Компания "Киевспецтех" предлагает вам шасси IVECO модельного ряда T-WAY модели AD190T34W/P с грузоподъемностью 13479 кг, с колесной формулой 4х4. С дизельным двигателем Cursor мощностью 430 л. Среднетоннажное шасси IVECO – образец сочетания надежности комфорта и современного дизайна. Колесная база шасси составляет 4494 мм. Монтажная длина шасси 6012 мм. Нагрузка на переднюю ось составляет 8 т. на заднюю ось 13 т.
Чертеж
Описание
Надежный тяжеловесный грузовой автомобиль, который способен выполнять самые сложные задачи в самых тяжелых условиях – лучше Iveko T-WAY не найти. В этой машине сочетается мощь, производительность, грузоподъемность, комфорт и надежность. Это идеальный автомобиль для бездорожья: надежная база шасси, общая масса до 40 т в кормовых моделях (лучший показатель на рынке) и прочность всех компонентов.
Машина гарантирует стабильную работу благодаря установленной системе HI-TRACTION, усовершенствованным техническим и конструктивным решениям.
Разработчики позаботились о комфорте водителя, удовлетворив все потребности в новой кабине T-WAY. Гарантированные безопасные условия и идеальные коммуникационные возможности, позволяющие получать целый ряд услуг непосредственно в пути. Это максимально улучшает продолжительность использования грузовика и уменьшает необходимость обслуживания и простоев в работе.
Преимущества
-
Высокая проходимость благодаря полному приводу 4х4 и бортовым редукторам.
-
Прочная конструкция шасси адаптирована для тяжелых условий.
-
Комфортная кабина с необходимыми функциями для коротких рабочих смен.
-
Надежность трансмиссии и адаптация для работы на бездорожье.
-
Экономичность и мощность двигателя с соблюдением современных экологичных стандартов Евро 6е.
Основные характеристики
-
Модель: IVECO AD190T34W/P.
-
Тип: Шасси с кабиной.
-
Колесная формула: 4х4 (полный привод).
-
: T-WAY, Active Day (дневная кабина).
-
Полная масса: 20500 кг.
-
Грузовик шасси: 13 479 кг.
-
Полная масса автопоезда (GCW): 40000 кг.
-
Колесная база: 4500 мм.
-
Монтажная длина шасси: 6012 мм.
-
Назначение: Для сложных условий эксплуатации (OFF-ROAD).
Двигатель
-
Модель двигателя: CURSOR 9.
-
Мощность: 340 л.с.
-
Максимальный крутящий момент: 1650 Нм.
-
Экологический стандарт: Евро 6е.
-
Тип двигателя: Дизельный.
-
Турбонаддув: Есть.
-
Система впрыска: Common Rail.
Трансмиссия
-
Коробка передач: Механическая, 16-ступенчатая ZF (ZF 16S 1820 TO).
-
Тип сцепления: Однодисковое сухое с гидравлическим приводом.
-
Тип задней осьи: Бортовые редукторы (Hub Reduction) для лучшей проходимости и выносливости в сложных условиях.
Подвеска
-
Передняя подвеска: Механическая.
-
Задняя подвеска: Пневматическая с 4 пневмоподушками на ось.
-
Амортизатор: Телескопические двустороннего действия.
Тормозная система
-
Передние тормоза: Барабанные.
-
Задний тормоз: Барабанные.
-
Система ABS: Есть.
Шины
-
Передние шины: Односкатные 385/65 R22.5.
-
Задние шины: Двухскатные 315/80 R22.5.
-
Производитель: Michelin или аналогичные.
Кабина
-
Тип кабины: Дневная, Active Day (AD).
Комфорт
-
Кондиционер.
-
Аудиосистема: Радио с поддержкой USB.
-
Центральный замок: С дистанционным управлением.
-
Регулировка сидений: Механическая регулировка сиденья водителя и пассажира.
-
Звуковая изоляция: Улучшенная шумоизоляция кабины.
-
Сидения: Обшивка тканевая с износостойкими материалами.
