Мусоровозы с задней загрузкой СВ-JC04.01 на шасси JAC N200. Мусоровоз с задней загрузкой предназначен для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков городского типа для механизированного и ручного сбора ТПВ, их уплотнения, транспортировки и механизированной разгрузки в местах утилизации.
Чертеж
Описание
Мусоровоз СВ-JC04.01 на базе JAC N200 - это не просто транспортное средство, это настоящий помощник в работе с отходами. Он разработан с учетом высоких стандартов эффективности и надежности для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков городского типа.
В этом мусоровозе вы найдете все необходимое для максимальной производительности. Его оригинальная конструкция прессующего механизма обеспечивает высокую степень прессования твердых бытовых отходов, что способствует эффективному использованию пространства в кузове и уменьшает частоту пустования.
Цельнометаллический кузов, усиленный гнутым профилем, обеспечивает прочность и долговечность мусоровоза. Дополнительно применены современные полимерные материалы для уменьшения трения, что повышает эффективность работы и уменьшает необходимость в техническом обслуживании.
Кроме того, вы получаете максимальное удобство в управлении мусоровозом. Удобные пультовые управления расположены в удобных местах для оператора, что позволяет максимально эффективно использовать все функции и механизмы оптимизации процесса управления отходами.
Такой мусоровоз - это не только средство для работы, но и важное звено в процессе решения экологических проблем.
Ключевые преимущества:
-
Высокая степень прессования загружаемых твердых бытовых отходов;
-
оригинальная конструкция прессующего механизма.
-
Предварительное прессование мусора в приемном ковше с коэффициентом уплотнения до 3, с последующим уплотнением мусора в кузове мусоровоза.
-
Общий коэффициент уплотнения - до 6.
-
Цльнометаллический кузов усилен гнутым профилем по периметру, что обеспечивает его большую прочность и долговечность.
-
Сприменение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
-
Конструктивная особенность приемного бункера позволяет выгружать весь объем мусора без остатков.
-
Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.
-
Ддля увеличения объема ТПВ при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижение максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу – 4 мм, по бокам –3 мм, вверху – 2 мм.
-
Втолкательная плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля .
-
Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием.
-
Ввысококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.
-
Сручный и доступный пульт управления спецоборудованием;
-
улучшенные условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа к элементам гидравлики.
Прессирующий механизм мусоровоза может работать в трех режимах:
-
Ручном.
-
Полуавтоматически.
-
Автоматически.
Управление механизмами мусоровоза осуществляется:
-
С пульта управления из кабины водителя.
-
С пульта в передней левой части кузова(выгрузка мусора).
-
С пульта управления, расположенного на левой (или правой) боковине заднего борта.
Параметр | Показатель |
Модель и название шасси |
JAC N200 |
Масса снаряженного шасси |
не более 6230 кг. |
Масса спец оборудования |
не более 6500 кг. |
Масса отходов, загружаемых* |
не более 7200 кг. |
Емкость кузова |
16±0,4 м³ |
Масса мусоровоза разрешена |
не более 19800 кг. |
Распределение нагрузки от максимальной массы мусоровоза |
|
- на переднюю ось |
7000 кг. |
- на заднюю ось/ на первую заднюю ось |
13800 кг. |
- на вторую заднюю ось |
- |
Масса снаряженного мусоровоза |
не более 12730 кг. |
Груз манипулятора |
700 кг. |
Обслуживающий персонал |
человек 2 |
Габаритные размеры |
|
- длина |
не более 8500 мм. |
- ширина |
не более 2550 мм. |
- высота |
не более 3400 мм. |
Технические характеристики шасси: |
|
Колесная база |
4200 мм. |
Колия колес (передних/задних) |
передних 2019, задних 1860 мм. |
Полная масса |
11980 кг. |
Допустимая нагрузка на переднюю ось |
7250 кг. |
Допустимая нагрузка на заднюю ось |
13513 кг. |
Снаряженная масса |
6200 кг. |
Грузоподъемность |
13780 кг. |
Модель двигателя |
CUMMINS ISD285.50, дизельный |
Мощность двигателя |
281 (2500) (л.с./об/мин) |
Максимальный крутящий момент |
1020 /1200-1800 Нм |
Объем двигателя |
6700 cм3 |
Топливный бак |
400 л. |
Экологический стандарт |
Евро -5 |
Коробка передач |
8JS118TA-B, механическая |
Колесная формула |
4х2 |
Размер шин |
315/80 R22.5 |
Дорожный просвет |
220 (289) мм. |
Гидроусилитель руля |
В наличии |
Минимальный радиус разворота |
8 г. |
Тормозная система |
пневматическая, с ABS, ASR и ESC |
Напряжение сети, АКБ |
24 В, 2*120Агод |
Объем бака AdBLUE |
20 л. |
Максимальная скорость движения |
110 км/ч. |
Габаритные размеры (ДхШхВ) |
7630х2450х3150 мм. |
Кабина: |
комфортная с дополнительным утеплением и спальным местом |
Сидение водителя |
пневматическое, с подлокотником |
Пассажирское сиденье |
механическое |