Самосвал 16 м³ на базе шасси MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW

Самосвал на базе шасси MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW является идеальным сочетанием мощности, надежности и эффективности, созданным для эксплуатации в самых сложных условиях. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8200х2500х3400 мм. объем кузова составляет 16 м³, грузоподъемность 20 т. колесная формула 6х4. Оснащен 6-цилиндровый дизель двигателем MAN D2066LF06 с мощностью 400 л.с. (294 кВт).

Грузоподъёмность
20000.00 кг
Об'єм кузова
16.00 м³
Марка
Menu

Чертеж

MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW

Описание

Самосвал на базе шасси MANTGS33.4006×4BB-WW является идеальным сочетанием мощности, надежности и эффективности, созданным для эксплуатации в самых сложных условиях. Его основой выступает высококачественное трехосное шасси с колесной формулой 6×4, что обеспечивает уверенную проходимость даже в труднодоступных местах. Сердцем этого транспортного средства является рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель MAN D2066LF06, соответствующий экологическим нормам Euro 5. Мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил (294 кВт), а максимальный крутящий момент достигает 1900 Нм, что позволяет без труда транспортировать тяжелые грузы на далее. В паре с двигателем может работать либо механическая 16-ступенчатая коробка ZF 16 S 223 OD, либо автоматизированная трансмиссия MAN TipMatic, обеспечивающая плавное и эффективное переключение передач даже при полной загрузке.

Кабина типа M, установленная на этом самосвале, имеет удобные габариты (ширина 2240 мм, длина 1880 мм) и высокий уровень комфорта. Она оборудована эргономичными сиденьями, современной информационной панелью, климатической установкой и имеет отличную шумоизоляцию, что важно для водителя во время длительных рейсов. Шасси отличается оптимальным соотношением жесткости и гибкости, имеет колесную базу 3900 мм с дополнительной межосью в 1400 мм, а также задний свес длиной 2050 мм. Все эти параметры обеспечивают стабильность и равномерное распределение нагрузки, что оказывает положительное влияние на управляемость и износостойкость автомобиля.

Габаритные размеры полностью укомплектованного самосвала составляют примерно 8200 мм в длину, 2500 мм в ширину и 3400 мм в высоту (включая кузов). Кузов типа Meiller с объемом 16 м³ изготовлен из сверхпрочной износостойкой стали Hardox: днище толщиной 8 мм, стенки — 6 мм. Конструкция кузова подразумевает задний сброс, подключение к гидравлической системе HYVA, наличие подогрева для эффективной выгрузки в зимний период, а также повышенную устойчивость к деформациям и износу.

Полная масса автомобиля составляет 33 000 кг, при этом передняя ось имеет допустимую нагрузку 9500 кг, а каждая из двух задних осей выдерживает до 16 000 кг. Грузоподъемность составляет в среднем около 17 000 кг, в зависимости от комплектации. Система подвески включает рессоры на передней и задних осях, что дополнительно повышает устойчивость при движении по неровным участкам дороги или в карьерных условиях. Также самосвал оснащен тормозной системой с ABS, EBL и барабанными или дисковыми механизмами с планетарными редукторами, обеспечивающими эффективное торможение при любых нагрузках.

Таким образом, MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW укомплектован кузовом на 16 м³ — это высокотехнологичный самосвал для перевозки сыпучих грузов, демонстрирующий высокую эффективность, экономичность и надежность в ежедневной эксплуатации на строительстве, в карьерах или при инфраструктурных.

Фото и видео
Технические характеристики
Самосвал 16 м³ на базе шасси MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW
Сравнить с другими моделями
Параметр Значение
Модель шасси MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW
Тип двигателя MAN D2066LF06, рядный, 6-цилиндровый дизель
Мощность двигателя 400 л.с. (294 кВт)
Максимальный крутящий момент 1900 Нм
Коробка передач MAN TipMatic (автоматизированная) или ZF 16 S 223 OD (механическая)
Кабина Тип M, ширина 2240 мм, длина 1880 мм
Колесная формула 6×4
Колесная база 3900 мм + 1400 мм
Задний свис 2050 мм
Длина 8200 мм
Ширина 2500 мм
Высота (с кузовом) около 3400 мм
Объем кузова 16 м³
Материал кузова Hardox: дно 8 мм, стенки 6 мм
Гидравлическая система HYVA
Тип выгрузки Назад
Полная масса 33 000 кг
Допустимая нагрузка на переднюю ось 9500 кг
Допустимая нагрузка на задние оси 2×16 000 кг
Система торможения ABS, EBL, планетарные редукторы

Особенности

  • Мощный и надежный двигатель

    Шестицилиндровый дизельный двигатель MAN D2066LF06 с мощностью 400 л.с. обеспечивает высокий крутящий момент в 1900 Нм, что позволяет самосвалу эффективно работать в условиях значительной нагрузки даже на сложном рельефе.

  • Возможность выбора трансмиссии

    Автоматизированная коробка передач MAN TipMatic или классическая механическая ZF 16 S 223 OD позволяют адаптировать транспорт к требованиям конкретной эксплуатации: от стандартных перевозок до тяжелых условий карьеров или стройплощадок.

  • Прочный кузов объемом 16 м³

    Кузов из высокопрочной стали Hardox (дно – 8 мм, стенки – 6 мм) гарантирует устойчивость к износу при транспортировке абразивных или тяжелых материалов, что критически важно в строительстве и добывающей отрасли.

  • Гидравлика HYVA

    Установленная система гидравлического опрокидывания HYVA обеспечивает быструю и надежную разгрузку кузова, а также дополнительно оборудована системой подогрева кузова для работы в зимний период.

  • Оптимальные габариты

    Благодаря длине ≈8200 мм, ширине 2500 мм и высоте около 3400 мм, самосвал хорошо сбалансирован и может эффективно маневрировать на строительных площадках и в карьерах, сохраняя высокую грузоподъемность.

  • Надежная ходовая часть

    Колесная формула 6×4, усиленная задняя ось и сбалансированная нагрузка на оси (передняя – 9500 кг, задние – по 16 000 кг) обеспечивают высокую проходимость и стабильность при максимальной нагрузке.

  • Современная кабина типа M

    Комфортная кабина шириной 2240 мм и длиной 1880 мм соответствует современным требованиям эргономики, оснащена интуитивно понятным управлением и удобной посадкой для длительных рабочих смен.

  • Безопасность и контроль

    Система ABS, планетарные редукторы и мощные тормоза обеспечивают контроль над транспортом даже в сложных условиях — как на асфальте, так и на пересеченной местности.