Молоковоз на шасі JAC N350 від компанії "Київспецтех" з колісною формулою 6х4 та дизельним двигуном WEICHAI потужністю у 343 к.с. Об'єм молоковоза 12 м³. Кількість секцій 2 шт. Кількість горловин 2 шт. Система наповнення від стороннього джерела або свого насоса. Габарити Д×Ш×В 8513 × 2545 × 3150 мм
Креслення
Опис:
Молоковоз на базі шасі JAC N350 від компанії “Київспецтех” — це потужний та надійний спеціалізований автомобіль, створений для транспортування молока, питної та мінеральної води, рослинної олії й інших харчових рідин щільністю до 1,03 кг/см³. Оснащений дизельним двигуном Weichai WP10.350E53 потужністю 343 к.с. з робочим об’ємом 9726 см³, цей молоковоз має колісну формулу 6×4 та забезпечує відмінну прохідність і надійність в умовах бездоріжжя, завдяки потужному трансмісійному комплексу з 12-ступеневою механічною коробкою передач Fast і міжосьовими блокуваннями диференціалів.
Цистерна об’ємом 12 м³ виготовлена з харчової нержавіючої сталі марки 12Х18Н10Т товщиною 4 мм і має подвійні стінки: внутрішню і зовнішню. Простір між ними заповнений теплоізоляційним матеріалом ФРП-1, що дозволяє зберігати температуру молока до 10 годин при зовнішній температурі до +35°C. Зовнішня обшивка також виконана з нержавіючої сталі, що забезпечує додатковий захист і довговічність. Заливні горловини діаметром 500 мм мають дихальні клапани, можливість пломбування, а також оснащені обігрівом і теплоізоляцією. Передбачено дві секції й дві горловини, а сама система наповнення може працювати як від власного насоса, так і від зовнішнього джерела.
Молоковоз обладнаний витратомірами з виведенням інформації на дисплей, герметичними запірними елементами з нержавіючої сталі, пневмокерованими засувками та спеціальними теплоізольованими трубопроводами. Додаткове обладнання включає технологічні ящики, датчики рівня рідини, розподільний гребінець, бічний захист, маркерні та габаритні вогні, а також зручні трапи з рифленої сталі, алюмінію або заливною підлоги.
Шасі JAC N350 вирізняється надзвичайно жорсткою рамою, яка перевершує конкурентів за міцністю на вигин на 10–20%, та розраховане на максимальну технічну масу у 35 000 кг. У спорядженому стані транспорт важить 10 587 кг, а його вантажопідйомність становить понад 24 тонни. Колісна база — 4100 + 1350 мм, загальні габарити — 8513 × 2545 × 3150 мм, а монтажна довжина рами — 5500 мм. Передня вісь витримує навантаження до 7380 кг, а кожна з двох задніх — до 13 810 кг.
Паливний бак об’ємом 400 літрів виготовлений з алюмінієвого сплаву, що знижує масу конструкції без шкоди для надійності. Гальмівна система BOSCH пневматична, двоконтурна, з ABS та моторним гальмом-сповільнювачем. Підвіска передня та задня — ресорна з гідравлічними амортизаторами й стабілізаторами поперечної стійкості. Рульове управління типу “гвинт-кулькова гайка” з гідропідсилювачем забезпечує плавне та точне керування.
У кабіні створено комфортні умови для роботи й відпочинку: електросклопідйомники, кондиціонер, ергономічне водійське сидіння з пневмопідвіскою, спинкою й підголовником. Радіус розвороту становить 8,7 м, максимальна швидкість — 81 км/год, а долає підйоми з ухилом до 28%.
Цей молоковоз відповідає усім нормативним вимогам України, ідеально підходить для використання у молочній промисловості, фермерських господарствах, на підприємствах із постачання харчових рідин, забезпечуючи надійне транспортування з високим рівнем санітарного та технологічного контролю.