-
Хранение вещей: Отделение документов и личных вещей.
-
Цвет кабины: Основной – белый (код 50105).
Дополнительное оборудование
-
Система кондиционирования воздуха: включена в стандартную комплектацию.
-
Центральный замок: С пультом дистанционного управления.
-
Пневматический звуковой сигнал (клаксон).
-
Шланг для закачки воздуха в колесах: Для обслуживания шин.
-
Система ограничения скорости: С возможностью настройки.
Конструкция шасси
-
Тип рамы: Из высокопрочной стали для обеспечения прочности и стойкости к нагрузкам.
-
Бортовые редукторы: Для повышенной проходимости на бездорожье.
-
Угол въезда и съезда: повышены для работы в сложных дорожных условиях.
Общие характеристики
Параметр |
Показатель |
Колесная формула |
4х4 |
Кабина |
T-WAY / Active Day / Дневная |
Двигатель |
CURSOR 9/340 л.с. / 2 100 Нм / Евро 6 |
КПП |
Механическая КПП, 16-ступенчатая, ZF 16S 1820 TO |
Полная масса |
20 500 кг/40 000 кг |
Тип задней оси |
Бортовые редукторы (Hub Reduction) |
Подвеска |
Передняя механическая / Задняя пневматическая |
Тормоза |
Передние барабанные / Задние барабанные |
Колесная база |
4 500 мм |
Размерности
|
Колесная база |
4 500 |
A |
Колесная база, мм |
4 494 |
B |
Габаритная длина (L1) |
7 932 |
C |
Передний свис |
1 440 |
D |
Задний свес (L5) |
1 780 |
E |
Ширина кабины |
2 550 |
F |
Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины |
580 |
|
Длина рамы позади кабины |
5 694 |
|
Монтажная длина рамы |
6012 |
K |
Высота кабины AD(H) |
3 245 |
|
Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) |
1 173 |
|
Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) |
1 214 |
L |
Высота рамы, сзади шасси, пустое состояние (T) |
1 231 |
|
Клиренс рядом переднего бампера (P1) |
663 |
P |
Клиренс рядом с передней осей (P) |
390 |
Q |
Клиренс рядом с задней осей (Q) |
330 |
|
Диаметр разворота, по шинам (ØW) |
19 300 |
|
Диаметр разворота, по габаритам (ØR) |
20 900 |
M |
Колея передняя (С1) |
1 981 |
N |
Колея задняя (С2) |
1 831 |
α |
Угол переднего свеса |
33° |
γ |
Угол рампы (переезда) |
22° |
β |
Угол заднего свеса |
11° |
|
РАМА |
|
|
Высота лонжеронов, мм |
304,4 |
|
Ширина лонжеронов, мм. |
80 |
|
Толщина лонжеронов, мм. |
7.7 |
|
Ширина рамы сзади, мм |
771.4 |
|
МАССА НЕТТО |
|
|
Снаряженное шасси, кг |
7 021 |
|
ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ |
|
|
Передняя ось (1), кг |
8 000 |
|
Задняя ось (2), кг |
13 000 |
|
Полезная грузоподъемность шасси, кг |
13 479 |
GVW |
Полная масса шасси, кг |
20 500 |
GCW |
Полная масса автопоезда, кг |
40 000 |
Характеристики двигателя и КПП
Параметр |
Показатель | |
Модель |
CURSOR 9 |
|
Тип |
дизельный, рядный, 6 цилиндров |
|
Система охлаждения |
жидкостного типа, электронное управление |
|
Тип турбины |
с перепускным клапаном + интеркуллер |
|
Максимальная мощность |
251 кВт (340 л.с.) при 2200 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент |
2 100 Нм при 1100 – 1650 об/мин |
|
Рабочий объем |
8709 см3 |
|
Масса двигателя |
1 230 кг |
|
Управление двигателем |
EDC |
|
Система очистки выхлопных газов |
SCR |
|
Стандарт экологичности |
Евро 6 |
|
Система впрыска |
Common Rail |
|
Моторный тормоз IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
Соответствие уровню экологичности Euro 5 |
||
Подготовка к умеренным климатическим условиям |
||
Вращения двигателя 1900 RPM |
||
Табличка на двигателе |
||
Глушитель бокового типа, заниженная выхлопная труба |
||
Фильтр предварительной очистки топлива с обогревом |
||
Воздушный фильтр Heavy Duty для тяжелых условий работы |
||
Система холодного запуска двигателя (подогрев впускного воздуха) |
||
Металлическая защита радиатора и поддона двигателя |
||
КПП |
||
Механическая КПП, 16-ступенчатая, ZF 16S 1820 TO |
||
Стандартный режим работы КПП |
Особенности
Шасси
-
Блокировка переднего дифференциала.
