Возможен монтаж на шасси:
ПРЕИМУЩЕСТВА ROTOPRESS:
Принцип работы вращающегося барабана делает ROTOPRESS одним из самых экономичных мусороуборочных автомобилей., Уже более 75 лет.
- Высокая маневренность благодаря короткому свеса кузова
- Равномерное распределение нагрузки на оси при любом загруженности
- Незначительные затраты на техобслуживание и ремонт
- Почти полное опорожнение даже в случае очень влажных фракций мусора, благодаря изменению направления вращения с эффектом самоочищения.
Мусоровоз ROTOPRESS выдерживает любое сравнение по экономичности. Продуманный принцип вращения барабана делает ROTOPRESS самим экономическим транспортным средством для сбора отходов при вывозе бытового мусора и подобным ему отходам производства, даже при многосменной работе. Фактические эксплуатационные расходы на ROTOPRESS при одинаковой загрузочной емкости меньше, чем для других транспортных средств для сбора отходов
1. Принцип работы вращающегося барабана делает ROTOPRESS идеальным для перевозки биомусора. Органические вещества разрыхляются при перемешивании, переходят в однородное состояние – сразу подмешивается жидкость. Постоянное переворачивание, проветривает отходы и снижает образование анаэробных зон, являющихся источником неприятных запахов.
2. Контейнер опорожняется благодаря изменению направления вращения барабана. При этом барабан сам очищается от остатков – не нужно расходное очищение в труднодоступных местах, предотвращает коррозию и почти не возникают очаги запаха.
3. Чистый процесс: Отходы непрерывно переворачиваются, при этом измельчаются и подаются по двум каналам шнека вперед.
Окончательно отходы уплотняются в зауженном канале пресс-шнека.
4. Герметичность вплоть до наименьшей щели. Бункер мусоровоза ROTOPRESS сконструирован таким образом, что вода (при биосоре), пыль и пепел не могут пропитаться. Пропитывающуюся воду улавливает, пока машина стоит, бак для грязной воды в задней части. Бак идет как опция.
Оптимизированное уплотнение по фракциям – оптимальное уплотнение и экономия
Водитель просто выбирает загружаемую фракцию. Пропорциональный клапан ограничения давления настраивается на оптимальное значение давления для выбранной фракции. Вращение барабана останавливается автоматически, как только
превышается максимальное давление.
5. Замена производится легко
Винты вместо сварки – патент FAUN ,по сравнению с дорогим ремонтом: Изношенные предохранительные пластины пресс шнека можно легко заменить после.
многолетней эксплуатации. Это снижает эксплуатационные расходы и экономит деньги и время при каждом последующем техническом обслуживании.
6. Простое и безопасное управление
- запуск уплотнения
- остановка уплотнения
- аварийное отключение
- звонок
- Включение/выключение фары рабочего освещения
7. Небольшое количество движущихся деталей
В мусоровозе ROTOPRESS двигается только вращающийся барабан. Небольшое количество движущихся деталей, означает меньше затрат на обслуживание и ремонт.
8. Усиленная гидравлика
ROTOPRESS имеет усиленный гидравлический привод, который обеспечивает сильное уплотнение.
9. Сделанная по размеру вспомогательная рама ROTOPRESS делает возможным несложный монтаж барабана на соответствующее шасси.
Маневренный
Размеры кузова от 10 до 41 м3!
На выбор разные шасси.
С мусоровозом ROTOPRESS вы вооружены для выполнения любой работы.
Благодаря чрезвычайно короткому свесу машина всегда удивительно маневренная и поражает образцовым распределением нагрузки на ось в любом нагруженном состоянии.
FAUN-CONTROL-SYSTEM (FCS)
ROTORPRESS оснащен системой управления FAUN-CONTROL-SYSTEM(FCS), которая благодаря управлению по шине CAN предлагает большой объем функций и высокую степень надежности.
Двигатель / Система охлаждения / Система впуска / выпуска
- D2066LF43 - 320 л.с. / 235 кВт,
- Евро-5 SCR -1600 Н·м,
- Common-Rail, OBD2
- Жидкостный радиатор и интеркулер
- Вентилятор с вязкостной муфтой
- Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
- Топливный фильтр с обогревом
- Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем, обогреваемый
- Функция защиты двигателя: холостой ход при очень низких температурах
- Меры по снижению шума, 82 дБ (92/97EWG), для бездорожья
- Модуль управления для обмена внешними данными (KSM) с функциями кузова
- 1-цилиндровый воздушный компрессор 360 см3
- Круиз контроль
- Система впуска, с фильтром-осушителем и фильтром грубой очистки
- Регулируемый моторный тормоз (EVBec)
- Решетка радиатора для защиты от камней
- Электронный ограничитель скорости, 89 км/ч
Трансмиссия
- Коробка передач ZF 16 S 223 DD
- Однодисковое сцепление DTE 430
- Передаточное число главной передачи 3,08
- Эластичная фланцевая муфта
- Механизм отбора мощности, со стороны маховика, фланец с 6 отверстиями (100D), f=1.223, 650 Н*м при длительной нагрузке, 720 Н*м при кратковременной
- Карданные валы для повышенных нагрузок
Передний мост / передняя подвеска
- Передний мост VО-9, прямой
- Параболические усиленные рессоры, 8 т.
- Стабилизатор передней оси
Задние мосты / задняя подвеска
- Поддерживающая ось перед ведущим мостом LOL-08, управляемая, неподъемная
- Задняя пневмоподвеска
- Датчик давления для пневмоподвески
- Блокировка дифференциала заднего моста
Тормозная система
- Электронная тормозная система MAN BrakeMatic
- Системы ABS, ASR, ESP
- Дисковые тормоза передней и задней осей
- Осушитель воздуха с подогревом
Кабина М – средней длины
- Подвеска кабины: пружинная
- Комфортное сиденье водителя с пневмоамортизацией
- Многоместное пассажирское сиденье на 2 человека (отдельные сидячие места)
- Кондиционер
- Электро-регулируемые зеркала заднего вида с подогревом
- Зеркало для обзора бордюров справа и переднее зеркало со стороны пассажира
- Центральный замок
- Электростеклоподъемники
- Бортовой компьютер MAN Tronic
- Указатель давления наддува
- Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Тахограф DTCO 3283 с блоком СКЗИ
Освещение
- Корректор фар
- Галогенная сдвоенная фара Н7
Электрооборудование
- Главный выключатель АКБ, механический
- АКБ 12В, 225 Ач, 2 шт (необслуживаемые)
- Генератор трехфазный, 28В, 120А, 3360 Вт Longlife ECO
Топливная система
- Комбинированный топливный бак, 400л и 35л AdBlue, справа
- Сетчатый фильтр топливного бака
- Запираемая крышка топливного бака и бака AdBlue
Дополнительное оборудование
- Домкрат 25т.
- Антифриз до -37 градусов
- Кожух защиты интеркулера от холода
- Руководство по эксплуатации на русском языке
Колёса
- Шины: 315/70R22,5 спереди и 315/70R22,5 сзади
- Диски: 9,00-22,5 спереди и 9,00-22,5 сзади
- Грузоподъемность шин увеличена на 10 % (а/м коммунальных служб)