Полуприцеп-щеповоз алюминиевый 90 м3

Чертеж

Описание

Облегчено вес алюминиевого полуприцепа кубов груза, что существенно сокращает логистические издержки компании. Изготовлен для перевозки привоя, и можно также транспортировать им и шелуху подсолнечника. Подвижный пол Cargo Floor с 21 движущейся планкой позволяет выгрузиться без подъема кузова. Полуприцеп имеет европейскую комплектацию: оси SAF INTRADISC с дисковым тормозом и усиленным подшипниковым узлом, имеющим гарантию 6 лет; двухскоростные опорные домкраты SAF с нагрузкой 24 т и т.д.».

Рама:

• сталь S690QT от шасси до задней части, на которой устанавливается кузов с системой Cargo Floor type CF500 SL-C и оси.

Шасси:

• трехосный, оси SAF INTRA DISC (9т.) с дисковым тормозом и усиленным подшипниковым узлом.

• модульная осевая подвеска Weweler MBS-V с пневмобаллонами диаметром 300 мм.

• передняя ось с автоматическим и ручным (рукоятка) подъемом/опусканием

• Пневмоподвеска электронная.

• усилены двухскоростные опорные домкраты SAF, погрузка – 25 т. Можно оставлять под погрузкой

• шкворень 2 дюйма, установленный на стальной пластине толщиной 8 мм (S355J2G3) 1220 x 1000 мм.

• алюминиевая боковая противоподкатная защита открыта, согласно ECE

• задний складывающий бампер согласно ЭСЭ

Тормозная система:

• Wabco EBS-E, 2S/2M, стояночный тормоз с энергоаккумуляторами на 2 осях и RSS (система стабилизации устойчивости). Управление сзади слева.

• тормоз дисковый с пневматическим приводом

Кузов:

• передняя стенка - алюминиевые полые профили 600/30/3/2 мм с усиленным верхним фланцем

• платформа с перилами и лестницами слева/справа (опционально с обеих сторон)

• боковая стенка - алюминиевые полые профили 600/30/3/2мм, швы внутри и снаружи полностью сварены по горизонтали

• швы заварены вертикально изнутри специальный верхний профиль со встроенной направляющей для подвижной перегородки обеспечивает дополнительную стойкость

• задняя стенка - алюминиевая рама (плоская внутри) с 2-створчатыми дверями (270°) из алюминиевых полых профилей 600/30/3/2 мм.

• окантовка специальными профилями толщиной 50 мм и двойным резиновым уплотнением.

• Свертывающийся на сторону тент усилен 680 гр/м2

• свертывание тента с площадки с помощью рукоятки.

Пол:

• подвижный пол Cargo Floor состоит из 21 подвижной гладкой алюминиевой планки

• толщина пола 6 мм с алюминиевыми торцевыми уплотнителями и кабелем дистанционного управления примерно 10 метров

• дно и раздвижные планки поддерживаются продольно легкими гребнями

• в области шкворня используется усиленная стальная конструкция

Колесо:

• шины 385/65 R22.5 (6 шт)

• диски, стальные штампованные 11.75х22,5

• пластиковые подкрылки колес 6 шт, задние с резиновыми брызговиками

Электричество:

• влагостойкая электропроводка (система кабелей проложена в каналы с уплотненными распределительными коробками и водостойкими соединениями)

• Электрическое оборудование 24V согласно нормам ЭСЕ и ADR

• освещение номерного знака, LED; передние, боковые, задние LED фонари

• светоотражающие таблицы

• 2 подсоединительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стене без соединительных кабелей - две 7-ми контактные и одна 15-ти контактная

Покраска:

• Все элементы подвергаются дробеструйной обработке и грунтовке

• окраска акриловой краской Lankwitzer, толщина слоя 150-200 микрон

Комплектация:

• емкость для воды (умывальник), ящик для инструментов, манометр давления

• 2 клина с креплением, смотровая площадка алюминиевая, алюминиевая стремянка, корзина на 1 запасное колесо