Пропонуємо вам шасі IVECO модельного ряду T-WAY моделі AD190T34W/P з вантажопідйомністю 13 479 кг, з колісною формулою 4х4. З дизельним двигуном Cursor Середньотоннажне шасі IVECO - зразок поєднання надійності комфорту та сучасного дизайну. Монтажна довжина шасі 6012 мм. Навантаження на передню вісь становить 8 т. на задню вісь 13
Креслення
Опис
Надійний великоваговий вантажний автомобіль, який здатен виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах — краще за Iveko T-WAY не знайти. У цій машині поєднуються міць, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність. Це ідеальний автомобіль для бездоріжжя: надійна база шасі, загальна маса до 40 т в коремих моделях (найкращий показник на ринку) та міцність усіх компонентів.
Машина гарантує стабільну роботу завдяки встановленій системі HI-TRACTION, удосконаленим технічним та конструктивним рішенням.
Розробники подбали про комфорт водія, задовольнивши всі потреби в новій кабіні T-WAY. Гарантовані безпечні умови та досконалі комунікаційні можливості, які дають змогу отримувати цілу низку послуг безпосередньо в дорозі. Це максимально покращує тривалість використання вантажівки та зменшує необхідність сервісного обслуговування та простоїв у роботі.
Шасі
- Блокування переднього диференціалу.
- Паспортні навантаження на осі 8000 - 13000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки).
- Посилена передня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 8 т.
- Задня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 13 т.
- Задній стабілізатор поперечної стійкості.
- Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом.
- Підігрів паливного баку.
- АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В.
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL).
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс).
- Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення.
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin).
- Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою).
- Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03.
- Захист заднього звису.
- Шланг для накачування повітря в колесах.
- Односкатні колеса на задніх осях.
- Розмір шин привідної вісі 385/65R22,5.
- Шини передні односкатні та задні дводноскатні 385/65R22,5. Протектор для бездоріжжя.
Екстер'єр кабіни
- Сталевий передній бампер, 3-х секційний.
- Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування).
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом.
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності.
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями.
- Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі.
- Фірмове лого на дверях.
Інтер'єр кабіни
- Сидіння водія на пневматичній підвісці, тканинне, 3 регулювання.
- Сидіння пасажира на механічній підвісці, тканинне, 2 регулювання.
- Мультикермо із матеріалу Soft Touch, керування бортовим комп’ютером та аудіосистемою.
- Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція.
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB).
- Цифровий тахограф на 2 картки.
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія.
- Документальна полиця на задній стінці кабіни (кабіна AD).
|
КОЛІСНА ФОРМУЛА |
4х4
|
|
КАБІНА |
T-WAY / Active Day / Денна |
|
ДВИГУН |
CURSOR 9 / 340 к.с. / 2 100 Нм / Євро 6 |
|
КПП |
Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO |
|
ПОВНА МАСА |
20 500 кг / 40 000 кг
|
|
ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ |
Бортові редуктори (Hub Reduction) |
|
ПІДВІСКА |
Передня механічна / Задня пневматична
|
|
ГАЛЬМА |
Передні барабанні / Задні барабанні |
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 мм
|
|
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 |
|
A |
Колісна база, мм |
4 494 |
|
B |
Габаритна довжина (L1) |
7 932 |
|
C |
Передній звис |
1 440 |
|
D |
Задній звис (L5) |
1 780 |
|
E |
Ширина кабіни |
2 550 |
|
F |
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
580 |
|
|
Довжина рами позаду кабіни |
5 694 |
|
|
Монтажна довжина рами |
6012 |
|
K |
Висота кабіни AD (H) |
3 245 |
|
|
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 173 |
|
|
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 214 |
|
L |
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 231 |
|
|
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
663 |
|
P |
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
390 |
|
Q |
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
330 |
|
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
19 300 |
|
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
20 900 |
|
M |
Колія передня (С1) |
1 981 |
|
N |
Колія задня (С2) |
1 831 |
|
α |
Кут переднього звису |
33° |
|
γ |
Кут рампи (переїзду) |
22° |
|
β |
Кут заднього звису |
11° |
|
|
РАМА |
|
|
|
Висота лонжеронів, мм |
304,4 |
|
|
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
|
|
Товщина лонжеронів, мм |
7.7 |
|
|
Ширина рами позаду, мм |
771.4 |
|
|
МАСА НЕТТО |
|
|
|
Споряджене шасі, кг |
7 021 |
|
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
|
Передня вісь (1), кг |
8 000 |
|
|
Задня вісь (2), кг |
13 000 |
|
|
Корисна вантажність шасі, кг |
13 479 |
|
GVW |
Повна маса шасі, кг |
20 500 |
|
GCW |
Повна маса автопоїзду, кг |
40 000 |
Особливості
|
ДВИГУН |
CURSOR 9 |
|
|
Тип |
дизельний, рядний, 6 циліндрів |
|
|
Система охолодження |
рідинного типу, електронне керування |
|
|
Тип турбіни |
із перепускним клапаном + інтеркулер |
|
|
Максимальна потужність |
251 кВт (340 к.с.) при 2200 об/хв |
|
|
Максимальний обертовий момент |
2 100 Нм при 1100 - 1650 об/хв |
|
|
Робочий об’єм |
8 709 см3 |
|
|
Маса двигуна |
1 230 кг |
|
|
Керування двигуном |
EDC |
|
|
Система очищення вихлопних газів |
SCR |
|
|
Стандарт екологічності |
Євро 6 |
|
|
Система впорскування |
Common Rail |
|
|
Моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
Відповідність рівню екологічності Euro 5 |
||
|
Підготовка для помірних кліматичних умов |
||
|
Оберти двигуна 1900 RPM |
||
|
Табличка на двигуні |
||
|
Глушник бокового типу, занижена вихлопна труба |
||
|
Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом |
||
|
Повітряний фільтр Heavy Duty для важких умов роботи |
||
|
Система холодного запуску двигуна (підігрів впускного повітря) |
||
|
Металевий захист радіатору та піддону двигуна |
||
|
КПП |
||
|
Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO |
||
|
Стандартний режим роботи КПП |
||
Кабіна
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом.
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB).
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія.
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності.
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями.
- Захисні металеві решітки на фарах головного світла.
- Протитуманні фари.
Гальмівна система
- Пневматичного типу.
- Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex».
- Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex».
- Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом.
- Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake.
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL).
- Блок підготовки повітря стандартного типу.
- Повітряний компресор двокамерний | 630 см3.
- Сталеві повітряні ресивери.
- Заводське маркування на повітряних ресиверах.
- Підготовка пневматична для причіпного обладнання.
Безпека та електронні асистенти
- Електричний звуковий сигнал (клаксон).
- Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом.
- Електронний обмежувач швидкості 90 км/год.
- Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі.
- Круїз контроль (Темпомат).
- 2 ключа із іммобілайзером.
- Hill Holder (Асистент допомоги при початку руху на підйомі).
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс).
- Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального.
- Ізоляція кабіни для нормальних умов експлуатації.
- Підвіска кабіни механічного типу.
- Механічний підйом кабіни.
