Напівпричіп Schmitz S.CS Coil - спеціальний трьохвісний напівпричіп із вертикальним, боковим та заднім завантаженням, обʼємом 90м3, вантажопідйомністю 31 т., та габаритними розмірами (ДхШхВ) 13 620х2 550х4 000 мм., призначений для транспортування важких рулонних вантажів. Навантаження на осі SAF 1-9 000 кг, 2-9 000, 3- 9 000 кг.
Креслення
Опис
Шторний напівпричіп S.CS COIL – оптимальне рішення для перевезення звичайних та вузькосмугових рулонів листової сталі. S.CS COIL легко справляється з важкими вантажами з високими точковими навантаженнями. Ніша для рулонів може бути закрита кришкою, після чого напівпричіп можна використовувати для перевезення інших видів вантажів.
Переваги
-
POWER CURTAIN — кузов без перекладин для швидкого завантаження та розвантаження
-
Висока зручність: Покриття для жолобу з метою кріплення рулонів для перевезення вантажів загального призначення
-
Сертифікат на систему кріплення вантажу EN 12642 Code XL, на вибір з розширеною дією
-
Серійне виконання з зсувним дахом, що плавно рухається, для здійснення завантаження за допомогою крана
-
Сертифіковані можливості кріплення вантажу для безпечного перевезення рулонів
-
До 30 т на 1,5 м в центрі ваги вантажу
Пакети комплектації
X-LIGHT
Збільшення корисного навантаження та ефективності за рахунок зниження власної маси. Економія палива й оптимальне використання вантажного простору.
Транспортний засіб для міжнародних перевезень
Пакет устаткування TIR для більшої безпеки та комфорту під час міжнародних вантажних перевезень. Саме те, що вам потрібно, якщо ви хочете швидше пройти прикордонний контроль протягом коротшого проміжку часу.
Устаткування DB
Комбіноване транспортування використовується як економічна альтернатива, особливо на великих відстанях. Для оптимального перевезення вертикальних вантажів напівпричепи оснащено пазами для захватних пристроїв, які можна легко завантажити, використовуючи кран або навантажувач (річстакер).
Устаткування для перевезень на поромі
Безпека на морських шляхах завдяки устаткуванню для перевезень на поромі для транспортування з супроводженням або без нього. Швартувальні кільця для кріплення транспортного засобу на поромі, чітко позначені точки кріплення і протипідкатний брус забезпечують безпеку та захист транспортного засобу і вантажів.
Схема конструкції
| Характеристика | Показник |
| Тип напівпричіпа | Шторно-бортовий рулоновоз |
| Технічні характеристики | Осі: 3x9000 кг Навантаження на РСУ: 11 000 кг Вантажопідйомність: 31 000 кг Висота РСУ: 1 150 мм Геометричний об'єм: 92 м3 Довжина: 13 620 мм Ширина: 2 550 мм Висота: 4000 мм |
| Надбудова | Алюмінієві борти 620мм. Зсувні окремо дах та бічні частини. Ззаду – ворота. |
| Осьовий агрегат | Осі SAF з дисковими гальмами. Пневмопідвіска. Кран підйому/опускання. |
| Гальмівна система | EBS/ABS виробництва WABCO. |
| Шини | 7 колес (1-запасне). Розмір 385/65 R22,5. |
| Електрообладнання | Напруга 24V. |
| Додаткове обладнання | Алюмінієві дошки, 4 ряди. |
Особливості
Шасі «MODULOS»
Шасі «MODULOS» оснащено великими резервами потужності завдяки більш рівномірно розподіленому навантаженню й оптимізованій вазі. Міцна рама транспортного засобу з цільними профільованими лонжеронами забезпечує високу стабільність без теплових деформацій.
ROTOS
Відмінні ходові якості завдяки пневмопідвісці MRH у серійному виконанні (Multi-Ride-Height). Інноваційна система вентиляції виробляє менше тепла, а гальмівні колодки слугують довше.
Підйомний міст
За наявності ходової частини ROTOS мости можуть бути додатково оснащені функцією підйому. Підйом мосту і асистент початку руху підвищують ефективність, безпеку руху і тягове зусилля, а також знижує зношування шин.
