Напівпричіп-щеповоз 90 м³ з бортами, що выдчиняються BODEX KIS 4FR

Чотирьохосний напівпричіп з підлогою, що рухається, був створений для вантажоперевезень у сільському та лісовому господарстві, а також у сфері вторинної переробки. За рахунок вдалої інженерної розробки рухомої підлоги в напівпричепі весь її простір можна заповнити специфічним вантажем, не пошкодивши його.

Вантажопідйомність
42.80 т.
Об'єм
90.00 м³
Тип причепу
самоскид

Креслення 

креслення

Опис

Напівпричіп адаптований для експлуатації з сідельними тягачами з колісною формулою 4х2 висотою сідельно-зчіпного пристрою 1150 мм та навантаженням на сідельно-зчіпний пристрій не менше 17 000 кг.

Рама:

  • Посилена із шведської сталі DOMEX, складається з двох зварних поздовжніх лонжеронів, з'єднаних між собою траверсами та балками;

  • Рама проварена з двох сторін порошковим дротом, розрахованим на - 400;

  • Зчіпний пристрій – плита зчіпки з 2” шворнем JOST (Німеччина);

  • Опорний пристрій дводіапазонний телескопічний JOST (Німеччина) г/п 24 т з одностороннім ручним приводом.

Кузов:

  • Система рухомої підлоги Cargo Floor (Голландія), 6 мм;

  • Внутрішня передня стінка алюмінієва рухома по всій висоті з тентом або щітками для очищення внутрішніх поверхонь стінок;

  • Повні задні розстібні алюмінієві ворота з верхньою балкою, що відкривається;

  • Верхній тент завтовшки 900 гр/м2;

  • Дах зсувний.

Шасі:

  • Ошинівка односхилий, кількість коліс 9 штук;

  • Шини Continental, розмірності 385/65 R22, 5;

  • Осі SAF/BPW із навантаженнями на осі 9 тонн;

  • Диски 11.75х22,5 сталеві штамповані Lemmerz (Німеччина);

  • Повні підкрилки DOMAR (Італія) – 8 штук, задні з гумовими бризковиками;

  • Кошик на 2 запасні колеса.

Підвіска:

  • Чотирьохвісна пневматична виробництва SAF/BPW (Німеччина), з технічним навантаженням на вісь 9 тонн та оригінальною гарантією виробника 1 рік;

  • Перша вісь оснащена 2-х стороннім підйомним механізмом WABCO (Німеччина).

Гальмівна система:

  • Двопровідна пневматична з гальмівними механізмами барабанного типу (420х200) з приводом на всі колеса, важелі розтискного кулака з автоматичним регулюванням зазору WABCO (Німеччина);

  • Гальмо стоянки – пневматичний з приводом від енергоакумуляторів на дві осі;

  • Антиблокувальна система гальм EBS WABCO 4S/2M(Німеччина).

Забарвлення:

  • Всі сталеві елементи перед лакуванням були двічі піддані дробоструминній обробці, нанесення лаку в лакувальній камері, застосовуються емалі фірми PPG (Італія) з товщиною шару 150-200 мікрон, колір на вибір замовника за каталогом RAL, в кольоровій гамі більше 100 кольорів. колір, крім кольору металік.

Інше обладнання:

  • Задній захисний пристрій (противідкатний брус, складаний) та бічний захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58);

  • Противідкатні черевики;

  • Манометр.

Додаткове обладнання:

  • Ємність для води,

  • Ящик для інструментів,

  • Вся металева фурнітура вироблена фірмами Tosi та Sirit (Італія).

Фото і відео
Технічні характеристики
Напівпричіп-щеповоз 90 м³ з бортами, що выдчиняються BODEX KIS 4FR
Порівняти з іншими моделями
Характеристика Показник
Навантаження на РСУ від 17 000 кг.
Висота РСУ 1 150 мм.
Повна маса 53 000 кг.
Спорядженна вага 10 200 кг.
Вантажопідйомність 42 800 кг.
Кількість осей 4

Особливості

Як працює рухома підлога в напівпричепі? 

Причіп з рухомою підлогою – особливості та застосування • Статті •  "ШВАРЦМЮЛЛЕР УКРАЇНА" – офіційний представник Schwarzmuller Group в Україні

Планка, на якій стоїть вантаж, заблокована, але рух вперед і назад здійснюється завдяки гідравлічному приводу. Для руху підлоги вперед також заблоковані усі групи планок підлоги. Вантаж зсувається в напрямку, який задає водій, тобто синхронно з підлогою. В процесі зсування перша група планок підлоги здійснює рух в іншому напрямку, а вантаж залишається на тому місці, куди його змістили рухомі профілі підлоги. Далі вантаж зміщується в заданому напрямку з рухомою підлогою. 

Переваги системи рухомої підлоги

Розвантаження напівпричпу із системою рухомої підлоги

1. Причіп має полегшену алюмінієву раму.

2. Причіп з рухомою підлогою здатен перевозити чимало різноманітних вантажів. 

3. Конструкція причепа захищає вантаж від будь-яких кліматичних умов. 

4. Налаштування підлоги можливе навіть на швидкості до 15 км/год. 

5. Будова рами дозволяє збільшувати навантаження. 

6. Вивантаженню сипучих матеріалів допомагає гнучка стіна, яка повністю звільняє причіп. 

7. Завантаження, а також розвантаження вантажу здійснюється лише по горизонталі. 

8. Вивантаження можна здійснювати навіть у приміщеннях з низькою стелею. 

9. Рухома підлога автоматизує усі процеси роботи з вантажем. 

10. Для розвантаження знадобиться мінімум часу – від 10 до 15 хвилин.