Трехосный полуприцеп самосвальный с алюминиевым кузовом BODEX с задней разгрузкой, полный снаряженный вес 35 500 кг, собственный вес 6 100 кг, грузоподъемность 30 000 кг. предназначен для перевозки: - сыпучих; -инертных; -песок; -гравий; асфальт; -плиты; и тому подобное. Объем кузова 35 м³, тент сдвижной, плотность 900 г/м², диски алюминиевые Alcoa 11.75х22.5, подвеска пневматическая SAF, кузов алюминиевый.
Чертеж
Описание
Трехосный самосвал полуприцеп BODEX 35 м³ с задней разгрузкой – это современное транспортное решение, созданное для эффективной перевозки широкого спектра сыпучих и инертных грузов, таких как песок, гравий, щебень, асфальт, а также плиты и строительные материалы. Его полная масса составляет 35500 кг, из которых 6100 кг приходится на снаряженную массу, что позволяет достигать грузоподъемности в 30000 кг. Рассчитанный на интенсивную эксплуатацию в условиях повышенной нагрузки, полуприцеп сочетает в себе легкость алюминиевых конструкций и прочность усиленной шассионной рамы.
Кузов выполнен из высококачественного алюминия с каркасом из прочных профилей Fudickar (Германия), шириной от 200 до 600 мм и толщиной 31 мм. Для надежной фиксации бортов используются особые цепи. Задний борт имеет комбинированную конструкцию самосвалного типа, обеспечивающую эффективную выгрузку. Дополнительно кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м² для защиты груза от атмосферных воздействий. Гидравлический подъем осуществляется мощным телескопическим гидроцилиндром HYVA/Binotto, смонтированным под днищем и способным поднимать грузы до 50 тонн при максимальном углу разгрузки до 45°.
Рама изготовлена из сверхпрочной шведской стали DOMEX и укомплектована надежным сцепным устройством JOST 2” и телескопическими опорными механизмами BPW грузоподъемностью 24 т. Шасси имеет односкатную ошиновку с семью колесами на алюминиевых дисках Alcoa (США) брызговиками обеспечивают дополнительную защиту от загрязнения. В конструкцию также входит корзина для двух запасных колес.
Подвеска трехосная, пневматическая – SAF Off Road или BPW Heavy Duty – с технической нагрузкой на каждую ось до 9 тонн. Подъемная передняя ось оснащена двухсторонним пневмомеханизмом WABCO (Германия), что позволяет уменьшить износ шин и экономить топливо во время пустого хода. Тормозная система построена на пневматическом двухпроводном принципе с дисковыми или барабанными тормозными механизмами, оснащенными системой автоматической регулировки зазоров WABCO. Стояночный тормоз также пневматический, действует на две оси, а система EBS WABCO 4S/2M гарантирует стабильность при торможении.
Благодаря лакокрасочному покрытию эмалями PPG (Италия), нанесенному в покрасочной камере в два слоя общей толщиной до 200 микрон, кузов имеет высокую коррозионную стойкость и может быть окрашен в любой из более 100 цветов каталога RAL. Дополнительное оборудование включает в себя фиксатор транспортного положения кузова Hi-Fix, емкость для воды, ящик для инструментов, манометр, а также задний и боковой защитные устройства в соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.58-2001. Среди дополнительных опций – информационный блок SMART BOARD, система принудительного выпуска воздуха из пневмобаллонов при разгрузке (RSS WABCO), шиберная защелка и вариант с повышенной высотой ССУ (более 1300 мм).
