Мусоровоз с задней механической загрузкой СВ 308.1 на шасси MAN TGS 33.360 6X4 BB предназначен для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков городского типа для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механизированной разгрузки.
Чертеж
Описание
Мусоровоз СВ 308.1, возведенный на шасси MAN TGS 33.360 6X4 BB, воплощение передовых технологий в сфере управления бытовыми отходами. Этот автомобиль предназначен для работы в городском коммунальном хозяйстве, где его использование помогает в механизированном и ручном сборе, уплотнении, транспортировке и разгрузке твердых бытовых отходов.
Специально разработанные для городов и поселков городского типа, эти мусоровозы с задней загрузкой кузова обеспечивают удобную загрузку отходов как вручную, так и с помощью опрокидывателя из контейнеров разного объема. Их уплотнение, надежная транспортировка и разгрузка в местах утилизации выполняются с использованием передового спецоборудования, смонтированного на крепком шасси MAN TGS 33.360 6X4 BB.
Благодаря этому комплексному подходу, мусоровозы этой модели демонстрируют высокую производительность и эффективность в управлении бытовыми отходами, способствуя чистоте и благоустройству городских территорий.
Ключевые преимущества:
-
Высокая степень прессования загружаемых твердых бытовых отходов;
-
оригинальная конструкция прессующего механизма.
-
Предварительное прессование мусора в приемном ковше с коэффициентом уплотнения до 3, с последующим уплотнением мусора в кузове мусоровоза.
-
Общий коэффициент уплотнения – до 6.
-
Цельнометаллический кузов усилен гнутым профилем по периметру, что обеспечивает его большую прочность и долговечность.
-
Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
-
Конструктивная особенность приемного бункера позволяет выгружать весь объем мусора без остатков.
-
Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.
-
Для увеличения объема ТБО при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижении максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу – 4 мм, по бокам –3 мм, вверху – 2 мм.
-
Выталкивающая плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля.
-
Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием.
-
Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.
-
Удобный и доступный пульт управления спецоборудованием;
Прессирующий механизм мусоровоза может работать в трех режимах:
-
Ручном.
-
Полуавтоматически.
-
Автоматически.
Управление механизмами мусоровоза осуществляется:
-
С пульта управления из кабины водителя.
-
С пульта в передней левой части кузова(выгрузка мусора).
-
С пульта управления, расположенного на левой (или правой) боковине заднего борта.
Параметр |
Значение |
Объем кузова |
22 м3 |
Коэффициент прессования |
6:1 |
Система загрузки |
Механизированная |
Тип повода рабочих органов |
Гидравлический |
Грузоподъемность манипулятора: |
|
Для контейнеров 1,1 м.куб |
800 кг. |
Тип обслуживаемых контейнеров |
От 0,12 до 1,1 м3 |
Транспортная скорость |
60 км/ч. |
Масса спец оборудования |
6250 кг. |
Параметр | Показатель |
Модель |
TGS |
Кабина |
M/NN (дневная, без спального места) |
колесная формула |
6x4 |
Колесная база (мм) |
3600 |
Передняя подвеска |
Параболические рессоры |
Задняя подвеска |
Параболические рессоры |
Мощность (л.с.) |
360 |
Объем бака (л) |
400 |
КПП |
МКПП (механическая) |
Полная масса (кг) |
33000 |
Автономный обогреватель кабины |
Eberspacher D4S |
Кондиционер |
является |
Спойлер на крыше |
нет |
Изоляция кабины от холода |
Nordic |