Полуприцеп полуторный WIELTON NS-3

Схема конструкции

Описание

Основной конструкции выступает прочная рама, изготовленная из специальной конструкционной стали повышенной прочности, что гарантирует долговечность и выносливость даже в условиях интенсивной эксплуатации. Шасси включает в себя три оси с пневматической подвеской и клапаном H-S, что обеспечивает плавность хода и стабильность на дороге. Доступна конфигурация как с барабанными, так и с дисковыми тормозами, при этом техническая нагрузка на каждую ось составляет до 9000 кг. Первая ось подъемная, что позволяет уменьшить износ шин при пустой или частичной загрузке.

Для сцепления используется плита с 2-дюймовым королевским шворнем, а для стабильной стоянки – двухдиапазонные опорные ноги. Боковая защита и задний буфер отвечают стандартам ECE, что повышает безопасность движения.

Тормозная система полностью соответствует нормам ECE и ADR, оборудована автоматической регулировкой тормозного усилия, а также антиблокировочной системой ABS/EBS, обеспечивающей надежное торможение в любых условиях.

Грузовый отсек спроектирован с учетом современных логистических требований. Пол выполнен из водостойкой фанеры, рассчитанной на погрузку от тележки с вилочной платформой до 5500 кг. Для фиксации грузов предусмотрены крепежные ушки, а также передвижные стойки на роликах с верхним креплением. Между стойками установлен один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм и четыре ряда деревянных досок. Угловые алюминиевые столбы закрепляются болтами, а натяжная штора проходит по всему периметру кузова. Крыша и обе боковины могут независимо перемещаться, что упрощает процесс погрузки. Передняя стенка выполнена из алюминия.

Электрооборудование работает на 24 В и полностью отвечает требованиям ECE и ADR. Оснащение включает задние фонари с сигналом заднего хода, противотуманную фару, указатели поворотов и световозвращатели. Также есть освещение номерного знака, габаритные и боковые огни, а на передней стенке установлены две розетки и розетки ABS/EBS без соединительных проводов.

Перед лакировкой все стальные элементы дважды обрабатываются дробеструйным методом, повышающим адгезию покрытия. Сам процесс окрашивания выполняется в профессиональных камерах. Рама окрашена в серый цвет с палитрой RAL 7021.

На полуприцепе установлены стальные диски и шины размера 385/65 R22,5 — всего 7 штук. Дополнительное оборудование включает два клина с фиксацией, инструментальный ящик с замком, четыре пластиковых крыла (задние — с брызговиками), алюминиевую стремянку и корзину для одного запасного колеса.