Мусоровозы модели HIDRO-MAK 21 м³ на VOLVO FH 16 (6x4) от компании КИЕВСПЕЦТЕХ с задней загрузкой - это современный высокоэффективный мусоровоз, предназначенный для сбора и транспортировки ТПВ.
Чертеж
Описание
Оборудование мусоровоза оснащено кантователем контейнеров для механической выгрузки мусора в приемный бункер мусоровоза с
-
контейнеров объемом 120, 240 и 360 литров
-
баков 0,75 и 0,8 куб. м.
-
Евроконтейнеров 1,1 куб. м.
Мусоровоз имеет прессующую плиту, изготовленную из высокопрочной стали, выполняющую функцию ограждения и прессования отходов из загрузочного бункера в основной (приводимый в действие четырьмя гидроцилиндрами), и из выталкивающей плиты, выполняющей процесс подпрессовки. В зависимости от плотности отходов коэффициент уплотнения может увеличиваться.
Для водителей, сталкивающихся с самыми сложными вызовами, или которым просто нужна мощность, Volvo FH16 был очевидным выбором в течение десятилетий. И с каждым новым поколением он становился все более мощным и более совершенным. Это эволюция. Сейчас предпринимаются следующие шаги, чтобы сделать ваши перевозки еще лучше.
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ДИЗАЙН
Новый Volvo FH16 является более совершенным, эффективным и безопасным. И он может делать больше, чем когда-либо раньше. Усовершенствованная аэродинамика и расширенная функциональность фар для вашей безопасности.
Аэродинамическая форма кабины. Узнаваемы фары, которые приобрели большую функциональность и интеллект, чем когда-либо раньше. Серебряная решетка. Линии, обходящие передний угол и тянущиеся назад, подчеркивая всю заложенную мощность и эффективность. Все здесь имеет свою причину. Понятно, что этот грузовик может взять на себя самые трудные задачи.
Функция наклона рулевой колонки позволяет установить руль в любимое положение. Комбинация приборов загорается — с приборной панелью, полностью цифровой и динамической. Интерфейс водителя приспособлен и оптимизируется для каждой ситуации — независимо от того, осуществляете ли вы ежедневную проверку, едете на полной скорости по шоссе или трогаетесь с тяжелым грузом на скользкой поверхности.
На приборной панели у вас будет детальный обзор распределения нагрузок на оси. Если вам нужно больше тягового усилия, просто поверните регулятор дифференциала по часовой стрелке, чтобы включить функцию блокировки дифференциала, и вы увидите точное состояние каждого блокировщика дифференциала на приборной панели.
Большинство функций грузовика управляются с помощью элементов управления на руле – эволюция прошла долгий путь. Боковой дисплей вправо предоставляет вам доступ к функциям мультимедиа, связи и приложениям. Все интуитивное, подвергающееся адаптации и доступное, именно такое, как вы ожидаете. Чтобы вы могли сосредоточиться на своей работе.
ДВИГАТЕЛЬ И КПП
Сердцем Volvo FH16, конечно, является мощный двигатель D16. До 750 л.с. и 3550 Нм в вашем распоряжении. И все же это не ревущий зверь — он предлагает большой крутящий момент на низких оборотах и может ехать гладко, как шелк, когда нужно.
I-Shift переключает передачу точно в нужный момент, а режимы движения I-Shift еще более просты в использовании. I-Shift с понижающими передачами позволяет легко трогаться с большими нагрузками, ездить медленно и эффективно использовать топливо на высокой скорости.
ПОДВЕСКА
С Volvo FH16 вы можете легко поддерживать высокий средний темп движения даже на очень холмистых дорогах. Как бы на вашей производительности отразилась возможность положить дополнительный тон на каждый мост? Или наличие двойной задней оси, выдерживающей 38 тонн?
Передние мосты Volvo FH16 с пневматической подвеской могут выдерживать до 10 тонн груза каждый, что даст вам большую грузоподъемность и гибкость.
