Сміттєвоз на шасі MAN 26.320 TGS Faun Rotopress 518

Сміттєвоз моделі Faun Rotopress 518, оснащений на шасі MAN 26.320 TGS, має об'єм бункера 21 м3. Він має заднє навантаження та механічне системне навантаження.

Об'єм бункера
21.00 м³
Тип завантаження
заднє
Система загрузки
механічна
Menu

Креслення

MAN 26.320

Опис

1. Принцип роботи  обертового барабана робить ROTOPRESS ідеальним для перевезення біосміття.Органічні речовини розпушуються при перемішуванні, переходять до однорідногог стану – відразу підмішується рідина. Постійне перевертання провітрює відходи і знижує утворення анаеробних зон, що є джерелом неприємних запахів.

фото фото

2. Контейнер спорожнюється завдяки зміні напряму обертання барабана. При цьому барабан сам очищається від залишків - не потрібне витратне очищення у важкодоступних місцях, що запобігає корозії та майже не виникають осередки запаху.

фото фото

3. Чистий процес: Відходи безперервно перевертаються, при цьому подрібнюються і подаються по двом каналам шнека вперед.

Остаточно відходи ущільнюються у звуженому каналі прес-шнека.

4. Герметичність аж до найменшої щілини. Бункер сміттєвозу ROTOPRESS сконструйовано таким чином, що вода (при біосмітті),пил та попіл не можуть просочитися. Воду, що просочується, вловлює, поки машина стоїть, бак для брудної води у задній частині. Бак йде як опція

Оптимізоване ущільнення за фракціями –оптимальне ущільнення та економія

Водій просто вибирає фракцію, що завантажується.Пропорційний клапан обмеження тиску налаштовується на оптимальне значення тиску для вибраної фракції. Обертання барабана зупиняється автоматично, як тільки перевищується максимальний тиск.

фото фото фото

5. Заміна проводиться легко

Гвинти замість зварювання – патент FAUN у порівнянні з дорогим ремонтом: Зношені запобіжні пластини прес шнека можна легко замінити після багаторічної експлуатації.Це знижує експлуатаційні витрати та економить гроші та час при кожному наступномутехнічному обслуговуванні.

6. Просте та безпечне керування

 - Запуск ущільнення

- Зупинка ущільнення

- Аварійне вимкнення

- Дзвінок

- Увімкнення/вимкнення фари робочого освітлення

фото фото

7. Невелика кількість рухомих деталей

У сміттєвозі ROTOPRESS рухається лише обертовий барабан. Невелика кількість рухомих деталей, означає менше обслуговування та ремонту.

8. Посилена гідравліка

ROTOPRESS має посилений гідравлічний привід, який забезпечує сильніше ущільнення.

фото

фото

9. Зроблена за розміром допоміжна рама для ROTOPRESS робить можливим нескладний монтаж барабана на відповідне шасі.

Маневрений

Розміри кузова від 10 до 41 м3!

На вибір різні шасі.

Зі сміттєвозом ROTOPRESS ви озброєні для виконання будь-якої роботи.

Завдяки надзвичайно короткому звису машина завжди напрочуд маневрена і вражає зразковим розподілом навантаження на вісь у будь-якому навантаженому стані.

FAUN-CONTROL-SYSTEM (FCS)

ROTORPRESS оснащений системою управління FAUN-CONTROL-SYSTEM(FCS), яка завдяки управлінню по шині CAN пропонує великий обсяг функцій та високу ступінь надійності.

Основне обладнання Rotopress:

Кріплення кузова

Кузов кріпиться до шасі згідно з конструктивним приписам виробника шасі з допомогою монтажної рами.

Збірний контейнер кузова

Циліндричний збірний контейнер виготовлений з високоякісної зносостійкій листової сталі.
На внутрішній стороні контенера розташований двоходовий подаючий шнек. 

Передня підвіска

З переднього боку збірний контейнер кріпиться до монтажній рами через втулку на торцевому дні і роликопідшипник, що самовстановлюється, з трикутним кронштейном. 

Вентиляційний пристрій 

У торцевому днищі додатково змонтований вентиляційний пристрій з вентилятором і електроприводом. Він забезпечує достатній повітрообмін, щоб запобігти утворенню вибухонебезпечної атмосфери у збірному контейнері. 

Задня підвіска

В задній частині збірного контейнера пригвинчений до спеціального великого шарикопідшипника.

Зовнішня обойма великого шарикопідшипника сполучена із станиною контейнера.
Станина контейнера у свою чергу кріпиться до монтажної рами за допомогою шквореня. Крім того на станині контейнера знаходиться приймач для  обертаючого приводу збірного контейнера і гідравлічний замикаючий пристрій для задньої частини. 

