Зерновоз MAN TGS 41.400 с колесной формулой 8x4 - это мощный и выносливый самосвал, созданный для интенсивной эксплуатации в сфере сельского хозяйства, особенно при транспортировке зерновых культур, таких как пшеница, подсолнечник или кукуруза. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9200х2500х3400 мм. Объем кузова составляет 36 м³, грузоподъемность 24,7 т. Оснащен 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель MAN D2066LF45 мощностью 400 л.с. (294 кВт).
Черетж
Описание
Зерновоз MAN TGS 41.400 с колесной формулой 8x4 – это мощный и выносливый самосвал, предназначенный для интенсивной эксплуатации в сфере сельского хозяйства, особенно при транспортировке зерновых культур, таких как пшеница, подсолнечник или кукуруза. Его сердце – надежный дизельный двигатель MAN D2066LF45, рядной шестицилиндровой компоновки мощностью 400 л.с. (294 кВт) и крутящим моментом 1900 Н·м, обеспечивающим высокую тяговую динамику даже при максимальной загрузке. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро 5, сочетая мощность с умеренным уровнем выбросов.
Самосброс оборудован механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF, позволяющей максимально точно адаптировать режим движения к дорожным условиям. Общая колесная база составляет 5052 мм с межосевыми расстояниями 1795 мм и 1400 мм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки между осями и стабильность при движении. Полная масса зерновоза составляет 42 000 кг, а грузоподъемность – 24 700 кг, что делает его эффективным средством для перевозки объемных грузов.
Габаритные размеры транспортного средства соответствуют классическому формату большегрузной техники: длина шасси свыше 9 метров, ширина 2.5 метра, высота ориентировочно 3.4 метра. Кузов Meiller имеет объем 35–36 м³, изготовлен из износостойкой стали с обогревом, задним механизмом опрокидывания и усиленными бортами для обеспечения надежности при ежедневных интенсивных нагрузках. Тормозная система включает в себя ABS, EBS, Brakematic, моторный тормоз и барабанные тормоза на всех осях, что гарантирует высокую безопасность в любых условиях.
Кабина типа Comfort оборудована кондиционером, цифровым тахографом, электростеклоподъемниками, электрорегулировкой зеркал с подогревом, а также функцией управления двигателем и освещением прямо из водительской двери. Есть блокировка дифференциала, резервуар AdBlue на 35 л, тент, фаркоп, ящик для инструментов и запасное колесо. Все это делает MAN TGS 41.400 8x4 BB образцом современного высокопроизводительного зерновоза с фокусом на комфорт, безопасность, эффективность и долговечность.
| Параметр | Показатель |
| Модель | MAN TGS 41.400 8x4 BB |
| Год выпуска | 2021 |
| Тип кузова | Самосвал-зерновоз |
| Объем кузова | 35–36 м³ |
| Материал кузова | Высокопрочная сталь, Meiller |
| Тип разгрузки | Заднее, гидравлическое |
| Двигатель | MAN D2066LF45, дизельный, 6-цилиндровый рядный |
| Мощность | 400 л.с. (294 кВт) |
| Крутой момент | 1900 Нм |
| Объем двигателя | 10 500 см³ |
| Экологический стандарт | Евро 5 |
| Коробка передач | Механическая ZF, 16-ступенчатая |
| Колесная формула | 8x4 |
| Количество осей | 4 |
| Габаритная длина | 9200 мм |
| Габаритная ширина | 2500 мм |
| Габаритная высота | 3400 мм (с кузовом) |
| Колесная база | 5052 мм + 1795 мм + 1400 мм |
| Полная масса | 42 000 кг |
| Грузоподъемность | 24 700 кг |
| Топливный бак | 400 л + 35 л AdBlue |
| Подвеска | Рессорная передняя и задняя |
| Тормозная система | ABS, EBS, Brakematic, моторный тормоз, барабанные |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Кабина | Комфорт, тип M |
| Оборудование кабины | Кондиционер, тахограф, электростеклоподъемники, блок управления на дверях |
| Дополнительное оборудование | Запасное колесо, ящик для инструмента, фаркоп, тент |
Особенности
-
Мощный и надежный двигатель — MAN D2066LF45 с мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 1900 Нм обеспечивает отличную тягу даже при полной загрузке и на пересеченной местности.
-
Оптимизированное шасси 8x4 — четыре оси с двумя ведущими обеспечивают стабильность, высокую грузоподъемность (более 24 тонн) и равномерное распределение нагрузки.
-
Объем кузова 36 м³ — позволяет перевозить большие объемы зерна, подсолнечника или других сыпучих грузов без потери эффективности транспортировки.
-
Современная кабина нового поколения TG — с улучшенной эргономикой, удобным сиденьем, усовершенствованными отделочными материалами, цифровым дисплеем и многофункциональным блоком управления на дверях водителя.
-
Надежная система разгрузки — кузов Meiller с гидравлическим задним подъемом, обогревом и высококачественной сталью Hardox гарантирует эффективную работу даже в условиях интенсивной эксплуатации.
-
Расширенное электронное оборудование — ABS, EBS, Brakematic, моторный тормоз, электропривод и обогрев зеркал, блокировка дифференциала, подогрев топлива.
-
Максимальный комфорт и контроль — кондиционер, электростеклоподъемники, тахограф, воздушная подвеска водительского сиденья и другие удобства для водителя на длительных рейсах.
-
Универсальность и готовность к модернизации — благодаря прямому заднему свесу и усиленной раме возможна установка кранов, дополнительного оборудования, платформы и т.д.
-
Экономичность и надежность в эксплуатации — двигатель Euro 5 с высокой эффективностью сгорания, экономичным расходом топлива, большим топливным баком (400 л + 35 л AdBlue), позволяющим работать без частых дозаправок.
-
Удобство технического обслуживания — легкий доступ к основным узлам, высокая унификация комплектующих и поддержка со стороны MAN гарантируют простое и быстрое сервисное обслуживание.
