Полуприцеп Schmitz S.CS Coil - специальный трехосный полуприцеп с вертикальной, боковой и задней загрузкой, объемом 90м3, грузоподъемностью 31 т., и габаритными размерами (ДхШхВ) 13 620х2 550х4 000 мм., предназначен для транспортировки тяжелых рулонных грузов. Нагрузка на оси SAF 1-9 000 кг, 2-9 000, 3- 9 000 кг.
Чертеж
Схема конструкции
Описание
Шторный полуприцеп S.CS COIL – оптимальное решение для перевозки обычных и узкополосных рулонов листовой стали. S.CS COIL легко справляется с тяжелыми грузами с высокими точечными нагрузками. Ниша для рулонов может быть закрыта крышкой, после чего полуприцеп можно использовать для перевозки других видов грузов.
Преимущества
-
POWER CURTAIN — кузов без перекладин для быстрой загрузки и разгрузки
-
Высокое удобство: Покрытие для желоба с целью крепления рулонов для перевозки грузов общего назначения
-
Сертификат на систему крепления груза EN 12642 Code XL, по выбору с расширенным действием
-
Серийное исполнение с плавно движущейся сдвижной крышей для осуществления загрузки с помощью крана
-
Сертифицированные возможности крепления груза для безопасной перевозки рулонов
-
До 30 т на 1,5 м в центре тяжести груза
Пакеты комплектации
X-LIGHT
Увеличение полезной нагрузки и эффективности за счет снижения собственной массы. Экономия топлива и оптимальное использование грузового пространства.
Транспортное средство для международных перевозок
Пакет оборудования TIR для большей безопасности и комфорта во время международных грузоперевозок. Именно то, что вам нужно, если вы хотите побыстрее пройти пограничный контроль в течение более короткого промежутка времени.
Оборудование DB
Комбинированная транспортировка используется как экономическая альтернатива, особенно на больших расстояниях. Для оптимальной перевозки вертикальных грузов полуприцепы оснащены пазами для захватных устройств, которые можно легко загрузить, используя кран или погрузчик (ричстакер).
Оборудование для перевозок на пароме
Безопасность на морских путях благодаря оборудованию для перевозок на пароме для транспортировки с сопровождением или без него. Швартирующие кольца для крепления транспортного средства на пароме, четко обозначенные точки крепления и противоподкатный брус обеспечивают безопасность и защиту транспортного средства и грузов.
| Характеристика | Показатель |
| Тип полуприцепа | Шторно-бортовой рулоновоз |
| Технічні характеристики | Оси: 3x9000 кг. Погрузка на РСУ: 11 000 кг. Грузоподъемность: 32 000 кг. Высота РСУ: 1 150 мм. Геометрический объем: 92 м3 Длина: 13 620 мм. Ширина: 2 550 мм. Высота: 4000 мм. Высота погрузки: 1217 мм. Максимальный технически допустимый вес 39000 кг. Вес полуприцепа 7400 кг. Ванна для рулонов металла 7200/3200/1250 мм. |
| Надстройка | Алюминиевые борта 620 мм. Сдвижные отдельно крыша и боковые части. Сзади – ворота. |
| Осевой агрегат | Оси SAF с дисковыми тормозами. Пневмоподвеска. Кран подъема/опускания. |
| Тормозная система | EBS/ABS производство WABCO. |
| Шины | 7 колес (1-запасне). Размер 385/65 R22,5. |
| Электрооборудование | Напряжение 24V. |
| Дополнительное оборудование | Алюминиевые доски, 4 ряди. |
Особенности
Шасси «MODULOS»
Шасси «MODULOS» оснащено большими резервами мощности благодаря более равномерно распределенной нагрузке и оптимизированному весу. Прочная рама транспортного средства с профилированными лонжеронами обеспечивает высокую стабильность без тепловых деформаций.
ROTOS
Отличные ходовые качества благодаря пневмоподвеске MRH в серийном исполнении (Multi-Ride-Height). Инновационная система вентиляции производит меньше тепла, а тормозные колодки служат дольше.
Подъёмный мост
При наличии ходовой части ROTOS мосты могут дополнительно оснащены функцией подъема. Подъем моста и ассистент начала движения повышают эффективность, безопасность движения и тяговое усилие, а также снижает износ шин.
