Компания "Киевспецтех" предлагает вам шасси IVECO модельного ряда T-WAY модели AD380T48H с грузоподъёмностью 24 060 кг, с колёсной формулой 6х4. С дизельным двигателем Cursor мощностью 480 л.с. Колёсная база шасси 4479+1380 мм. Нагрузка на первую ось 8 т., на вторую ось 13 т. на третью ось 13 т. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 9570х2550х3136 мм.
Чертёж

Кабина

Описание
Надежный тяжеловесный грузовой автомобиль, который способен выполнять самые сложные задачи в самых тяжелых условиях — лучше Iveko T-WAY не найти. В этой машине сочетается мощь, производительность, грузоподъемность, комфорт и надежность. Это безупречный автомобиль для бездорожья: надежная база шасси, общая масса до 40 т в отдельных моделях (лучший показатель на рынке) и прочность всех компонентов.
Машина гарантирует стабильную работу благодаря установленной системе HI-TRACTION, усовершенствованным техническим и конструктивным решениям.
Разработчики позаботились о комфорте водителя, удовлетворив все потребности в новой кабине T-WAY. Гарантированные безопасные условия и идеальные коммуникационные возможности, позволяющие получать целый ряд услуг непосредственно в пути. Это максимально улучшает продолжительность использования грузовика и уменьшает необходимость обслуживания и простоев в работе.
Варианты надстроек для установки на шасси
- 
	Автогидроподъемник (АГП) 
- 
	Самосвал 
- 
	Бортовая платформа из КМУ 
- 
	Бункеровоз или мусоровоз 
- 
	Изотермический фургон 
- 
	Поливомоечная машина 
- 
	Рефрижератор 
- 
	Промтоварная фура 
- 
	Автомастерская 
- 
	Автотопливозаправщик 
- 
	Эвакуатор и эвакуаторная платформа 
- 
	Цистерна для пищевых жидкостей 
- 
	Самосвал с 3-х сторонней разгрузкой 
- 
	Вакуумная машина 
- 
	и т.д. 
| Параметр | Показатель | 
| Страна производитель | Италия | 
| Габаритные размеры ДхШхВ | 9570х2550х3136 | 
| Паспортные нагрузки на оси | 8 000 – 13 000 кг – 13 000 кг | 
| Грузовик | 24 060 кг | 
| Полная масса шасси | 33 500 кг | 
| Колесная база | 4500 мм | 
| Двигатель | |
| Тип | дизельный, рядный, 6 цилиндровый | 
| Система охлаждения | жидкостного типа, электронное управление | 
| Тип турбины | с перепускным клапаном + интеркуллер | 
| Максимальная мощность | 353 кВт (480 л.с.) при 1500 – 1900 об/мин | 
| Максимальный крутящий момент | 2200Нм при 1000 -1500 об/мин | 
| Рабочий объем | 12 882 см³ | 
| Масса двигателя | 1 230 кг | 
| Управление двигателем | EDC | 
| Система очистки выхлопных газов | SCR | 
| Стандарт экологичности | Евро-5 | 
| Система впрыска | Common Rail | 
| Моторный тормоз IVECO Turbo Brake | 306 кВт | 
| КПП | |
| Механическая КПП | ZF 16S 2520 TO | 
| Количество передач | Передач вперед 16 и 2 назад (13.8 – 0.84) | 
| Сцепление | автоматизированное, сухое однодисковое, наружный диаметр 17” (432 мм) | 
| Подвеска | |
| Вот передняя | поворотная, IVECO 5890/D OFF | 
| Оси задние (2 и 3) | приводная, не управляемая, IVECO 453291/ADB | 
| Шины и диски | |
| Шины | Шины передние односкатные 13R22.5 Шины задние двухскатные 13R22.5 | 
| Рабочие емкости | |
| Топливный бак | 390 л | 
| Бак AdBlue пластиковый | 60 л | 
| Рулевое управление | |
| Гидравлический усилитель | ZF 8098 | 
| Диаметр руля | 470 мм | 
| Электрическое оборудование | |
| АКБ 2x 225 Ач | + | 
| Стартер 5.5 кВт | + | 
| Напряжение 24В | + | 
| Генератор 90A (24V) | + | 
| Выключатель электрической массы согласно ADR | + | 
| Тормозная система | |
| Тормозная система | пневматического типа | 
| Передние | дисковые, вентилируемые | 
| задние | дисковые, вентилируемые | 
| Декомпрессионный моторный тормоз | IVECO Turbo Brake | 
| EBS | + | 
| BAS | + | 
Габаритные и весовые характеристики модификаций
| 
 | КОЛЕСНАЯ БАЗА | 3 300 | 3 500 | 3 800 | 4 200 | 4 500 | 
| A | Колесная база, мм | 3 309 | 3 534 | 3 804 | 4 209 | 4 479 | 
| A1 | Межосевое расстояние задних осей | 1 380 | 1 380 | 1 380 | 1 380 | 1 380 | 
