Самосвал MAN TGS 41.430 8x4 BB - это высокотехнологичный и мощный грузовой автомобиль, разработанный специально для выполнения интенсивных перевозок в сложных условиях эксплуатации. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9300х2550х3150 мм. Объем кузова составляет 18 м³, оснащен 6-цилиндровый дизельный двигателем Common Rail, AGR, SCR, DPF мощностью 430 л.с. / 316 кВт. Грузоподъемность 24 т. Пневматическая тормозная система ABS, EBS, EBA.
Чертеж
Описание
Самосвал MAN TGS 41.430 8x4 BB — это высокотехнологичный и мощный грузовой автомобиль, разработанный специально для выполнения интенсивных перевозок в сложных условиях эксплуатации. Его основой является шестицилиндровый дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail, развивающий мощность 400 л.с. или 294 кВт. Это силовой агрегат нового поколения, обеспечивающий не только высокую динамику, но и соответствие строжайшим нормам экологичности благодаря сочетанию технологий AGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (селективное каталитическое восстановление) и сажевого фильтра DPF. Такой комплекс позволяет не только снизить вредные выбросы, но и обеспечивает эффективное использование горючего, уменьшая эксплуатационные расходы.
Шасси автомобиля имеет классическую для большегрузного сегмента колесную формулу 8x4, которая обеспечивает надежную проходимость на пересеченной местности, стабильность при полной нагрузке и оптимальное тяговое усилие. Полная масса транспортного средства составляет 42 000 кг, из которых 15 020 кг – это собственная масса без погрузки. Самосвал оборудован рессорной подвеской как спереди, так и сзади, что гарантирует прочность конструкции, надежность в работе и простоту обслуживания даже в сложных дорожных условиях.
Коробка передач — механическая, модель ZF 16 S 253 OD, с 16 ступенями, адаптирована под высокие нагрузки и предназначена для плавного переключения передач в различных режимах движения. Это позволяет достичь максимальной эффективности при движении на подъемах, бездорожье или при перевозке тяжелых грузов. Топливная система включает топливный бак объемом 400 литров, расположенный справа, а также бак AdBlue объемом 35 литров, соответствующий экологическим стандартам Euro 5.
Кузов самосвала объемом 18 м³ изготовлен из высокопрочной стали и рассчитан на перевозку сыпучих материалов, включая грунт, песок, щебень или другие строительные грузы. Переворачивание кузова выполняется с помощью гидравлического подъемника, что обеспечивает быструю и эффективную разгрузку. Ровная верхняя часть рамы позволяет легко устанавливать дополнительное оборудование, например кран-манипулятор или специальные кузова. Перфорированный рельс на раме упрощает монтаж дополнительных элементов и коммуникаций, что расширяет функциональность автомобиля.
Габаритные размеры самосвала позволяют использовать его на строительных площадках, в карьерах и в условиях ограниченного пространства. Кабина типа М обеспечивает комфорт водителя во время ежедневных поездок, оснащена современной приборной панелью, круиз-контролем, бортовым компьютером, кондиционером и удобной посадкой. Высокий уровень эргономики гарантирует не только удобство работы, но и уменьшение усталости во время продолжительных поездок.
Таким образом, MAN TGS 41.430 8x4 BB от компании «Киевспецтех» — это идеальное решение для ищущих мощный, надежный и экономически выгодный самосвал, способный работать в самых тяжелых условиях и выполнять большой объем работ с минимальными затратами.
Параметр | Значение |
Производитель | MAN |
Модель | TGS 41.430 8x4 BB |
Год выпуска | 2021 |
Кузовная группа | Самосвал |
Экологический стандарт | EURO 6 |
Объем кузова | 18 м³ |
Мощность двигателя | 430 л.с. / 316 кВт |
Тип двигателя | 6-цилиндровый дизельный, с системой Common Rail, AGR, SCR, DPF |
Коробка передач | Механическая ZF 16 S 253 OD, 16-ступенчатая |
Топливо | Дизель |
Объем топливного бака | 400 литров (дизель) + 35 литров (AdBlue) |
Кабина | Тип M |
Колесная формула | 8x4 |
Полная масса | 42 000 кг |
Масса без погрузки | 15020 кг |
Тип подвески | Рессорная передняя и задняя |
Тормозная система | Пневматическая, с ABS, EBS, EBA |
Тип опрокидывания кузова | Заднее (гидравлическое) |
Материал кузова | Высокопрочная сталь |
Система очистки выхлопа | SCR, AGR, DPF |
Круиз-контроль | Да |
Кондиционер | Да |
Габаритная длина | 9 300 мм |
Габаритная ширина | 2 550 мм |
Габаритная высота | 3 150 мм |
Колесная база | 4 750 мм (приблизительно) |
Диаметр разворота | около 21 000 мм |
Клиренс | более 300 мм |
Особенности
-
Мощный и экологичный двигатель
Снабжен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 430 л.с. с системами Common Rail, SCR, AGR и DPF, соответствующими стандарту Euro 6. Это обеспечивает не только высокую тяговую силу, но и минимизацию вредных выбросов.
-
Высокая грузоподъемность и надежность
Полная масса 42 000 кг и полезная нагрузка более 26 тонн позволяют эффективно работать с большими объемами сыпучих или инертных материалов в сложных условиях.
-
Мощная трансмиссия с широким диапазоном передач
16-ступенчатая механическая коробка ZF 16 S 253 OD обеспечивает оптимальное соотношение мощности и экономии горючего при движении в различных дорожных условиях.
-
Усиленная рама и шасси для тяжелых условий эксплуатации
Ровная верхняя кромка рамы позволяет быстро и удобно монтировать разные типы кузовов и дополнительное оборудование (например, кран-манипулятор или система подогрева кузова).
-
Интеллектуальное распределение нагрузки по осям
Благодаря системе регулирования осевой нагрузки обеспечивается улучшенная тяга даже при частичной загрузке или на грунтовых дорогах.
-
Повышенная антикоррозионная стойкость
Самосвал имеет специальное покрытие и обработку металла, что повышает ресурс эксплуатации кузова при работе во влажной, агрессивной среде или при температурных колебаниях.
-
Эргономичная кабина типа M с высоким уровнем комфорта
Просторная кабина оборудована современной мультимедийной системой, кондиционером, пневмосиденьем, круиз-контролем и удобным расположением органов управления для комфортной работы водителя.
-
Надежная тормозная система с активной безопасностью
Включает системы ABS, EBS и EBA (аварийное торможение), гарантирующие стабильное торможение даже на скользком покрытии или при полной загрузке.
-
Возможность легкой оснастки
Благодаря унифицированной конструкции рамы возможна установка дополнительного оборудования без сложных инженерных вмешательств.
-
Пригодность к работе в сложных условиях
Идеален для строительных площадок, карьеров, коммунального хозяйства, перевозки сыпучих материалов в тяжелых условиях эксплуатации.