Кузов
POWER CURTAIN
Кузов без вставных перекладин для быстрой и надежной загрузки и разгрузки. Тент оборудован петлями для удобного крепления задней.
Стандартный кузов
Стандартный полуприцепный тент с боковым тентом плавно двигается, благодаря чему можно быстро и легко открыть и закрыть его вручную.
Борта
Борта высотой 620 или 720 мм можно комбинировать с коротким или длинным сдвижным тентом.
Система двух ярусной загрузки
Оптимально используйте ёмкость для не штабелированных грузов с помощью системы двухъярусной загрузки. С расстоянием в 50 мм система может быть индивидуально адаптирована к грузу, создавая оптимальный второй уровень загрузки.
Задний борт с подъёмником
Благодаря заднему борту с подъемником разгрузка и загрузка выполняется легко и без необходимости в рампе. Задний борт с подъемником обеспечивает непосредственную разгрузку и погрузку.
Листовая обшивка пола заднего портала
Во время частой погрузки вилочным погрузчиком последняя плита пола подвергается повышенному износу. Для защиты в заднем портале установлена дополнительная напольная плита, которая продлевает срок ее службы.
Деревянный пол
Прочный и долговечный многослойный пол для различных нагрузок на ось погрузчика. Плиты полов герметизированы таким образом, чтобы избежать попадания влаги на груз снизу.
Крышки ковшовой платформы
Два транспортных решения в одном транспортном средстве:
Крышки ковшовой платформы позволяют перевозить обратные грузы General Cargo-Transport и, таким образом, повышают эффективность транспортного средства.
Сдвижная крыша
Для удобства загрузки и разгрузки крыша может быть поднята для увеличения высоты боковой сквозной загрузки. Таким образом, можно избежать повреждений груза и крыши.
Roof Safety Airbag
Опциональная подушка безопасности для крыши Roof Safety Airbag (RSAB) обеспечивает большую безопасность при движении. Накачанная воздухом подушка RSAB позволяет легко сливать воду с крыши, предотвращая тем самым образование льда зимой и обеспечивая безопасность движения.
Safety Roof
Тент Safety Roof в серийном исполнении способствует устойчивости кузова. Во время загрузки и разгрузки с помощью крана Safety Roof можно сместить вперед или назад и зафиксировать в открытом положении.
Тент с защитой от кражи
В сохранности и целости — к месту назначения. Дополнительная защита от кражи через проволочную сетку в тенте крыши предотвращает разрезы и защищает от кражи и нежелательного проникновения.
VARIOS
Используйте регулируемый по высоте сертифицированный TÜV кузов с разной высотой сцепного устройства. Емкость легко увеличивается по необходимости и одновременно остается ниже допустимой общей высоты.
Ассистент
Система подкачки
Система подкачки шин контролирует давление в шинах и при необходимости заправляет шину автоматически. В результате снижается износ шин и улучшаются эксплуатационные характеристики.
Система управления
Система контроля давления в шинах сигнализирует, когда необходимо пополнить воздух в шинах. При правильном давлении в шинах износ становится меньше, а благодаря лучшему сопротивлению качению экономится топливо.
Индикация степени изношенности тормозных накладок
Индикатор износа сигнализирует на начальной стадии, когда необходимо заменить тормозную колодку, обеспечивая тем самым большую безопасность на дороге, избегая простоев и больших косвенных затрат.
Боковые габаритные фары
Мигающие боковые габаритные фары (SML) помогают предотвратить несчастные случаи на поворотах. Когда водитель показывает сигнал поворота, боковая фара на седельном полуприцепе начинает мигать и сигнализировать участникам дорожного движения о повороте.
Электронный ассистент подъезда к рампе
Электронный ассистент подъезда к рампе обеспечивает поддержку при подъезде к грузовой рампе. Когда передача заднего хода включена, система информирует водителя об оставленном расстоянии позади транспортного средства визуальным и звуковым сигналом. Если прицеп приближается к рампе, автомобиль тормозит автоматически.
Гибкая система крепления грузов
Гибкая система крепления грузов характеризуется высокими испытательными нагрузками. Система убеждает свою простоту управления и ее можно оптимально располагать в транспортном средстве.