| B | Габаритная длина (L1) | 7 572 | 8 067 | 8 337 | 9 182 | 9 507 | 
| C | Передний свис | 1 440 | 1 440 | 1 440 | 1 440 | 1 440 | 
| D | Задний свес (L5) | 1 225 | 1 495 | 1 495 | 1 990 | 1 990 | 
| E | Ширина кабины | 2 550 | 2 550 | 2 550 | 2 550 | 2 550 | 
| F | Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 
| 
 | Длина рамы позади кабины | 5 469 | 5 964 | 6 234 | 6829 | 7 099 | 
| K | Высота кабины AD(H) | 3 138 | 3 138 | 3 138 | 3 136 | 3 136 | 
| 
 | Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) | 1 121 | 1 121 | 1 121 | 1 119 | 1 119 | 
| 
 | Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) | 1 147 | 1 146 | 1 146 | 1 146 | 1 146 | 
| L | Высота рамы, сзади шасси, пустое состояние (T) | 1 159 | 1 159 | 1 159 | 1 157 | 1 158 | 
| 
 | Клиренс рядом переднего бампера (P1) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 
| P | Клиренс рядом с передней осей (P) | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 | 
| Q | Клиренс рядом с задней осей (Q) | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 | 
| 
 | Диаметр разворота, по шинам (ØW) | 16 800 | 17 400 | 18 100 | 19 100 | 19 800 | 
| 
 | Диаметр разворота, по габаритам (ØR) | 18 400 | 19 000 | 19 700 | 20 700 | 21 400 | 
| M | Колея передняя (С1) | 2043 | 2043 | 2043 | 2043 | 2043 | 
| N | Колея задняя (С2) | 1 827 | 1 827 | 1 827 | 1 827 | 1 827 | 
| α | Угол переднего свеса | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° | 
| γ | Угол рампы (переезда) | 21° | 20° | 20° | 21° | 21° | 
| β | Угол заднего свеса | 16° | 13° | 14° | 18° | 13° | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | РАМА | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | Высота лонжеронов, мм | 309 | 309 | 309 | 309 | 309 | 
| 
 | Ширина лонжеронов, мм. | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 
| 
 | Толщина лонжеронов, мм. | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 
| 
 | Ширина рамы сзади, мм | 776 | 776 | 776 | 776 | 776 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | МАССА НЕТТО | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | Снаряженное шасси, кг | 9 229 | 9 290 | 9 334 | 9 320 | 9 440 | 
| 
 | Передняя ось (1), кг | 5 143 | 5 131 | 5 162 | 5 214 | 5 254 | 
| 
 | Задние оси (2+3), кг | 4 086 | 4 159 | 4 172 | 4 106 | 4 186 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | Передняя ось (1), кг | 8 000 | 8 000 | 8 000 | 8 000 | 8 000 | 
| 
 | Задняя ось (2), кг | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 
| 
 | Задняя ось (3), кг | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 
| 
 | Полезная грузоподъемность шасси, кг | 24 267 | 24 206 | 24 163 | 24 178 | 24 060 | 
| GVW | Полная масса шасси, кг | 33 500 | 33 500 | 33 500 | 33 500 | 33 500 | 
| GCW | Полная масса автопоезда, кг | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 
Особенности
Усовершенствованый дизайн
Облик IVECO T-Way соответствует всем требованиям настоящего. Разработчики сделали акцент на функциональности и облегчении работы водителя. Установленные элементы улучшают видимость на дороге, защищают от грязи, повышают устойчивость автомобиля на сложных участках.
Усовершенствованный дизайн помогает в обслуживании машины и проведении ремонтных работ. Например, бампер состоит из трех частей, так что в случае неисправности одной из них можно заменить только ее.
Благодаря продуманной шасси компании, каждый заказчик имеет возможность установить нужный для его бизнеса кузов как от IVECO, так и от других производителей.
Удобное управление
Для водителя в кабине создана уникальная рабочая среда. Проектировщики подходили с позиции эргономики, поэтому управлять грузовиком легко и удобно. Основные регуляторы функциями автомобиля вынесены на руль.
Функция Eco-Mode позволяет установить нужный режим кондиционирования воздуха, отопления и вентиляции соответствие условиям работы и температуре окружающей среды.