-
Паспортные нагрузки на оси 8000 – 13000 кг (Модификация для полной односкатной ошиновки).
-
Усиленная передняя подвеска механического типа, параболические рессоры, 8т.
-
Задняя подвеска механического типа, параболические рессоры, 13т.
-
Задний стабилизатор поперечной стойкости.
-
Фильтр предварительной очистки топлива с обогревом.
-
Подогрев топливного бака.
-
АКБ 2x 225 Ач / Стартер 5.5 кВт / Напряжение 24В.
-
EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL).
-
Rocking Mode (функция «раскачивания» авто при пробуксовке колес).
-
Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию.
-
15-контактный электрический разъем для прицепного оборудования (1x15pin).
-
Усиленная задняя перекладина рамы D=20 (для буксировочного устройства).
-
Заднее противоподкатное устройство согласно требованиям R58.03.
-
Защита заднего свеса.
-
Шланг для закачки воздуха в колесах.
-
Односкатные колеса на задних осях.
-
Размер шин приводной оси 385/65R22,5.
-
Шины передние односкатные и задние двухскатные 385/65R22,5. Протектор для бездорожья.
Экстерьер кабины
-
Стальной передний бампер, 3-х секционный.
-
Наружные пластиковые детали кабины в темно-сером цвете (без покраски).
-
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом.
-
Передние стойки кабины с аэродинамическими накладками A-PILLAR высокой эффективности.
-
Наружный солнцезащитный козырек с LED габаритными огнями.
-
Крыша кабины в стандартном (белом) цвете.
-
Фирменное лого на дверях.
-
Противотуманные фары.
Интерьер кабины
-
Сидение водителя на пневматической подвеске, тканевое, 3 регулировка.
-
Сидение пассажира на механической подвеске, тканевое, 2 регулировки.
-
Мультируль из материала Soft Touch, управление бортовым компьютером и аудиосистемой.
-
Кондиционер кабины, отопление и вентиляция.
-
Аудио магнитола IVECO DAB (Bluetooth+USB).
-
Цифровой тахограф на 2 карты.
-
Солнцезащитная шторка на окне двери водителя.
-
Документальная полка на задней стенке кабины (кабина AD).
Тормозная система
-
Пневматического типа.
-
Передние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex».
-
Задние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex».
-
Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом.
-
Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake.
-
EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL).
-
Блок подготовки воздуха по стандартному типу.
-
Воздушный компрессор двухкамерный 630 см3.
-
Стальные воздушные ресиверы.
-
Заводская маркировка на воздушных ресиверах.
-
Пневматическая подготовка для прицепного оборудования.
Безопасность и электронные ассистенты
-
Электрический звуковой сигнал (клаксон).
-
Звуковой сигнал предупреждения о движении задним ходом.
-
Электронный ограничитель скорости 90 км/ч.
-
Ограничение максимальной скорости устанавливается на круиз-контроле.
-
Круиз контроль (темпомат).
-
2 ключа с иммобилайзером.
-
Hill Holder (Ассистент помощи при начале движения на подъеме).
-
Rocking Mode (функция «раскачивания» авто при пробуксовке колес).
-
Стандартный пакет технических решений и экономии топлива.
-
Изоляция кабины для обычных условий эксплуатации.
-
Подвеска кабины механического типа.
-
Механический подъем кабины.