А задняя ось с рессорной подвеской легко выдержит до 38 тонн нагрузки. Чтобы совершить маневрирование с тяжелыми грузами менее сложным, мы увеличили углы поворота колес заднего и среднего неведущих мостов. Это улучшит вашу маневренность и обеспечит меньший износ шин. Тандемный подъемный мост также позволяет поднять одну ось, когда требуется. Это дает вам тяговое усилие и грузоподъемность двух мостов с маневренностью и экономичностью одного. Вдобавок к этому, Volvo FH16 предлагает широкий спектр подключенных услуг для управления автопарком и обеспечения бесперебойной работы, которые позволят вам максимально эффективно использовать ваши грузовые автомобили.
Возможность монтажа на шасси марки:
Характеристики |
Показатели |
Общее |
|
Оборудование |
HRP Hidro-Mak мусоровоз заднего удобрения |
Бункер |
|
Объем |
21 м³ |
Верхняя стенка |
St-52 / 3.0 мм. |
Боковые стенки |
St-52 / 4.0 мм. |
Нижняя стенка |
St-52 / 4.0 мм. |
Откидной борт |
|
Коэффициент прессования |
от 4:1 до 6:1 в зависимости от типа мусора |
Приемный бункер |
1,5 м3 |
Материал приемного бункера |
Боковые стенки St-37 – St-42 Нижняя стенка St-52 |
Цикл работы |
Цикл подъема и опускания заднего откидного борта: 15-30 с. Цикл прессования: 20-30 с. Цикл подъема и опускания контейнера 9-15 с. |
Кантовщик |
Приспособленный под евроконтейнеры V=1,1 м³ |
Выталкивающая плита |
Автоматическая гидросистема позволяет загрузить спрессованный мусор из бункера в местах утилизации |
Эксплуатация и управление |
|
Эксплуатация |
Эксплуатация осуществляется с помощью гидравлических цилиндров. Работа может происходить непрерывным циклом, главный выключатель с сигнальной лампой находится в салоне грузовика. Система может работать автоматически и вручную. Система управляется от блока управления, позволяющего, запускать, останавливать следующие циклы: 1 цикл, непрерывные циклы и спасательные работы. |
Средства безопасности |
В целях безопасности, при ремонте и очистке бункера, задний откидной борт укомплектован средствами защиты от случайного закрытия |
Управление |
Задний откидывающийся борт и выталкивающая плита управляются с передней части бункера, все приборы управления загрузкой находятся справа от заднего откидного борта. Система может работать автоматически или вручную. Красная кнопка аварийной остановки расположена по обе стороны бункера, кнопка перезапуска системы находится на блоке управления. |
Гидравлическая система |
|
Рабочее давление |
180 bar |
|
9 единиц гидроцилиндров и 1 телескопический цилиндр с 2 расширителями. |
Насос |
Гидравлический насос производительностью 73-85 см³/об |
Окраска |
Все поверхности деталей обработаны абразивным методом, двойная грунтовка и покраска в любой цвет по желанию заказчика. |
Общие |
2 пластиковых брызговика 1 проблесковый маяк 2 подножки для экипажа |
Характеристики |
Показатели |
Предельно допустимая скорость |
90 км/час. |
Максимальная нагрузка на |
на задний мост – 26 т. передний - 8 т. |
Колесная база составляет |
3,6 м. |
Колесная конфигурация |
6x4 |
Дизельный двигатель |
16 л. |
Экологический класс |
Евро-5 |
Максимальная мощность |
700 л.с. |
Номинальная частота вращения |
2200 об/мин. |
Крутой момент |
max 3150 Нм. |
Мотор |
Шестицилиндровый мотор с 3 режимами мощности при 4х режимах вращения выходного вала. |
Длина |
7230 мм. |
Ширина |
2500 мм. |
Высота |
3130 мм. |