| Параметр | Показатель |
| Тип кузова | Алюминиевый, самосвальный, с задней разгрузкой |
| Объем кузова | 35 м³ |
| Материал кузова | Алюминий |
| Каркас кузова | Профили Fudickar (Германия), 200–600 мм, толщина 31 мм |
| Задний борт | Комбинированный алюминиевый самосвальный тип |
| Тент | Сдвиговой, плотность 900 г/м² |
| Рама | Усиленная, сталь DOMEX (Швеция) |
| Сцепное устройство | JOST 2” (Германия) |
| Опорное устройство | Телескопический BPW, грузоподъемность 24 т |
| Шины | 385/65 R22.5 Michelin / Goodyear / Bridgestone / Continental |
| Количество колес | 7 |
| Диски | Алюминиевые Alcoa 11.75х22.5 (США) |
| Подвеска | Пневматическая SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), 3 оси, 9 т/ось |
| Подъемная ось | WABCO, двухсторонний механизм (Германия) |
| Тормозная система | Двухпроводный пневматический, дисковый/барабанный тормоз, EBS WABCO 4S/2M |
| Стояночный тормоз | Пневматическое с энергоаккумуляторами |
| Гидроцилиндр | HYVA/Binotto, телескопический, грузоподъемность до 50 т, угол 45° |
| Окраска | Эмали PPG (Италия), толщина 150–200 мкм, гамма RAL |
| Полная масса | 35 500 кг |
| Снаряженная масса | 6 100 кг |
| Грузоподъемность | 30 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | До 11 000 кг |
| Высота ССУ | 1150/1300 мм |
| Количество осей | 3 |
| Дополнительное оборудование | Ящик для инструмента, емкость для воды, манометр, Hi-Fix, 2 клина |
| Опции | SMART BOARD, шиберная защелка, RSS WABCO |
Особенности
1. Алюминиевый кузов с задней разгрузкой
-
Благодаря использованию высококачественного алюминия кузов имеет пониженный вес при сохранении прочности, что позволяет перевозить больше полезного груза. Задний борт самосвального типа обеспечивает быструю и безопасную разгрузку.
2. Усиленная рама из шведской стали DOMEX
-
Рама изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает длительный срок службы даже при больших нагрузках и сложных условиях эксплуатации.
3. Пневматическая подвеска с подъемной осью
-
Подвеска SAF или BPW разработана для работы в условиях off-road или повышенной нагрузки, а первая ось оборудована подъемным механизмом WABCO, что позволяет уменьшить расход горючего и износ шин при движении без груза.
4. Высокотехнологичная тормозная система с EBS
-
Тормоз дискового или барабанного типа оснащен системой EBS WABCO 4S/2M, что обеспечивает оптимальное распределение тормозного усилия и сокращает тормозной путь. Есть также стояночный тормоз с энергоаккумуляторами.
5. Надежный гидроцилиндр от HYVA или Binotto
-
Телескопический гидроцилиндр с монтажом под днищем кузова обеспечивает угол разгрузки до 45° и грузоподъемность до 50 тонн, что гарантирует стабильность при выгрузке даже на неровной поверхности.
6. Премиальная комплектация шин и дисков
-
Шины Michelin, Goodyear, Bridgestone или Continental, в сочетании с алюминиевыми дисками Alcoa, гарантируют высокую износостойкость, надежность и меньшую массу по сравнению с классическими стальными аналогами.
7. Полное соответствие нормам безопасности
-
Наличие боковых и задних защитных устройств, противооткатных ботинок, Hi-Fix фиксатора транспортного положения, а также инструментального ящика и емкости для воды делает прицеп готовым ко всем эксплуатационным вызовам.
8. Профессиональное лакокрасочное покрытие PPG
-
Окраска производится в лакировочной камере эмалями PPG (Италия) с толщиной 150–200 микрон, что обеспечивает длительную защиту от коррозии. Цвет можно выбрать из более чем 100 вариантов каталога RAL.
9. Дополнительные настройки для расширения функциональности
-
Полуприцеп может комплектоваться SMART BOARD – информационным блоком для диагностики, шиберной защелкой для точного контроля выгрузки, а также системой RSS WABCO, которая автоматически снижает давление в пневмобаллонах при разгрузке, улучшая устойчивость.
