Молоковоз на шасси JAC N350 от компании «Киевспецтех» с колесной формулой 6х4 и дизельным двигателем WEICHAI мощностью в 343 л.с. Объем молоковоза 12 м³. Количество секций 2 шт. Количество горловин 2 шт. Система наполнения от стороннего источника или своего насоса. Габариты Д×Ш×В 8513 × 2545 × 3150 мм.
Чертеж
Описание
Молоковоз на базе шасси JAC N350 от компании Киевспецтех — это мощный и надежный специализированный автомобиль, предназначенный для транспортировки молока, питьевой и минеральной воды, растительного масла и других пищевых жидкостей плотностью до 1,03 кг/см³. Оснащен дизельным двигателем Weichai WP10.350E53 мощностью 343 л.с. с рабочим объемом 9726 см³, этот молоковоз имеет колесную формулу 6×4 и обеспечивает отличную проходимость и надежность в условиях бездорожья, благодаря мощному трансмиссионному комплексу с 12-ступенчатой механической коробкой передач Fast и межосевыми блокировками дифференциалов.
Цистерна объемом 12 м³ изготовлена из пищевой нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т толщиной 4 мм и имеет двойные стенки: внутреннюю и наружную. Пространство между ними заполнено теплоизоляционным материалом ФРП-1, позволяющим сохранять температуру молока до 10 часов при наружной температуре до +35°C. Наружная обшивка также выполнена из нержавеющей стали, что обеспечивает дополнительную защиту и долговечность. Заливные горловины диаметром 500 мм обладают дыхательными клапанами, возможностью пломбирования, а также оснащены обогревом и теплоизоляцией. Предусмотрены две секции и две горловины, а сама система заполнения может работать как от собственного насоса, так и от внешнего источника.
Молоковоз оснащен расходомерами с выводом информации на дисплей, герметичными запорными элементами из нержавеющей стали, пневмоуправляемыми задвижками и специальными теплоизолированными трубопроводами. Дополнительное оборудование включает технологические ящики, датчики уровня жидкости, распределительную расческу, боковую защиту, маркерные и габаритные огни, а также удобные трапы из рифленой стали, алюминия или заливного пола.
Шасси JAC N350 отличается чрезвычайно жесткой рамой, превосходящей конкурентов по прочности на изгиб на 10–20%, и рассчитанное на максимальную техническую массу в 35 000 кг. В снаряженном состоянии транспорт весит 10 587 кг, а его грузоподъемность составляет более 24 тонн. Колесная база – 4100+1350 мм, общие габариты – 8513×2545×3150 мм, а монтажная длина рамы – 5500 мм. Передняя ось выдерживает нагрузку до 7380 кг, а каждая из двух задних – до 13 810 кг.
Топливный бак объемом 400 литров изготовлен из алюминиевого сплава, что снижает массу конструкции без ущерба для надежности. Тормозная система BOSCH пневматическая, двухконтурная с ABS и моторным тормозом-замедлителем. Подвеска передняя и задняя – рессорная с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной стойкости. Рулевое управление типа “винт-шариковая гайка” с гидроусилителем обеспечивает плавное и точное управление.
В кабине созданы комфортные условия для работы и отдыха: электростеклоподъемники, кондиционер, эргономичное водительское сиденье с пневмоподвеской, спинкой и подголовником. Радиус разворота составляет 8,7 м, максимальная скорость – 81 км/ч, а преодолевает подъемы с уклоном до 28%.
Этот молоковоз отвечает всем нормативным требованиям Украины, идеально подходит для использования в молочной промышленности, фермерских хозяйствах, на предприятиях по снабжению пищевыми жидкостями, обеспечивая надежную транспортировку с высоким уровнем санитарного и технологического контроля.