Параметр | Показник |
Базове шасі | JAC N350 |
Колісна формула | 6×4 |
Тип двигуна | Дизельний, рядний, 6-циліндровий, з турбонаддувом |
Марка двигуна | WEICHAI WP10.350E53 |
Робочий об’єм | 9726 см³ |
Потужність | 343 к.с. (252 кВт) при 1900 об/хв |
Крутний момент | 1600 Нм при 1200–1500 об/хв |
Система живлення | Уприскування палива під тиском BOSCH WPEDC7 |
ТНВД | BOSCH WPCPN2 |
Форсунки | BOSCH WPCRIN2 |
Нагнітач повітря | HONEYWELL GT40 |
Повітряний фільтр | 28000-Y3A20, HEFEI YILI |
Система вихлопу | Глушник WPSCR-002 з вбудованим каталізатором |
Коробка передач | Механічна, FAST 12JSD180T+QH70, 12+2 передач |
Зчеплення | Valeo, сухе однодискове |
Передавальні числа КПП | I–XII: 15.53 до 1, R: 14.86, 3.33 |
Головна передача | Гіпоїдна, передавальне число: 4.76 / 4.2 |
Паливний бак | 400 л, алюмінієвий сплав |
Підвіска передня | Залежна, ресорна з гідроамортизаторами |
Підвіска задня | Залежна, ресорна з гідроамортизаторами |
Гальмівна система | Пневматична, двоконтурна, барабанні механізми, ABS |
Стоянкова гальмівна | Пружинні енергоакумулятори |
Допоміжна гальмівна | Моторне гальмо |
Рульове керування | "Гвинт–кулькова гайка–рейка–сектор", з гідропідсилювачем |
Максимальна швидкість | 81 км/год |
Підйом, що долається | 28% |
Радіус розвороту | 8,7 м |
Акумулятори | 2 × 140 Ah, 12V |
Кабіна | Електросклопідйомники, кондиціонер, спальне місце |
Габарити Д×Ш×В | 8513 × 2545 × 3150 мм |
Колісна база | 4100 + 1350 мм |
Колія передня / задня | 2040 / 1870 мм |
Маса споряджена | 10 587 кг |
Повна маса | 35 000 кг |
Вантажопідйомність | 24 413 кг |
Навантаження на осі (передня / друга / третя) | 7380 / 13 810 / 13 810 кг |
Цистерна | |
Об’єм | 12 м³ |
Кількість секцій | 2 або 3 |
Матеріал внутрішньої обшивки | Харчова нержавіюча сталь 12Х18Н10Т (4 мм) |
Матеріал зовнішньої обшивки | Нержавіюча сталь, облицьована |
Форма цистерни | Кругла або еліптична |
Термоізоляція | Пінополістирол + ФРП-1 |
Температурне утримання | До 10 год при +35°C |
Заливні горловини | Ø 500 мм, з дихальним клапаном, з можливістю пломбування |
Трапи | Рифлена сталь, алюміній або заливна підлога |
Запірна арматура | Дискова, з нержавіючої сталі |
Утеплення | Трубопроводи та відсіки зі зливними затворами |
Додаткове обладнання | Витратоміри, датчики рівня, розподільний гребінець, технологічні ящики, маркерні вогні |
Система наповнення | Від стороннього джерела або через власний насос |
Система зливу | Через насос або самопливом |
Люки | Теплоізольовані, з обігрівом та автономним накопичувачем |
Особливості
1. Мощное и надежное шасси JAC N350 6×4
-
Шасси рассчитано на большие нагрузки — полная масса до 35 тонн и грузоподъемность более 24 тонн. Благодаря колесной формуле 6×4 обеспечивается хорошее сцепление и проходимость даже на неровных дорогах сельской местности.
2. Мощный двигатель Weichai WP10 (343 л.с.)
-
Дизельный мотор с турбонаддувом имеет высокий крутящий момент (1600 Нм), что позволяет уверенно работать как на трассе, так и на полевых дорогах с полной загрузкой.
3. Цистерна из пищевой нержавеющей стали объемом 12 м3
-
Цистерна изготовлена из высококачественной стали 12Х18Н10Т, устойчивой к коррозии и агрессивному воздействию молочного сырья. Внутри предусмотрены 2 или 3 термоизолированные секции, позволяющие перевозить разные партии молока одновременно.
4. Улучшенная термоизоляция
-
Многослойная теплоизоляция из пенополистирола и защитного покрытия ФРП-1 удерживает температуру молока до 10 часов при наружной температуре +35°C, что критически важно для дальних перевозок.
5. Универсальные варианты залива и слива
-
Молоковоз оборудован как системой самотека, так и насосной системой с возможностью приема и отдачи продукта, расширяющей варианты работы с различными молокоприемными пунктами.
6. Надежное оборудование для учета и контроля
-
Опционально доступные расходомеры, датчики уровня, распределительные гребенки и изолированные отсеки для обогрева – все это способствует точному учету молока, повышению гигиены и удобству обслуживания.
7. Эргономичная кабина с кондиционером и спальным местом
-
Комфорт водителя обеспечивается современной кабиной с электростеклоподъемниками, отоплением и кондиционированием. Это важно при ежедневной эксплуатации на дальних маршрутах.
8. Антикоррозионная защита наружной обшивки
-
Облицовка из нержавеющей стали не только защищает цистерну от атмосферных воздействий, но и придает эстетический вид — важно для молочных компаний, заботящихся об имидже.
9. Высокая автономность и надежность
-
Благодаря продуманным системам электроснабжения, сцепления, трансмиссии и термоизоляции, молоковоз способен работать автономно без потерь качества продукции в течение длительного времени.