Многоцелевые транспортные средства надежны и безопасны даже в сложных условиях. Оперативность грузовых операций и эффективность фиксации груза, сокращает время простоя автопоезда. Именно этими качествами обладает полуприцеп Schmitz Cargobull S.CS MEGA.
Чертёж
Схема конструкции
Описание
Общее пространство кузова составляет 100 кубометров, доступ к которым легко осуществим за счет съемного тента, крыши сдвига и распашной алюминиевой двери.
При погрузке и разгрузке шторного тентованного полуприцепа Schmitz Cargobull S.CS MEGA конструктивно возможна разгрузка
-
заднее
-
вертикальное
-
боковое
Новинка немецкого производителя – второй ярус, съемный, что позволяет демонтировать его и использовать только нижнюю грузовую платформу. Верхний ярус состоит из набора несущих стальных балок и способен выдерживать номинальную нагрузку 10 тонн.
Немецкий производитель Schmitz предусмотрел надежную систему фиксации и крепления груза: есть боковые диагнональные распорки и телескопические стойки.
Технологическая конструкция шасси обеспечивает превосходную стойкость автопоезда на дорогах с любым покрытием, а также обеспечивает безопасность водителя и груза.
Тэнтованный полуприцеп S.CS MEGA имеет ряд преимуществ, особенно важных в сфере грузоперевозок:
-
способствует топливной экономичности автомобиля-тягача;
-
не требователен к техническому обслуживанию;
-
гарантирует надежное крепление груза (DIN EN 12642);
-
надежно защищает груз от ударов и прочего внешнего воздействия;
-
универсальный и выносливый.
|
Характеристика |
Показатель |
|
Оси |
3*9000 кг. |
|
Колея/ середина рессоры |
2040/1300 мм. |
|
Дисковый тормоз |
Ø приблизительно 430 мм. |
|
Расстояние между осями |
1310 |
|
Шины |
455/40 R 22.5” |
|
Нагрузка на осевой агрегат (техн.) |
24000/27000 кг. |
|
Общий вес (техн.) |
36000/ 39000 кг. |
|
Собственная масса |
7900 кг. |
|
Полезная нагрузка |
31090 кг. |
|
Габаритная длина |
13700 |
|
Габаритная ширина |
2550 мм. |
|
Длина кузова |
13620 мм. |
|
Ширина кузова |
2480 мм. |
|
Высота бокового отверстия для сквозной погрузки |
13170 мм. |
|
Высота бокового отверстия для сквозной погрузки спереди |
2600/2900 мм. |
|
Высота бокового отверстия для сквозной погрузки сзади |
2750/2900 мм. |
|
Высота рамы спереди/ сзади |
90/350 + 28 мм. |
|
Высота опорно-сцепного устройства (с грузом) |
1100 мм. |
|
Погрузочная высота сзади (без груза) |
1055 мм. |
|
Габаритная высота с грузом, приблизительно |
4000 мм. |
Особенности
Шасси
Шасси MODULOS предлагает увеличенный запас прочности за счет более высокой распределенной нагрузки и оптимизированного веса. Прочная рама транспортного средства с цельными холоднокатаными лонжеронами обеспечивает высокую стабильность без термической деформации.
Ходовая
Отличные ходовые качества благодаря серийной подвеске MRH (Multi-Ride-Height). Благодаря инновационной системе вентиляции появляется меньше тепла, а тормозные колодки служат подольше.
Кузов
Стандартный тент шторного прицепа легко перемещается: можно открыть и закрыть одной рукой.
Система двух ярусной погрузки
Система двухъярусной загрузки позволяет оптимально использовать грузовое пространство в случае с не штабеляющимися грузами. Система индивидуально настраивается под груз с интервалом 50 мм, образуя гибкий второй уровень загрузки.
Двухстворчатая дверь
Задняя дверь из анодированных алюминиевых профилей легкая, прочная и стойкая к коррозии. Благодаря конструкции профиля двери легко ремонтируются в случае их повреждения.
Система подкачивания
Система подкачки шин контролирует давление в шинах и при необходимости автономно подкачивает их. В результате уменьшается износ шин и улучшается маневренность.
Предохранительные петли
Врезанные в тент POWER CURTAIN петли обеспечивают гибкие варианты фиксации груза и отличаются простотой использования.
Крепёжные уши
Крепежные уши с тяговым усилием до 5 тонн представляют собой гибкие точки фиксации груза. Они подходят для любых стандартных крюков для быстрой фиксации груза, за которые можно зацеплять цепи.