Кузов
POWER CURTAIN
Кузов без вставних перекладин для швидкого та надійного завантаження та розвантаження. Тент обладнаний петлями для зручного кріплення задньої
Стандартний кузов
Стандартний тент напівпричепа з боковим тентом плавно рухається, завдяки чому можна швидко й легко відкрити та закрити його вручну.
Борти
Борти заввишки 620 або 720 мм можна комбінувати з коротким або довгим зсувним тентом.
Система двох'ярусного завантаження
Оптимально використовуйте місткість для не штабельованих вантажів за допомогою системи двох'ярусного завантаження. З відстанню в 50 мм система може бути індивідуально адаптована до вантажу, створюючи оптимальний другий рівень для завантаження.
Задній борт з підйомником
Завдяки задньому борту з підйомником розвантаження та завантаження виконується легко та без потреби у рампі. Задній борт з підйомником забезпечує безпосереднє розвантаження та завантаження.
Листова обшивка підлоги заднього порталу
Під час частого навантаження вилковим навантажувачем остання плита підлоги піддається підвищеному зношуванню. Для захисту в задньому порталі встановлена додаткова плита підлоги, яка продовжує термін її служби.
Дерев'яна підлога
Міцна і довговічна багатошарова підлога для різних навантажень на вісь навантажувача. Плити підлоги герметизовані таким чином, щоб уникнути потрапляння вологи на вантаж знизу.
Кришки ковшової платформи
Два транспортних рішення в одному транспортному засобі:
Кришки ковшової платформи дозволяють перевозити зворотні вантажі для General Cargo-Transport і, таким чином, підвищують ефективність транспортного засобу.
Зсувний дах
Для зручності завантаження та розвантаження дах може бути піднятий для збільшення висоти бокового наскрізного завантаження. Таким чином можна уникнути пошкоджень вантажу і даху.
Roof Safety Airbag
Опціональна подушка безпеки для даху Roof Safety Airbag (RSAB) забезпечує більшу безпеку під час руху. Накачана повітрям подушка RSAB дозволяє легко зливати воду з даху, запобігаючи тим самим утворенню криги взимку і забезпечуючи безпеку руху.
Safety Roof
Тент «Safety Roof» у серійному виконанні сприяє стійкості кузова. Під час завантаження і розвантаження за допомогою крана «Safety Roof» можна змістити вперед або назад і зафіксувати у відкритому положенні.
Тент із захистом від крадіжки
В цілості й схоронності — до місця призначення. Додатковий захист від крадіжки через дротяну сітку в тенті даху запобігає розрізам і захищає від крадіжки та небажаного проникнення.
VARIOS
Використовуйте регульований по висоті, сертифікований TÜV кузов з різною висотою зчіпного пристрою. Місткість легко збільшується у разі потреби і водночас завжди залишається нижче допустимої загальної висоти.
Асистент
Система підкачування
Система підкачування шин контролює тиск в шинах і за потреби заправляє шину автоматично. В результаті знижується зношування шин та поліпшуються експлуатаційні характеристики.
Система управління
Система контролю тиску в шинах сигналізує, коли необхідно поповнити повітря в шинах. За умови правильного тиску в шинах зношування стає меншим, а завдяки кращому опору коченню заощаджується паливо.
Індикація ступеня зношення гальмівних накладок
Індикатор зношування сигналізує на початковій стадії, коли необхідно замінити гальмівну колодку, забезпечуючи тим самим велику безпеку на дорозі, уникаючи простоїв і великих непрямих витрат.
Бічні габаритні фари
Блимаючі бічні габаритні фари (SML) допомагають запобігти нещасним випадкам на поворотах. Якщо водій показує сигнал повороту, бічна фара на сідельному напівпричепі починає блимати і сигналізувати учасникам дорожнього руху про поворот.
Електронний асистент під'їзду до рампи
Електронний асистент під'їзду до рампи забезпечує підтримку під час під'їзду до вантажної рампи. Коли включена передача заднього ходу, система інформує водія про залишену відстань позаду транспортного засобу візуальним і звуковим сигналом. Якщо причіп наближається до рампи, транспортний засіб гальмує автоматично.
Гнучка система кріплення вантажів
Гнучка система кріплення вантажів характеризується високими випробувальними навантаженнями. Система переконує своєю простотою управління і її можна оптимально розташовувати в транспортному засобі.
