Полуприцеп тракторный самосвальный птс-12 от компании «Киев-Спецтех» предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.
Описание
Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С.Свал груза с платформы на две стороны.
Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного застопоривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа.
Грузоподъёмность – 12 тонн. Тракторный прицеп птс 12 характеризуется удлиненной платформой и нарощенными бортами, что позволяет максимально эффективно использовать технику и равномерно распределять груз.
Конструкция ПТС-12 включает платформу, комплект бортов и шасси, на которое, собственно, и монтируется платформа.
1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – гидроцилиндр телескопический трехштоковый ( грузоподъемность до 16 т)
2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – цельнометаллические, толщина металла 3 мм, усиление – труба 80 Х 60 стенка 4 мм. Пол – толщина металла 4 мм.
3. РАМА ПРИЦЕПА изготовлена из швеллера – 180 мм.
4. НАДРАМНИК прицепа изготовлен из швеллера - 160 мм.
5.СОВРЕМЕННАЯ ПОДВЕСКА ТИПА «ТАНДЕМ» грузоподъемностью до 14 000 кг, оснащенная осями – цельнолитой квадрат 80 мм, с нагрузкой на одну ось 7500 кг, при 25 км/ч. Данная подвеска обеспечивает комфортное передвижение прицепа по пересеченной местности и имеет большой запас грузоподъемности.
6. ПЕТЛЯ ДЫШЛА- с нагрузкой до 18 000 кг.
7. ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ: грунт «ARMALKYD» эмаль «ARMEPOX» (Производство EC)- высокотехнологичный лакокрасочный материал, обеспечивающий долговременную защиту полуприцепа от коррозии.
8. ШИНА 16,5 /70-18 КФ-97
Особенности:
- оптимальное сочетание простоты, мощности и надежности;
- прочная платформа из стали;
- продуманная конструкция, позволяющая равномерно распределять общую нагрузку на шасси;
- рациональная конструкция бортов, которая позволяет перевозку даже сыпучих строительных грузов;
- возможность выгрузки продукции на две стороны при подъеме самой платформы до пятидесяти градусов;
- возможность использовать с разными колесными тракторами (с тяговым классом начиная от 1.4);
- неприхотливость в эксплуатации;
- гарантия качества 1год;
- доступная цена.
- возможность использовать в различных условиях.
Технические характеристики:
Характеристики |
Показатели |
Единицы измерения |
Тип |
Прицепной |
|
Агрегатирование, тяговый класс трактора |
3 |
|
Грузоподъемность |
12000 |
кг |
Максимальная скорость |
|
км/ч |
- в транспортном режиме |
25 |
|
Вместимость кузова |
|
м3 |
- с основными бортами |
14 |
|
- с надставными цельнометаллическими бортами |
17,2 |
|
Ширина колеи |
2030 |
мм |
Количество сторон разгрузки |
1 |
|
Дорожный просвет |
410 |
мм |
Внутренние размеры кузова |
|
мм |
- длина |
4400 |
|
- ширина |
2090 |
|
Высота бортов |
|
|
- основных |
1300 |
мм |
- надставных цельнометаллических |
350 |
мм |
Угол подъема кузова |
50 |
град |
Время подъема кузова |
20 |
с |
Варианты комплектования шинами: |
|
|
- типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) |
16.5/70-18PR14 |
МПа |
- давление |
0,35 |
МПа |
Масса снаряженная (конструктивная) |
2500 |
кг |
Габаритные размеры |
|
|
- длина |
6000 |
|
- ширина |
2220 |
|
- висота |
2600 |
|
Количество обслуживающего персонала |
1 |
чел |
Рабочая тормозная система |
|
|
- количество тормозных осей |
2 |
|
- тип тормозных механизмов |
барабанный |
|
- тип привода |
пневматический |
|
- схема привода |
однопроводная |
|
Стояночная тормозная система |
механическая с ручным приводом |
|
Коэффициент использования сменного времени |
0,5 |
|
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса |
0,99 |
|
Оперативная трудоемкость агрегатирования |
0,08 |
чел∙ч |
Срок службы |
7 |
лет |
Средняя наработка на отказ II и III групп сложности |
300 |
ч |
Ежесменное оперативное время технического обслуживания |
0,15 |
ч |
Полнота выгрузки |
99 |
% |
Ресурс до списания |
8000 |
ч |
Коэффициент готовности по оперативному времени |
0,99 |
|
Рабочее давление в гидросистеме |
20 |
МПа |
Сохранность груза при перевозке |
99,9 |
% |