).

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150 мм и погрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11500 кг.

 Кузов:

• Материал кузова: стены – алюминий, пол стальной;
• Каркас кузова изготовлен из профилей шириной от 200 до 600 мм, толщиной 31 мм Fudickar (Германия). Для стяжки бортов используются цепи или стальные перемычки;
• Задний комбинированный алюминиевый прилегающий борт самосвалного типа с распашными воротами с шиберами (2 шт.);
• Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м2.

Рама:

• Усиленная из шведской стали DOMEX;
• Сцепное устройство – JOST 2” (Германия);
• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с односторонним ручным приводом.

 Шасси:

• Ошиновка односкатная, количество колес - 7 штук;
• Шины Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22, 5;
• Оси SAF/BPW (Германия);
• Диски 11.75х22,5 стальные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) – 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
• Корзина для двух запасных колес.

Подвеска:

• Трехосное пневматическое производства SAF (Off road)/BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 9/11/12 тонн;
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO (Германия).

Тормозная система:

• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
• Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

• HYVA/Binotto телескопический с креплением под днищем кузова и грузоподъемностью до 50 тонн, что обеспечивает угол разгрузки до 45°.
• кузова грузоподъемностью до 50 тонн. (гарантия 1 год).

Покраска:

• Нанесение лака в лакировочной камере, эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов.

Другое оборудование:

• Заднее защитное устройство (противоткатный брус, складное) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противоткатные ботинки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix.

Дополнительные опции:

• Высота ССУ более 1300 мм;
• Откидные борта на одну из сторон по выбору заказчика;
• Информационный блок SMART BOARD;
• RSS WABCO – система принудительного спуска воздуха из пневмобаллонов подвески во время разгрузки полуприцепа.

Дополнительное оборудование:

• Емкость для воды;
• Ящик для инструментов,
• Манометр;