Компания «Киевспецтех» предлагает вам шасси IVECO модельного ряда EuroCargo модели ML100E19 с грузоподъемностью 6 471 кг, с колесной формулой 4х2. С дизельным двигателем IVECO Tector - 190 л.с. Среднетоннажное шасси IVECO - образец сочетания надежности, комфорта и современного дизайна. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 5923х2160х2551 мм. Нагрузка на переднюю ось составляет 3,6 т. на заднюю ось 6,8 т.
Чертеж
Описание
IVECO EuroCargo ML100E19 4х2 – это современная платформа средней грузоподъемности, предназначенная для выполнения широкого спектра задач в городских и региональных перевозках. Благодаря своей продуманной конструкции и надежности, эта модель легко адаптируется под различные надстройки от тентов и изотермов до специализированной коммерческой техники.
Автомобиль оснащен мощным дизельным двигателем IVECO, сочетающим высокую производительность с умеренным потреблением топлива. Трансмиссия и ходовая часть спроектированы для стабильной работы в интенсивных условиях эксплуатации, обеспечивая отличную маневровость даже в плотном городском движении.
Кабина водителя отличается эргономичностью: продуманное расположение органов управления, удобное сиденье и отличная обзорность повышают комфорт ежедневной работы. Система безопасности включает в себя современные электронные решения, которые помогают удерживать авто на дороге и минимизируют риски в сложных ситуациях.
IVECO EuroCargo ML100E19 4х2 – это оптимальный выбор для бизнеса, нуждающегося в надежном и гибком шасси для различных сфер использования: логистика, дистрибуция товаров, муниципальные услуги или специализированные коммерческие задачи.
Рулевое управление
Левостороннее, гидроусилитель рулевого управления.
СЦЕПЛЕНИЕ
Однодисковое, сухое, тянущее действие. Привод гидравлический, педальный.
РАМА
Лонжероны металлические «С» профиля, соединенные трубчатыми перекладинами.
Размеры лонжеронов, мм:
- ширина профиля 65;
- высота профиля 205;
– толщина металла 5;
– ширина рамы 850.
ПОДВЕСКА.
Передняя:
Параболические рессоры. Стабилизатор.
задняя:
рессорная
КОЛЕСА И ШИНЫ
Шины (всего 7 шт.): 225/75 R 17,5
ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Запасное колесо. Топливный бак расположен горизонтально, закрывается на ключ, емкость 120л.(базовый), Бак AdBlue 30 л., с подогревом. Механический выключатель массы. Стояночные башмаки. Передний маневровый крюк. Аварийный треугольник. Домкрат.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Штатный аккумулятор: 12 В 120 Ач (2 шт.)
Штатный генератор: 28 В – 70 А
Стартер: 24 В – 4 кВт
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
дисковые на передней оси
дисковые на задней оси.
AEBS, ESP
Вспомогательные системы
HILL HOLDER – система удержания на склоне
Система контроля дорожной разметки в соответствии с требованиями ЕС
Система мониторинга усталости водителя
Система мониторинга помех перед автомобилем
Система мониторинга слепых зон правой стороны
Система распознавания дорожных знаков
Система мониторинга движения задним ходом
Система мониторинга давления шин (интегрированная)
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру охлаждающей жидкости. Четырех скоростной вентилятор, 4 режима распределения потоков воздуха, режим рециркуляции воздуха.
Стеклоочиститель лобового стекла
2-щеточный с 2-скоростным двигателем плюс прерывистый режим.
Омыватель с жиклерами на щетках.
КАБИНА
Кабина короткого типа, дневная, низкая крыша (водитель + 2 пассажира).
Задняя стенка без окна. Ручное управление отопителем, Радио BT с дисплеем 7", вещевые отсеки, подстаканники. Рычаг переключения передач в консоли, дисплей повышенного комфорта. Термическое стекло, вещевые ящики. Антикоррозионная защита, антикоррозионное покрытие нижней части кабины.
На центральной консоли – небольшой вещевой отсек, регулируемые вентиляционные дефлекторы. Передний бампер с ступенькой, передняя решетка, брызговик, дополнительная кнопка запуска двигателя (с перевернутой кабиной) с предохранительным устройством. Увеличены зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом. Электропривод окон. Цифровой тахограф.
Дополнительные опции включены в стоимость автомобиля:
Круиз контроль;
Кондиционер;
Нижняя защита радиатора;
Подлокотник сиденья водителя;
Боковой кронштейн запасного колеса;
Центральный замок с дистанционным управлением;
Led диодные ходовые огни;
Противотуманные фары;
Усиленная передняя подвеска на параболических рессорах;
Усиленная задняя подвеска на параболических рессорах;
Вынесенный воздухозаборник (шноркель);
Боковой кронштейн запасного колеса;
Коробка отбора мощности;
Модуль согласования работы дополнительного оборудования.
Колесная база |
3105 мм |
Длина |
5923 мм |
Передний свес |
1262 мм |
Задний свес |
1313 мм |
Максимальная ширина кабины |
2160 мм |
Монтажная длина рамы |
4051 мм (без допустимого свеса) |
Высота кабины в незагруженном состоянии |
2551 мм |
Высота рамы по заднему свесу (без загрузки) |
912 мм |
Путь передней оси |
1836 мм |
Колея задней оси |
1686 мм |
Полная масса автомобиля |
10000 кг |
Масса незавершенного КТС в снаряженном состоянии |
3510 кг |
Допустимая нагрузка на переднюю ось |
3600 кг |
Допустимая нагрузка на заднюю ось |
6800 кг |
Грузовик шасси |
6471 кг |
Двигатель |
IVECO Tector, 190 л.с. 137 kW, EURO 6 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный. 4-тактный дизельный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Система впрыска Common Rail. Охлаждение водяное, вентилируемое с электромагнитной муфтой. Соответствует директиве CEE EURO 6. |
Общий рабочий объем, см3 |
4485 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
104 x 132 |
Максимальная мощность (CEE) |
190 л.с. при 2200 об/мин |
Максимальный крутящий момент (CEE) |
680 Нм при 1100 об/мин |
Колесная формула |
4х2 |
Коробка передач |
Механическая 6 - СТУПЕНОВАЯ ZF 6S 700 TO |