Самосвал на базе шасси MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW является идеальным сочетанием мощности, надежности и эффективности, созданным для эксплуатации в самых сложных условиях. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8200х2500х3400 мм. объем кузова составляет 16 м³, грузоподъемность 20 т. колесная формула 6х4. Оснащен 6-цилиндровый дизель двигателем MAN D2066LF06 с мощностью 400 л.с. (294 кВт).
Чертеж
Описание
Самосвал на базе шасси MANTGS33.4006×4BB-WW является идеальным сочетанием мощности, надежности и эффективности, созданным для эксплуатации в самых сложных условиях. Его основой выступает высококачественное трехосное шасси с колесной формулой 6×4, что обеспечивает уверенную проходимость даже в труднодоступных местах. Сердцем этого транспортного средства является рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель MAN D2066LF06, соответствующий экологическим нормам Euro 5. Мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил (294 кВт), а максимальный крутящий момент достигает 1900 Нм, что позволяет без труда транспортировать тяжелые грузы на далее. В паре с двигателем может работать либо механическая 16-ступенчатая коробка ZF 16 S 223 OD, либо автоматизированная трансмиссия MAN TipMatic, обеспечивающая плавное и эффективное переключение передач даже при полной загрузке.
Кабина типа M, установленная на этом самосвале, имеет удобные габариты (ширина 2240 мм, длина 1880 мм) и высокий уровень комфорта. Она оборудована эргономичными сиденьями, современной информационной панелью, климатической установкой и имеет отличную шумоизоляцию, что важно для водителя во время длительных рейсов. Шасси отличается оптимальным соотношением жесткости и гибкости, имеет колесную базу 3900 мм с дополнительной межосью в 1400 мм, а также задний свес длиной 2050 мм. Все эти параметры обеспечивают стабильность и равномерное распределение нагрузки, что оказывает положительное влияние на управляемость и износостойкость автомобиля.
Габаритные размеры полностью укомплектованного самосвала составляют примерно 8200 мм в длину, 2500 мм в ширину и 3400 мм в высоту (включая кузов). Кузов типа Meiller с объемом 16 м³ изготовлен из сверхпрочной износостойкой стали Hardox: днище толщиной 8 мм, стенки — 6 мм. Конструкция кузова подразумевает задний сброс, подключение к гидравлической системе HYVA, наличие подогрева для эффективной выгрузки в зимний период, а также повышенную устойчивость к деформациям и износу.
Полная масса автомобиля составляет 33 000 кг, при этом передняя ось имеет допустимую нагрузку 9500 кг, а каждая из двух задних осей выдерживает до 16 000 кг. Грузоподъемность составляет в среднем около 17 000 кг, в зависимости от комплектации. Система подвески включает рессоры на передней и задних осях, что дополнительно повышает устойчивость при движении по неровным участкам дороги или в карьерных условиях. Также самосвал оснащен тормозной системой с ABS, EBL и барабанными или дисковыми механизмами с планетарными редукторами, обеспечивающими эффективное торможение при любых нагрузках.
Таким образом, MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW укомплектован кузовом на 16 м³ — это высокотехнологичный самосвал для перевозки сыпучих грузов, демонстрирующий высокую эффективность, экономичность и надежность в ежедневной эксплуатации на строительстве, в карьерах или при инфраструктурных.
Параметр | Значение |
Модель шасси | MAN TGS 33.400 6×4 BB-WW |
Тип двигателя | MAN D2066LF06, рядный, 6-цилиндровый дизель |
Мощность двигателя | 400 л.с. (294 кВт) |
Максимальный крутящий момент | 1900 Нм |
Коробка передач | MAN TipMatic (автоматизированная) или ZF 16 S 223 OD (механическая) |
Кабина | Тип M, ширина 2240 мм, длина 1880 мм |
Колесная формула | 6×4 |
Колесная база | 3900 мм + 1400 мм |
Задний свис | 2050 мм |
Длина | 8200 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота (с кузовом) | около 3400 мм |
Объем кузова | 16 м³ |
Материал кузова | Hardox: дно 8 мм, стенки 6 мм |
Гидравлическая система | HYVA |
Тип выгрузки | Назад |
Полная масса | 33 000 кг |
Допустимая нагрузка на переднюю ось | 9500 кг |
Допустимая нагрузка на задние оси | 2×16 000 кг |
Система торможения | ABS, EBL, планетарные редукторы |
Особенности
-
Мощный и надежный двигатель
Шестицилиндровый дизельный двигатель MAN D2066LF06 с мощностью 400 л.с. обеспечивает высокий крутящий момент в 1900 Нм, что позволяет самосвалу эффективно работать в условиях значительной нагрузки даже на сложном рельефе.
-
Возможность выбора трансмиссии
Автоматизированная коробка передач MAN TipMatic или классическая механическая ZF 16 S 223 OD позволяют адаптировать транспорт к требованиям конкретной эксплуатации: от стандартных перевозок до тяжелых условий карьеров или стройплощадок.
-
Прочный кузов объемом 16 м³
Кузов из высокопрочной стали Hardox (дно – 8 мм, стенки – 6 мм) гарантирует устойчивость к износу при транспортировке абразивных или тяжелых материалов, что критически важно в строительстве и добывающей отрасли.
-
Гидравлика HYVA
Установленная система гидравлического опрокидывания HYVA обеспечивает быструю и надежную разгрузку кузова, а также дополнительно оборудована системой подогрева кузова для работы в зимний период.
-
Оптимальные габариты
Благодаря длине ≈8200 мм, ширине 2500 мм и высоте около 3400 мм, самосвал хорошо сбалансирован и может эффективно маневрировать на строительных площадках и в карьерах, сохраняя высокую грузоподъемность.
-
Надежная ходовая часть
Колесная формула 6×4, усиленная задняя ось и сбалансированная нагрузка на оси (передняя – 9500 кг, задние – по 16 000 кг) обеспечивают высокую проходимость и стабильность при максимальной нагрузке.
-
Современная кабина типа M
Комфортная кабина шириной 2240 мм и длиной 1880 мм соответствует современным требованиям эргономики, оснащена интуитивно понятным управлением и удобной посадкой для длительных рабочих смен.
-
Безопасность и контроль
Система ABS, планетарные редукторы и мощные тормоза обеспечивают контроль над транспортом даже в сложных условиях — как на асфальте, так и на пересеченной местности.