Полуприцеп-щеповоз 90 м³ с бортами BODEX KIS 4FR

Четырёхосный полуприцеп с движущимся полом были созданы для грузоперевозок в сельском и лесном хозяйстве, а также в сфере вторичной переработки. За счет удачной инженерной разработки подвижного пола в полуприцепе все его пространство можно заполнить специфическим грузом, не повредив его.

Грузоподъёмность
42.80 т.
Объем
90.00 м³
Тип прицепа
самосвал

Чертёж 

креслення

Описание

Полуприцеп адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2 высотой седельно-сцепного устройства 1150 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 17 000 кг.

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;

  • Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400;

  • Сцепное устройство – плита сцепки с  2” шкворнем JOST (Германия);

  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Кузов:

  • Система подвижного пола Cargo Floor (Голландия), 6 мм;

  • Внутренняя передняя стенка подвижная алюминиевая по всей высоте с тентом или щётками для очистки внутренних поверхностей стенок;

  • Полные задние распашные алюминиевые ворота с открывающейся верхней балкой;

  • Верхний тент толщиной 900 гр/м2;

  • Крыша сдвижная.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 9 штук;

  • Шины Continental, размерности 385/65 R22,5;

  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 9 тонн;

  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);

  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 8 штук, задние с резиновыми брызговиками;

  • Корзина на 2 запасных колеса.

Подвеска:

  • Четырёхосная пневматическая производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;

  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);

  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;

  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Окраска:

  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали  фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет,  исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);

  • Противооткатные башмаки;

  • Манометр.

Дополнительное оснащение:

  • Ёмкость для воды,

  • Ящик для инструментов,

  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Фото и видео
Технические характеристики
Полуприцеп-щеповоз 90 м³ с бортами BODEX KIS 4FR
Сравнить с другими моделями
Характеристика Показатель
Нагрузка на ССУ от 17 000 кг
Высота РСУ 1 150 мм
Полная масса 53 000 кг
Снаряжённая масса 10 200 кг
Грузоподъёмность 42 800 кг
Количество осей 4

Особенности

Как работает подвижный пол в полуприцепе? 

Причіп з рухомою підлогою – особливості та застосування • Статті •  "ШВАРЦМЮЛЛЕР УКРАЇНА" – офіційний представник Schwarzmuller Group в Україні

Планка, на которой стоит груз, заблокирована, но движение вперед и назад осуществляется благодаря гидравлическому приводу. Для движения полов вперед также заблокированы все группы планок полов. Груз сдвигается в направлении, которое задает водитель, то есть синхронно с полом. В процессе сдвига первой группы планок пола совершает движение в другом направлении, а груз остается на том месте, куда его сместили подвижные профили пола. Далее груз смещается в заданном направлении с подвижным полом.

Преимущества системы подвижного пола

Розвантаження напівпричпу із системою рухомої підлоги

1. Полуприцеп имеет облегченную алюминиевую раму.

2. Прицеп с подвижным полом способен перевозить немало разнообразных грузов.

3. Конструкция прицепа защищает груз от любых климатических условий.

4. Настройка пола возможна даже на скорости до 15 км/ч.

5. Строение рамы позволяет увеличивать нагрузку.

6. Выгрузке сыпучих материалов помогает гибкая стена, полностью освобождающая прицеп.

7. Погрузка, а также разгрузка груза осуществляется только по горизонтали.

8. Выгрузку можно производить даже в помещениях с низким потолком.

9. Подвижный пол автоматизирует все процессы работы с грузом.

10. Для выгрузки понадобится минимум времени – от 10 до 15 минут.