Трехосный полуприцеп с движущимся полом был создан для грузоперевозок в сельском и лесном хозяйстве, а также в сфере вторичной переработки. За счет удачной инженерной разработки подвижного пола в полуприцепе все ее пространство можно заполнить специфическим грузом, не повредив его.
Чертеж
Описание
Несмотря на то, что основным предназначением щеповоза является перевозка древесной щепы, полуприцеп может использоваться для перевозки других низкоплотных материалов, таких как керамзит, торф, грунт, солома, макулатура, товары промышленного сырья, сельхозпродукции. В специальном исполнении полуприцепа с усиленным вариантом подвижных профилей и полов можно перевозить паллеты, поддоны, лом, бревна и т.д. д.
Рама:
-
Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух продольных сварных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
-
Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400;
-
Сцепное устройство – плита сцепления с 2" шворнем JOST (Германия);
-
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) м/п 24 т с односторонним ручным приводом.
Кузов:
-
Система подвижного пола Cargo Floor (Голландия), 6 мм, доски пола цельнометаллические длиной 16,5 м;
-
Внутренняя передняя стенка подвижная алюминиевая по всей высоте с тентом или щетками для очистки внутренних поверхностей стен,
-
Полные задние раздвижные алюминиевые ворота с открывающейся верхней балкой;
-
Верхний скручивающийся набок тент толщиной 900 гр/м2.
Подвеска:
-
Трехосная пневморесорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
-
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
-
Задняя ось подруливающая.
| Характеристика | Показатель |
| Нагрузка на ССУ | от 11 500 кг. |
| Высота РСУ | 1 150 мм. |
| Полная масса | 35 500 /44 000 кг. |
| Снаряжённая масса | 10 700 кг. |
| Грузоподъёмность | 24 800 - 33 300 кг. |
| Количество осей | 3 |
| Объём | 110 м³ |
Особенности
Как работает подвижный пол в полуприцепе?
Планка, на которой стоит груз, заблокирована, но движение вперед и назад осуществляется благодаря гидравлическому приводу. Для движения полов вперед также заблокированы все группы планок полов. Груз сдвигается в направлении, которое задает водитель, то есть синхронно с полом. В процессе сдвига первой группы планок пола совершает движение в другом направлении, а груз остается на том месте, куда его сместили подвижные профили пола. Далее груз смещается в заданном направлении с подвижным полом.
Преимущества системы подвижного пола
1. Полуприцеп имеет облегченную алюминиевую раму.
2. Прицеп с подвижным полом способен перевозить немало разнообразных грузов.
3. Конструкция прицепа защищает груз от любых климатических условий.
4. Настройка пола возможна даже на скорости до 15 км/ч.
5. Строение рамы позволяет увеличивать нагрузку.
6. Выгрузке сыпучих материалов помогает гибкая стена, полностью освобождающая прицеп.
7. Погрузка, а также разгрузка груза осуществляется только по горизонтали.
8. Выгрузку можно производить даже в помещениях с низким потолком.
9. Подвижный пол автоматизирует все процессы работы с грузом.
10. Для выгрузки понадобится минимум времени – от 10 до 15 минут.