ПЕРЕВАГИ ROTOPRESS:

  • Принцип роботи  обертового барабана робить ROTOPRESS одним з найекономічніших сміттєзбиральних автомобілів., вже понад 75 років.

  • Висока маневреність завдяки короткому звису кузова

  • Рівномірний  розподіл навантаження на осі при будь-завантаженості

  • Незначні витрати на техобслуговування та ремонт

  • Майже повне спорожнення навіть у разі дуже вологих фракцій сміття, завдяки зміні напрямку обертання з ефектом самоочищення.

Можливий монтаж на шасі:

еуегеуге

Фото і відео
Технічні характеристики
Сміттєвоз на шасі MAN 26.320 TGS Faun Rotopress 518
Порівняти з іншими моделями
Параметри Показник
Модель Faun Rotopress 518
Шасі MAN 26.320 TGS
Двигун D2066LF43 - 320 л.с. / 235 кВт,
Об'єм бункера 21 м3
Тип завантаження Заднє
Система завантаження Механічна
Коробка передач ZF 16 S 223 DD
Передній міст / передня підвіска VО-9, прямий

Особливості

Двигун / Система охолодження / Система впуску / випуску

  • D2066LF43 - 320 л.с. / 235 кВт,

  • Євро-5 SCR -1600 Н·м,

  • Common-Rail, OBD2

  • Рідинний радіатор та інтеркулер

  • Вентилятор з муфтою.

  • Електрофакельний пристрій полегшення холодного пуску

  • Паливний фільтр із обігрівом

  • Додатковий паливний фільтр з водовідділювачем, що обігрівається

  • Функція захисту двигуна: холостий хід за дуже низьких температур

  • Заходи для зниження шуму, 82 дБ (92/97EWG), для бездоріжжя

  • Модуль управління для обміну зовнішніми даними (KSM) із функціями кузова

  • 1-циліндровий повітряний компресор 360 см3

  • Круїз контроль

  • Система впуску, з фільтром-осушувачем та фільтром грубого очищення

  • Регульоване моторне гальмо (EVBec)

  • Решітка радіатора для захисту від каміння

  • Електронний обмежувач швидкості, 89 км/год.

Трансмісія

  • Коробка передач ZF 16 S 223 DD

  • Однодискове зчеплення DTE 430

  • Передатне число головної передачі 3,08

  • Еластична фланцева муфта

  • Механізм відбору потужності з боку маховика, фланець з 6 отворами (100D), f=1.223, 650 Н*м при тривалому навантаженні, 720 Н*м при короткочасному

  • Карданні вали для підвищених навантажень

Передній міст / передня підвіска

  • Передній міст VО-9, прямий

  • Параболічні посилені ресори, 8 т.

  • Стабілізатор передньої осі

Задні мости / задня підвіска

  • Підтримуюча вісь перед провідним мостом LOL-08, керована, непідйомна

  • Задня пневмопідвіска

  • Датчик тиску для пневмопідвіски

  • Блокування диференціалу заднього моста

Гальмівна система

  • Електронна гальмівна система MAN BrakeMatic

  • Системи ABS, ASR, ESP

  • Дискові гальма передньої та задньої осей

  • Осушувач повітря з підігрівом

Кабіна М – середньої довжини

  • Підвіска кабіни: пружинна

  • Комфортне сидіння водія з пневмоамортизацією

  • Багатомісне пасажирське сидіння на 2 особи (окремі сидячі місця)

  • Кондиціонер

  • Електро-регульовані дзеркала заднього виду з підігрівом

  • Дзеркало для огляду бордюрів праворуч та переднє дзеркало з боку пасажира

  • центральний замок

  • Електросклопідйомники

  • Бортовий комп'ютер MAN Tronic

  • Вказівник тиску наддуву

  • Система «ЕРА-ГЛОНАСС»

  • Тахограф DTCO 3283 із блоком СКЗІ

Освітлення

  • Коректор фар

  • Галогенна здвоєна фара Н7

Електроустаткування

  • Головний вимикач АКБ, механічний

  • АКБ 12В, 225 Ач, 2 шт (необслуговуються)

  • Трифазний генератор, 28В, 120А, 3360 Вт Longlife ECO

Паливна система

  • Комбінований паливний бак, 400л і 35л AdBlue, праворуч

  • Сітчастий фільтр паливного бака

  • Кришка паливного бака і бака, що замикається AdBlue

Додаткове обладнання

  • Домкрат 25т.

  • Антифриз до -37 градусів

  • Кожух захисту інтеркулера від холоду

  • Посібник з експлуатації 

Колеса

  • Шини: 315/70R22,5 спереду та 315/70R22,5 ззаду

  • Диски: 9,00-22,5 спереду та 9,00-22,5 ззаду

  • Вантажопідйомність шин збільшена на 10% (а/м комунальних служб)