Шасси Евро 5 IVECO T-WAY AD410T48W H от компании "Киевспецтех" с колёсной формулой 8х8, оснащено дизельным двигателем CURSOR 13 мощностью 480 л.с., Грузоподъёмность шасси составляет 23 т. Паспортные нагрузки на оси 9000-9000-9000-9000 кг. Длинна рамы сзади кабины 7234 мм. Колёсная база 5020 мм. Габаритныу размеры шасси составляют (ДхШхВ) 9551x2550x3190 мм.
Чертёж
Описание
Если вам нужен надежный тяжелый грузовой автомобиль, способный выполнять самые сложные задачи в самых тяжелых условиях – лучше IVECO T-WAY не найти. Эта машина сочетает мощность, производительность, грузоподъемность, комфорт и надежность. Это идеальный автомобиль для бездорожья: надежная база шасси, общая масса 35 т (лучший показатель на рынке) и прочность всех компонентов.
Облик шасси 8x8 Евро 5 IVECO T-WAY AD410T48W H соответствует всем требованиям настоящего. Разработчики сделали акцент на функциональности и облегчении работы водителя. Установленные элементы улучшают видимость на дороге, защищают от грязи, повышают устойчивость автомобиля на сложных участках.
Усовершенствованный дизайн помогает в обслуживании машины и проведении ремонтных работ. Например, бампер состоит из трех частей, так что в случае неисправности одной из них можно заменить только ее.
Благодаря продуманной шасси компании, каждый заказчик имеет возможность установить нужный для его бизнеса кузов как от IVECO, так и от других производителей.
Комплектация
-
Пакет опций «ADR»
-
Подготовка ADR (Подготовка шасси для перевозки опасных грузов типа AT, FL, EX/II, EX/III)
-
Выключатель электрической массы согласно ADR, расположенный в кабине водителя
-
Тахограф цифровой DTCO 3.0, на 2 карты водителя, согласно ADR
Шасі
-
Блокировка переднего дифференциала
-
Усиленная передняя подвеска механического типа, 3-листные параболические рессоры, 9 т
-
Усиленная задняя подвеска механического типа, 4-листные параболические рессоры, 32 т
-
Дополнительный картридж в горизонтальном HD воздушном фильтре.
-
Фильтр предварительной очистки топлива с обогревом
-
Подогрев топливного бака
-
Пакет для субарктических климатических условий (до -30°C)
-
Коробка отбора мощности (PTO) на КПП – ZF NH/4C (для насоса)
-
CAN Интерфейс (Шина для углубленного взаимодействия шасси с надстройкой или навесным оборудованием)
-
EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL)
-
АКБ 2х 210 Ач повышенной эффективности (по AGM технологии)
-
Разъем для подзарядки АКБ, ламинарного типа
-
Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию
-
Боковые габаритные огни
-
Пневматическая и электрическая подготовка для работы с прицепом.
-
15-контактный электрический разъем для прицепного оборудования (1x15pin)
-
Поворотное прицепное устройство 50 мм, D 200
-
Запасное колесо, без кронштейна крепления его к шасси
-
Шины передние и задние односкатные 14.00R20. Протектор для бездорожья, бескамерные
Кабина
-
Сидение водителя на пневматической подвеске, 3 регулировка, тканевое, с ремнем безопасности + подогрев сиденья
-
Сидение пассажира на пневматической подвеске, 3 регулировка, тканевое, с ремнем безопасности + подогрев сиденья
-
Центральное пассажирское сиденье с 3-х точечным ремнем безопасности
-
Автономный отопитель кабины и двигателя (мокрого типа), мощностью 6 кВт
-
Аудио магнитола IVECO DAB (Bluetooth+USB)
-
Пневматический звуковой сигнал (клаксон)
-
Подготовка в кабине (кнопка) для включения ВВП (PTO)
-
Подготовка в кабине для включения проблесковых маячков (кнопка включения)
-
Шторки солнцезащитные на окнах водителя и пассажира
-
Боковая ступенька на крыле со стороны водителя (для осмотра грузовой платформы)
-
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
-
Наружный солнцезащитный козырек с LED габаритными огнями
-
Защитные металлические решетки на фарах головного света
-
Противотуманные фары
Экстерьер кабины
-
Стальной передний бампер, 3-х секционный
-
Внешние пластиковые детали кабины в темно-сером цвете (без окрашивания)
-
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
-
Передняя стойка стандартной эффективности
-
Внешний солнцезащитный козырек с LED габаритными огнями
-
Боковая ступенька на крыле со стороны водителя (для осмотра грузовой платформы)
-
Крыша кабины в стандартном (белом) цвете
-
Фирменное лого на дверях
Интерьер кабины
-
Сидение водителя на пневматической подвеске, 3 регулировка, тканевое, с ремнем безопасности + 3-зонная система
-
надува воздушных подушек в поясничной зоне спины и система 2-х ступенчатого подогрева сиденья
-
