Экономия на массе транспортного средства с целью увеличения полезной погрузки – согласно этому принципу компания Krone разработала вариант Ultra для серий Coil Liner, Paper Liner, Profi Liner и Mega Liner. Благодаря использованию новых материалов и многочисленным конструктивным нововведениям, значительно уменьшается собственная масса полуприцепов.
Описание
5630 кг – именно столько составляет собственная масса Profi Liner Ultra. Этого удалось добиться благодаря множеству конструктивных инноваций: от изменения конструкции шасси и использования легких сплавов (например, в области передней и задней стенки) и заканчивая оптимизацией пола полуприцепа. Результат: существенное увеличение в полезной погрузке для транспортных будней, в то же время пригодность для использования погрузчика с погрузкой на ось до 5460 кг.
Преимущества, которые заметно сразу:
-
Увеличение полезной нагрузки путём уменьшения собственной массы.
-
Сокращение количества перевозок.
-
Экономия топлива и снижение выбросов CO2 за счет уменьшения количества рейсов.
-
Снижение стоимости перевозки благодаря сокращению расхода горючего и увеличению полезной нагрузки.
| Параметр | Показатель |
|
Нагрузка на седельно-сцепное |
12 000 кг. |
| Нагрузка на ось | 27 000 кг. |
|
Разрешена общая масса |
39 000 кг. |
|
Собственная масса |
5 630 кг. |
|
Полезная нагрузка |
33 030 кг. |
|
Высота сцепного устройства в незагруженном состоянии |
1050 - 1170 мм. |
|
Колесная база |
1310 мм. |
|
Конструктивная высота впереди |
125 мм. |
|
Внутренняя длина |
13 620 мм. |
|
Внутренняя ширина |
2 480 мм. |
|
Погрузочная высота кузова сбоку |
2575 - 2800 мм. |
|
Наружная ширина |
2 550 мм. |
|
Высота |
3 980 / 4 000 мм. |
|
Высота шин |
125 мм. |
|
Высота седла |
1 170мм/1050 мм. |
Особенности
Техническое описание:
-
Боковой рейв Multi Lock, включая позиции фиксации груза через каждые 100 мм опоры, падающий ALU-LEG, LT 650.700
-
Сплошная балка из сплава, для опоры раздвижных штор и столбов,
-
Крыша смещения KRONE, Крыша, которая также может сдвигаться вперед и назад.
-
Армирование крыши стальными тросами для сертификата безопасности груза;
-
4 комплекта деревянных досок Осы, не требующие особого обслуживания (интеграл SAF Intradisc plus) с пневмоподвеской и дисковыми тормозами (430 мм), вылет 120;
-
клапан подъема/опускания, вкл. клапан автоматического сброса
-
Передняя стенка из сплава с крепкими угловыми стойками;
-
боковой ограничен загрузкой;
-
Передняя стенка усилена внутренней обшивкой из фанеры;
-
быстрое снятие боковых штор на передней стене;
-
фиксатор для шторного шнура;
-
Шины: 6×385/65R22.5, марка: Kronechoice, навесные диски из легкого сплава, полированные, марка: Alcoa, тип: Dura Bright
-
Задняя дверь контейнера из легкого сплава, включая стальную раму на болтах, встроенную двойную дверь и скрытые петли;
-
зажимное устройство для тента с храповым механизмом на задней раме
-
Покрытие колес по нормам ЕС;
-
Подавление брызг в соответствии с директивами ЕС пара боковых стоек, симметричные, дощатые карманы для столбов.
-
Тормозная система согласно ECE R 13, включая систему стабилизации автомобиля;
-
пружинный стояночный тормоз;
-
Система 2S/2M EBS, 2 датчика на одной оси с RSS, диагностика из гнезда ISO 7638 (EBS);
-
алюминиевый воздушный бак Резиновые профили в форме треугольника сзади;
-
стальные буферы дельта сзади;
-
сертификат безопасности груза по EN 12642 Code XL 1 занавеска из ПВХ с вертикальными усилениями на всю длину, верх с роликами для раздвижных штор, нижний с натяжителями, натяжитель штор из нержавеющей стали;
-
тент на крыше белого цвета Освещение в соответствии с рег. нет. 48;
-
Система освещения 24 В с 2 x 7-контактными розетками DIN ISO 1185/3731;
-
передние и задние габаритные фонари; два многофункциональных задних фонаря, вкл. задний противотуманный фонарь и фонари заднего хода;
-
контурные огни, огни номерного знака и боковые габаритные огни на светодиодах.
-
осы, включая ступицу колеса, окрашены в черный цвет;
-
защита от прогона и световая панель, покрытая белым цветом из соображений безопасности;
-
диски серебряного цвета с качественной окраской;
-
Светоотражающая маркировка в соответствии с ECE-R48 Пол из облицованной древесины толщиной 21 мм, срезанные поверхности полностью гидроизолированы и герметизированы.
-
Прочность в соотв. согласно DIN EN 283 для нагрузок на пол до 5460 кг погрузки на ось штабелера-автопогрузчика.
