Полуприцеп-контейнеровоз ВАРЗ-НПК 3208

Шасси

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий)

• Материал изготовления – высококачественная и высокопрочная сталь немецкого производства OVAKO (стандарт ISO 1 726), а также отечественного производителя сталь для сварных конструкций марки 09Г2С.

Агрегат оси

• Усиленный осевой агрегат (рассчитан на погрузку в 9 тонн) BPW/SAF (Германия), барабанные (дисковые) тормоза. Такие осевые агрегаты позволяют эксплуатировать полуприцеп без поломок и простоев даже при больших нагрузках;

• Подвеска – пневматическая или рессорная.

Колёса и шини

• Размер шин – 385/65R22.5;
• Количество запасных колес – 1.

Тормозная система

• Тормозная система KNORR-BREMSE (Германия) с EBS, выполнена по двухпроводной схеме, которая обеспечивает одновременную подачу тормозного давления во все тормозные камеры и помогает существенно снизить длину тормозного пути;

• Два датчика ABS на одной оси;

• Тормозная система установлена ​​в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R 13-10.

Электрооборудование

• Электрооборудование от компании ERMAX (Австрия), являющейся одним из лидеров на мировом рынке производителей светотехники для автомобилей;

• Электрическая система 24В. Светодиодное освещение сбоку 2х7 и 1х15 с контактными разъемами, установленное в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R 48-03;

Шкворень

• 2 дюйма

Контейнер

• Один 20 Ft.

Покраска

• Перед покраской все металлические поверхности полуприцепа подвергаются пескоструйной или дробеструйной обработке, что позволяет не только очистить их от продуктов коррозии или окалины, но и придать шероховатость, благодаря которой обеспечивается лучшее сцепление с нанесенными поверх материалов;

• На обработанную поверхность наносится два слоя грунта и два слоя стойкой к повреждениям краски. Все материалы, выпускаемые европейскими производителями, имеют высокое качество.