Сидение пассажира на пневматической подвеске, 3 регулировка, тканевое, с ремнем безопасности + 3-зонная система надувания воздушных подушек в поясничной зоне спины и система 2-х ступенчатого подогрева сиденья
-
Мультируль из материала Soft Touch, управление бортовым компьютером и аудиосистемой
-
Автономный отопитель кабины и двигателя (мокрого типа), мощностью 6 кВт
-
Кондиционер кабины, обогрев и вентиляция
-
Аудио магнитола IVECO DAB (Bluetooth+USB)
-
Тахограф цифровой DTCO 3.0, на 2 карты водителя, согласно ADR
-
Шторки солнцезащитные на окнах водителя и пассажира
-
Центральное пассажирское сиденье с 3-х точечным ремнем безопасности
Параметр |
Показатель |
Колёсная база |
5 020 |
Колесная база, мм |
5 009 |
Межосевое расстояние передних осей (1-2) |
1 875 |
Межосевое расстояние задних осей |
1 400 |
Габаритная длина (L1) |
9 552 |
Передний свис |
1 440 |
Задний свес (L5) |
1 485 |
Ширина кабины |
2 550 |
Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины |
660 |
Длина рамы позади кабины |
7 234 |
Высота кабины AD(H) |
3 369 |
Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) |
1 352 |
Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) |
1 287 |
Высота рамы, сзади шасси, пустое состояние (T) |
1 262 |
Клиренс рядом переднего бампера (P1) |
650 |
Клиренс рядом с передней осей (P) |
450 |
Клиренс рядом с задней осей (Q) |
410 |
Диаметр разворота, по шинам (ØW) |
20 900 |
Диаметр разворота, по габаритам (ØR) |
22 500 |
Колея передняя (С1) |
1 981 |
Колея задняя (С2) |
1 831 |
Угол переднего свеса |
35° |
Угол рампы (переезда) |
29° |
Угол заднего свеса |
14° |
РАМА |
|
Высота лонжеронов, мм |
309 |
Ширина лонжеронов, мм. |
80 |
Толщина лонжеронов, мм. |
10 |
Ширина рамы сзади, мм |
776 |
МАССА НЕТТО |
|
Снаряженное шасси, кг |
12 198 |
Передние оси (1+2), кг |
7 935 |
Задние оси (3+4), кг |
4 263 |
ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ |
|
Передняя ось (1), кг |
9 000 |
Передняя ось (2), кг |
9 000 |
Задняя ось (3), кг |
9 000 |
Задняя ось (4), кг |
9 000 |
Полезная грузоподъемность шасси, кг |
22 802 |
Полная масса шасси, кг |
35 000 |
Особенности
Рабочие емкости
-
Топливный бак, емкостью 390 л, расположен с правой стороны
-
Подогрев топливного бака
-
Бак AdBlue пластиковый, 50 л
Рулевое управление
-
Гидравлический усилитель ZF 8099, диаметр руля 470 мм
-
Рулевая колонка для правостороннего движения, с пневматической регулировкой по наклону и вылету
-
Аварийный контур рулевого управления
Шасси
-
Паспортная нагрузка на оси 9000-9000-9000-9000 кг (Модификация для полной односкатной ошиновки)
-
Настройки для оборудования стандартного типа
-
Цвет рамы темно-серый IC444/RAL 7021
-
Стандартная обработка шасси (без использования продуктов TECTIL)
-
Информационные таблички согласно требованиям ECC
-
Контрольная цифра в VIN коде шасси
-
VIN номер содержит корень WJM
-
Заднее противоподкатное устройство согласно требованиям R58.03
-
Задняя перекладина рамы D=12 (для буксировочного устройства)
-
Защита заднего свеса
-
Задний свес 1485 мм
Электрическое оборудование
-
АКБ 2х 210 Ач повышенной эффективности (по AGM технологии)
-
Размещение отсека АКБ между второй и третьей осями, с правой стороны
-
Генератор 90A (24V)
-
Разъем для подзарядки АКБ, ламинарного типа
-
Выключатель электрической массы согласно ADR, расположенный в кабине водителя
-
15-контактный электрический разъем для прицепного оборудования (1x15pin)
-
Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию
Тормозная система
-
Пневматического типа
-
Передние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex»
-
Задние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex»
-
Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом
-
Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake
-
EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL) BAS (Система помощи при торможении/Тормозной ассистент - Brake Assist System)
-
Блок подготовки воздуха стандартного типа
-
Воздушный компрессор двухкамерный 630 см3
-
Стальные воздушные ресиверы
-
Заводская маркировка на воздушных ресиверах
-
Пневматическая и электрическая подготовка для работы с прицепом.
Безопасность
-
Пневматический звуковой сигнал (клаксон)
-
Звуковой сигнал предупреждения о движении задним ходом
-
Электронный ограничитель скорости 90 км/ч
-
Ограничение максимальной скорости устанавливается на круиз-контроле
-
Круиз контроль (Темпомат)
-
2 ключа с иммобилайзером
-
Подготовка ADR (Подготовка шасси для перевозки опасных грузов типа AT, FL, EX/II, EX/III)
-
Стандартный пакет технических решений и технологий экономии топлива