Удобная кнопка, расположенная непосредственно на руле, позволяет быстро включить или выключить двигатель.
Датчики света и дождя включаются автоматически и регулируют работу фар и очистителей стекла. Мощные светодиодные LED-фары обеспечивают качественную видимость дорожного покрытия, поэтому препятствие можно увидеть издалека.
Прочная радиаторная решетка надежно защищает двигатель от повреждений и обеспечивает качественный теплообмен.
Установленная мультимедийная система с большим дисплеем позволяет поддерживать связь с близкими, просматривать и слушать любимые программы во время поездки, не отвлекаясь от дороги. Вы легко сможете настроить свои гаджеты благодаря поддержке всех операционных систем. Есть доступ к Apple CarPlay и Android Auto.
Все компоненты удобно расположены на расстоянии вытянутой руки.
Все продумано до малейшей детали, что позволило расширить пространство внутри кабины. Водитель может выходить с любой стороны.
Кабина
Вариант кабины T-Way IVECO можно выбрать из предложенных: АД, оборудованная спальным местом и имеющая низкую или среднюю крышу; AD – короткая с низкой крышей.
Двигатель
Для тяжеловесного грузовика T-WAY используются дизельные двигатели, которые сконструированы в соответствии с требованиями стандарта экологичности EuroVI. Мощность от 340 л.с. до 510 л.с. Это самый лучший уровень в своем классе грузовых автомобилей. Они пригодны для использования в любых условиях.
Где можно использовать T-WAY
Удобные многовесные грузовики итальянского производства легко приспособить к потребностям любого бизнеса. Вы можете выбрать IVECO T-Way 8x8 или другую колесную базу для транспортировки грузов или выполнения необходимых работ.
Платформа с краном
На платформу ИВЕКО Т-Вэй устанавливаются краны разного назначения. Можно использовать бортовые или бесбортовые платформы. Благодаря модульному принципу сборки T-WAY установить кран разрешается непосредственно за кабиной, в центре платформы или в ее задней части. Это не ухудшит устойчивость грузовика.
Лесовоз
Мощный двигатель, прочные шасси, гидростатический привод и способность к перевозке тяжелых и габаритных грузов позволяет приспособить машину для работы с лесоматериалами.
Автомобиль без труда будет работать в лесной местности, справится с перевозкой бревен на трассе и вовремя доставит груз к месту назначения.
Установленная система HI-TRACTION значительно легче системы полного привода, однако способна обеспечить необходимое в таких условиях сцепление с грунтовым покрытием при транспортировке груза и при полной разгрузке.
Система также обеспечивает требуемое тяговое усилие при работе в сложных условиях.
HI-TRACTION позволяет снизить максимально скорость при полностью отключенной трансмиссии. В таком случае двигается лесовоз только на тяговом усилии гидростатического привода.В то же время, машина гарантирует высокую мощность и большие возможности загрузки.
Для промывания канализации
Разработчики позаботились и о таком варианте использования грузовика. Машина полностью приспособлена для установки оборудования.
Чтобы ее производительности хватало для сложной работы с большой нагрузкой, Т-ВЭЙ снабдили современным механизмом, способным выбирать нужную мощность промежуточного типа. Он работает независимо от сцепления и достигает лучшего в своем классе крутящего момента – 2300Нм.
Для работы с бетоном
Грузовик итальянского концерна ИВЕКО приспособлен для работы на строительстве разных объектов. Машину можно использовать в качестве насоса, бетоносмесителя или бетоносмесителя с насосом.
В конструкции авто предусмотрена возможность подбора необходимой мощности в автоматическом режиме. Обеспечивается крутящий момент более 2000 Нм. Подходящий механизм разрешается установить в нужном месте, в зависимости от назначения грузовика.
Полуприцеп самосвал
Итальянские тягачи с колесной базой 6х4 способны выполнять работу в наиболее сложных условиях. В то же время, они гарантируют высокий уровень производительности и безопасности, а еще существенно влияют на снижение эксплуатационных расходов, обеспечивая существенную экономию топлива.
Для комунальных служб
T-WAY – незаменимый помощник в коммунальном хозяйстве. Вы без проблем приспособите его для уборки снега, вывоза и уборки мусора, восстановления покрытия дорог в пределах города на автотрассах, а также других работ, связанных с эксплуатацией дорог.
Множество вариантов конфигурации, быстрая адаптация к нужным условиям, возможность выбрать нужную колесную формулу IVECO T-Way 4x4 или другую, делают эти машины универсальным и выгодным приобретением для бизнеса, действующего в этой сфере.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
