Трехосный самосвальный полуприцеп BODEX KIS 3WA с алюминиевым кузовом, объемом 55 м³, грузоподъемностью 35 т. и с массой тары 6 900 кг с разнесенными осями, предназначен для загрузки, транспортировки и разгрузки -пшеницы; -жита; -ячменя; -овса; -гречки; -проса; -кукурузы -гранулы -опилки -щепы с коэффициентом плотности от 0.56 до 0.82 м³/кг, со слоистостью от 30 до 65%, с влажностью не более 14%.
Чертеж

Описание
Полуприцеп-зерновоз АНП-55 (BODEX KIS 3WA) — это трехосный самосваляющийся полуприцеп европейского образца, сочетающий в себе легкую алюминиевую конструкцию, исключительную грузоподъемность и адаптацию к интенсивному использованию в аграрном секторе. Его кузов объемом 55 м³ позволяет безопасно и эффективно перевозить широкий спектр сыпучих грузов, включая пшеницу, рожь, ячмень, овс, гречку, пшено, кукурузу, гранулы, опилки и древесную щепу с коэффициентом плотности от 0,56 до 6,0 и влажностью не более 14%.
Основным преимуществом АНП-55 является легкая масса тары (6 900 кг), которая в сочетании с максимальной допустимой полной массой 39 000 кг позволяет транспортировать до 32 100–35 000 кг полезного груза без превышения осевой нагрузки. Изготовленный на базе высокопрочной стали S355, полуприцеп имеет усиленную сварную раму с дополнительными усилителями лонжеронов и двумя фаркопами для обратной буксировки. Кузов выполнен из износостойкого алюминия FUиCK 5 мм в передней, внутреннее ребро в зоне разгрузки – 4 мм, а бортовой профиль имеет трехреберную геометрию с толщиной 2,8 мм. Надежность фиксации кузова с рамой гарантирует система Hyva-Hyfix. Сверху кузов закрывается сворачивающимся на бок тентом (плотность материала — 680 г/м²) и фиксируется направляющими и стягивающими балками.
Шасси состоит из трех осей SAF INTRADISC с дисковыми тормозами и усиленными подшипниковыми узлами. Передняя ось оснащена функцией автоматического или ручного подъема/опускания. Пневматическая подвеска SAF-HOLLAND с автоматическим выравниванием пола гарантирует равномерную нагрузку на оси даже на неровной дороге. Двухскоростные опорные домкраты SAF выдерживают нагрузку до 25 т и допускают работу под грузом.
Гидравлическая система представлена телескопическим гидроцилиндром Binotto с фронтальным расположением, низким давлением (170 бар) и шлангами Hansaflex. Управление подъемом кузова осуществляется через соединение NW 48 мм с муфтой. Тормозная система от KNORR-BREMSE с EBS — это современная двухконтурная пневмосистема с электронным управлением, обеспечивающая безопасное торможение даже при максимальной загрузке. Дисковые тормоза дают отличную динамику срабатывания и надежность.
Оборудование прицепа включает в себя боковую алюминиевую открывающую подкатную защиту, задний бампер, LED-освещение (включая освещение номерного знака), светоотражатели, умывальник, ящик для инструментов, смотровую площадку, алюминиевую лестницу, корзину для запасного колеса, ман. Электросистема – 24V с розетками ABS/EBS. Кроме того, все стальные компоненты проходят дробеструйную обработку и окрашиваются акриловой краской Lankwitzer в два слоя (толщина 150-200 мкм), что защищает раму от коррозии. Кузов имеет белый цвет, а рама – темно-серый.
Полуприцеп АНП-55 отвечает самым строгим европейским стандартам и является образцом инженерной надежности. Для украинских фермеров он становится еще более выгодным благодаря государственной компенсации до 25% его стоимости.
Параметр | Показатель |
Внешняя длина | 10 975 мм. |
Внутренняя длина (на высоте ½ кузова) | 9 818 мм. |
Внешняя ширина | 2 547 мм. |
Внутренняя ширина | 2 451 мм. |
Внешняя высота до кузова | 3 910 мм. |
Внутренняя высота кузова | 2 345 мм. |
Колесной путь | 2040 мм. |
Расстояние "шип – вторая ось" | 7 130 мм. |
Высота седла | 1 250 мм. |
Расставь осей | 2 х 1 310 мм. |
Задний свес | 1 395 мм. |
Высота пола | 1558 мм. |
Максимальная высота при подъеме | 10 050 мм. |
Максимальный угол ссыпи | ~46° |
Шины | 385/65 R22,5 |
Собственная масса | 6 900 кг. |
Полная масса (легальная/техническая) | 36 000 кг. / 39 000 кг. |
Объем кузова | 55 м³ |
Грузоподъемность | До 35 т. |
Особенности
-
Большой объем кузова — 55 м³
Идеально подходит для перевозки значительного объема зерновых и других сыпучих грузов с малой плотностью.
-
Алюминиевый кузов из износостойких материалов (FUDICKAR)
Обеспечивает легкий вес (собственная масса — всего 6 900 кг), стойкость к коррозии и долговечность при интенсивной эксплуатации.
-
Впечатляющая грузоподъемность — до 35 тонн
Высокая эффективность перевозок при минимальных расходах топлива на тонну груза.
-
Трехосное шасси SAF с дисковыми тормозами
Повышенная надежность, безопасность и стабильность на дороге. Передняя ось с функцией подъема для экономии ресурса шин.
-
Пневматическая подвеска SAF-HOLLAND с автоматическим выравниванием
Обеспечивает равномерную нагрузку на оси и мягкий ход даже на неровностях.
-
Современная тормозная система KNORR-BREMSE с EBS
Повышенная безопасность движения благодаря электронному управлению тормозами.
-
Надежная гидравлическая система Binotto (фронтальный цилиндр)
Обеспечивает быстрое и стабильное поднятие кузова даже с полной загрузкой.
-
Полное соответствие европейским нормам (ECE, ADR)
Легальная эксплуатация в ЕС и высокое качество всех комплектующих.
-
Комплексная комплектация под ключ
Все необходимые элементы — от смотровой площадки до ящика для инструментов — уже входят в базовую комплектацию.
-
Государственная компенсация до 25% для украинских фермеров
Значительное снижение финансовой нагрузки при покупке.