Полуприцеп-щеповоз алюминиевый 90 м3

Техническое описание:

Облегченный вес алюминиевого полуприцепа позволяет перевозить до 90 кубов груза, что значительно сокращает логистические затраты предприятия. Изготовлен для перевозки привоя, и можно также транспортировать им и шелуху подсолнечника. Подвижный пол Cargo Floor с 21 движущейся планкой позволяет выгрузиться без подъема кузова. Полуприцеп имеет европейскую комплектацию: оси SAF INTRADISC с дисковым тормозом и усиленным подшипниковым узлом, имеющим гарантию 6 лет; двухскоростные опорные домкраты SAF с нагрузкой 24 т».

Рама:

• сталь S690QT от шасси до задней части, на которой устанавливается кузов с системой Cargo Floor type CF500 SL-C и оси.

Шасси:

• трехосный, оси SAF INTRA DISC (9т.) с дисковым тормозом и усиленным подшипниковым узлом.
• модульная осевая подвеска Weweler MBS-V с пневмобаллонами диаметром 300 мм.
• передняя ось с автоматическим и ручным (рукоятка) подъемом/опусканием
• пневмоподвеска электронная
• усиленные двухскоростные опорные домкраты SAF, погрузка – 25 т. Можно оставлять под нагрузкой
• шкворень 2 дюйма, установленный на стальной пластине толщиной 8 мм (S355J2G3) 1220 x 1000 мм.
• алюминиевая боковая противоподкатная защита открытая, согласно ECE
• задний складывающий бампер согласно ЭСЭ

Тормоза:

• Wabco EBS-E, 2S/2M, стояночный тормоз с энергоаккумуляторами на 2 осях и RSS (система стабилизации устойчивости).
• Управление сзади слева.
• тормоза дисковые с пневматическим приводом

Кузов:

• передняя стенка - алюминиевые полые профили 600/30/3/2 мм с усиленным верхним фланцем
• платформа с перилами и лестницей слева/справа (опционально с обеих сторон)
• боковая стенка - алюминиевые полые профили 600/30/3/2мм, швы внутри и снаружи полностью сварены по горизонтали.
• швы заварены вертикально изнутри специальный верхний профиль со встроенной направляющей для подвижной перегородки обеспечивает дополнительную стойкость
• задняя стенка - алюминиевая рама (плоская внутри) с 2-створчатыми дверями (270°) из алюминиевых полых профилей 600/30/3/2 мм.
• окантовка специальными профилями толщиной 50 мм и двойным резиновым уплотнением.
• Свертывающийся на сторону тент усилен 680 гр/м2
• сворачивание тента с площадки с помощью рукоятки.

Пол:

• подвижный пол Cargo Floor состоит из 21 подвижной гладкой алюминиевой планки
• толщина пола 6 мм с алюминиевыми торцевыми уплотнителями и кабелем дистанционного управления примерно 10 метров.
• дно и раздвижные планки поддерживаются продольно легкими гребнями
• в области шкворня используется усиленная стальная конструкция

Колеса:

• шины 385/65 R22.5 (6 шт)
• диски стальные штампованные 11.75х22,5
• пластиковые подкрылки колес 6 шт, задние с резиновыми брызговиками

Электрика:

• влагостойкая электропроводка (система кабелей проложена в каналы с уплотненными распределительными коробками и водостойкими соединениями)
• электрическое оборудование 24V согласно нормам ЭСЕ и ADR
• освещение номерного знака, LED; передние, боковые, задние LED фонари
• светоотражающие таблицы
• 2 подсоединительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стене без соединительных кабелей - две 7-ми контактные и одна 15-ти контактная

Покраска:

• все элементы подвергаются дробеструйной обработке и грунтовке.
• окрашивание акриловой краской Lankwitzer, толщина слоя 150-200 микрон

Комплектация:

• емкость для воды (умывальник), ящик для инструментов, манометр давления
• 2 клина с креплением, смотровая площадка алюминиевая, алюминиевая стремянка, корзина на 1 запасное колесо