Шасси IVECO EuroCargo ML100E19 4х2

Чертеж

Описание

IVECO EuroCargo ML100E19 4×2 — это современное среднетоннажное шасси, разработанное для эффективной работы в городских и региональных перевозках, где ключевым является маневровость, экономичность и надежность. Благодаря колесной формуле 4×2 и продуманным габаритам автомобиль легко адаптируется под разные типы надстроек — от изотермических фургонов и тентов до специализированной коммунальной или сервисной техники.

Колесная база шасси составляет 3105 мм, что обеспечивает оптимальный баланс между устойчивостью и управляемостью. Общая длина автомобиля - 5923 мм, при этом передний свес составляет 1262 мм, а задний - 1313 мм. Максимальная ширина кабины равна 2160 мм, что положительно влияет на обзорность и комфорт водителя. Монтажная длина рамы без учета допустимого свеса составляет 4051 мм, что позволяет без ограничений устанавливать большинство стандартных надстроек. Высота кабины в незагруженном состоянии - 2551 мм, а высота рамы по заднему свесу без нагрузки - 912 мм, что упрощает монтаж оборудования и оптимизирует центр масс.

Шасси рассчитано на полную массу автомобиля 10 000 кг, при снаряженной массе 3510 кг, что обеспечивает высокую грузочность шасси — 6471 кг. Допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 3600 кг, на заднюю — 6800 кг, а колея передней и задней осей соответственно 1836 мм и 1686 мм, что гарантирует стабильность движения даже при полной загрузке.

Силовую установку представляет современный дизельный двигатель IVECO Tector стандарта EURO 6. Это 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный двигатель рабочим объемом 4485 см³, с диаметром цилиндра и ходом поршня 104 × 132 мм. Агрегат оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с промежуточным охлаждением и водяным охлаждением с вентилятором на электромагнитной муфте. Максимальная мощность двигателя составляет 190 л.с. (137 кВт) при 2200 об/мин, а пиковый крутящий момент — 680 Нм при 1100 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу с низких оборотов и экономическую работу в городском цикле.

В паре с двигателем работает механическая 6-ступенчатая коробка передач ZF 6S 700 TO, известная своей надежностью, четкостью переключений и долговечностью даже при интенсивной эксплуатации. Такая трансмиссия позволяет максимально эффективно реализовать мощность двигателя как в городских условиях, так и на загородных маршрутах.

IVECO EuroCargo ML100E19 4×2 имеет прочную рамную конструкцию с металлическими лонжеронами С-образного профиля, соединенными трубчатыми перекладинами, что обеспечивает высокую жесткость и крутящую стойкость. Передняя подвеска выполнена на параболических рессорах со стабилизатором, задняя – рессорная, что гарантирует стабильное поведение автомобиля и комфортное движение на разных типах покрытия.

Кабина короткого типа, дневная, рассчитана на водителя и двух пассажиров. Она сочетает в себе эргономичное рабочее место, хорошую шумо- и теплоизоляцию, современную климатическую систему и широкий набор систем активной и пассивной безопасности. Антикоррозионная защита кабины и нижней части кузова значительно повышает ресурс автомобиля и снижает затраты на эксплуатацию.

IVECO EuroCargo ML100E19 4×2 — это универсальное, технологичное и экономически выгодное решение для бизнеса, одинаково хорошо подходящее для логистики, дистрибуции, муниципальных служб и специализированных коммерческих задач.