Параметр | Показатель |
Базовое шасси | JAC N350 |
Колесная формула | 6×4 |
Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом |
Марка двигателя | WEICHAI WP10.350E53 |
Рабочий объем | 9726 см³ |
Мощность | 343 л.с. (252 кВт) при 1900 об/мин |
Крутой момент | 1600 Нм при 1200–1500 об/мин |
Система питания | Впрыск топлива под давлением BOSCH WPEDC7 |
ТНВД | BOSCH WPCPN2 |
Форсунки | BOSCH WPCRIN2 |
Нагнетатель воздуха | HONEYWELL GT40 |
Воздушный фильтр | 28000-Y3A20, HEFEI YILI |
Система выхлопа | Глушитель WPSCR-002 со встроенным катализатором |
Коробка передач | Механическая, FAST 12JSD180T+QH70, 12+2 передач |
Сцепление | Valeo, сухое однодисковое |
Передаточные числа КПП | I–XII: 15.53 к 1, R: 14.86, 3.33 |
Главная передача | Гипоидное, передаточное число: 4.76 / 4.2 |
Топливный бак | 400 л, алюминиевый сплав |
Подвеска передняя | Зависимая, рессорная с гидроамортизаторами |
Подвеска задняя | Зависимая, рессорная с гидроамортизаторами |
Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, барабанные механизмы, ABS |
стояночный тормозной | Пружинные энергоаккумуляторы |
Вспомогательная тормозная техника | Моторный тормоз |
Рулевое управление | "Винт-шариковая гайка-рейка-сектор", с гидроусилителем |
Максимальная скорость | 81 км/ч |
Поднимающийся подъем | 28% |
Радиус разворота | 8,7 м |
Аккумуляторы | 2 × 140 Ah, 12V |
Кабина | Электростеклоподъемники, кондиционер, спальное место |
Габариты Д×Ш×В | 8513 × 2545 × 3150 мм |
Колесная база | 4100 + 1350 мм |
Колия передняя/задняя | 2040/1870 мм |
Масса снаряжена | 10587 кг |
Полная масса | 35 000 кг |
Грузоподъемность | 24 413 кг |
Нагрузка на оси (передняя/вторая/третья) | 7380 / 13 810 / 13 810 кг |
Цистерна | |
Объем | 12 м³ |
Количество секций | 2 или 3 |
Материал внутренней обшивки | Пищевая нержавеющая сталь 12Х18Н10Т (4 мм) |
Материал наружной обшивки | Нержавеющая сталь, облицованная |
Форма цистерны | Круглая или эллиптическая |
Термоизоляция | Пенополистирол + ФРП-1 |
Температурное содержание | До 10 часов при +35°C |
Заливные горловины | Ø 500 мм, с дыхательным клапаном, с возможностью пломбирования |
Тряпы | Рифлёная сталь, алюминий или заливной пол |
Запорная арматура | Дисковая, из нержавеющей стали |
Утепление | Трубопроводы и отсеки со сливными затворами |
Дополнительное оборудование | Расходомеры, датчики уровня, распределительная расческа, технологические ящики, маркерные огни |
Система наполнения | От постороннего источника или через собственный насос |
Система слива | Через насос или самотеком |
Люки | Теплоизолированные, с обогревом и автономным накопителем |
Особенности
1. Мощное и надежное шасси JAC N350 6×4
-
Шасси рассчитано на большие нагрузки — полная масса до 35 тонн и грузоподъемность более 24 тонн. Благодаря колесной формуле 6×4 обеспечивается хорошее сцепление и проходимость даже на неровных дорогах сельской местности.
2. Мощный двигатель Weichai WP10 (343 л.с.)
-
Дизельный мотор с турбонаддувом имеет высокий крутящий момент (1600 Нм), что позволяет уверенно работать как на трассе, так и на полевых дорогах с полной загрузкой.
3. Цистерна из пищевой нержавеющей стали объемом 12 м3
-
Цистерна изготовлена из высококачественной стали 12Х18Н10Т, устойчивой к коррозии и агрессивному воздействию молочного сырья. Внутри предусмотрены 2 или 3 термоизолированные секции, позволяющие перевозить разные партии молока одновременно.
4. Улучшенная термоизоляция
-
Многослойная теплоизоляция из пенополистирола и защитного покрытия ФРП-1 удерживает температуру молока до 10 часов при наружной температуре +35°C, что критически важно для дальних перевозок.
5. Универсальные варианты залива и слива
-
Молоковоз оборудован как системой самотека, так и насосной системой с возможностью приема и отдачи продукта, расширяющей варианты работы с различными молокоприемными пунктами.
6. Надежное оборудование для учета и контроля
-
Опционально доступные расходомеры, датчики уровня, распределительные гребенки и изолированные отсеки для обогрева – все это способствует точному учету молока, повышению гигиены и удобству обслуживания.
7. Эргономичная кабина с кондиционером и спальным местом
-
Комфорт водителя обеспечивается современной кабиной с электростеклоподъемниками, отоплением и кондиционированием. Это важно при ежедневной эксплуатации на дальних маршрутах.
8. Антикоррозионная защита наружной обшивки
-
Облицовка из нержавеющей стали не только защищает цистерну от атмосферных воздействий, но и придает эстетический вид — важно для молочных компаний, заботящихся об имидже.
9. Высокая автономность и надежность
-
Благодаря продуманным системам электроснабжения, сцепления, трансмиссии и термоизоляции, молоковоз способен работать автономно без потерь качества продукции в течение длительного времени.