Самосвал на шасси IVECO T-WAY AD380T48 H 6х4 с кузовом объемом 18 куб.м - это надежное и мощное транспортное средство, специально разработанное для перевозки больших объемов сыпучих материалов, таких как зерно.
Чертеж
Описание
Самосвал IVECO T-WAY AD380T48 H 6х4 с кузовом объемом 18 куб.м отличается надежностью, эффективностью и универсальностью. Он идеально подходит для выполнения сложных транспортных задач в строительстве, сельском хозяйстве и коммунальных службах, обеспечивая высокую производительность и удобство эксплуатации в любых условиях.
Этот кузов разработан специально для перевозки сыпучих грузов.
Сочетание современных конструкторских решений с лучшими материалами и гидравликой позволяет снизить собственную массу изделия, не влияя при этом на надежность, что повышает производительность во время эксплуатации.
Применение лучших комплектующих и использование ведущего оборудования от известных мировых производителей, таких как HYVA, SAF, BPW, Fronius, Hypertherm, позволяют нам гарантировать высокое качество нашего продукта.
Применение современной гидравлики влияет на повышение скорости поднятия и опускания кузова.
КПП
Автоматизированная КПП – ZF Traxon 16TX 2240 ТО. Передач вперед 16 (14.68 – 0.82)
Сцепление автоматизированное, сухое однодисковое, наружный диаметр 17” (432 мм)
Стандартные 2 передачи заднего хода
Стандартный режим работы КПП
МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
Коробка отбора мощности (PTO) на КПП – NH/4c R 0,90
CAN Интерфейс (Шина для углубленного взаимодействия шасси с надстройкой или навесным оборудованием)
Подготовка в кабине (кнопка) для включения ВВП (PTO)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА И ВОТ
Ось передняя (01), поворотная, IVECO 5890/D OFF
Усиленная передняя подвеска механического типа, 3-листные параболические рессоры, 9 т
Передний стабилизатор поперечной стойкости
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА И ВОТ
Ось задняя (02), приводная, не управляемая, IVECO 453291/ADB
Ось задняя (03), приводная, не управляемая, IVECO 453291/ADB
Передаточное число главной пары 4.23
Размер шин приводной оси 315/80 R22.5
Усиленная задняя подвеска механического типа, 13-листные полуэллиптические рессоры, 32 т
Усиленный задний стабилизатор поперечной стойкости, Ø 60 мм.
ШИНЫ И ДИСКИ
Шины передние односкатные 385/65 R22.5. Шины задние двухскатные 315/80 R22.5
Протектор для региональных перевозок. Индекс нагрузки 156/150. Индекс скорости K=110 км/ч
Запасное колесо, без кронштейна крепления его к шасси
Колесные диски стальные
РАБОЧИЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак, емкостью 390 л, расположен с правой стороны
Бак AdBlue пластиковый, 60 л.
Рулевое управление
Гидравлический усилитель ZF 8098, диаметр руля 470 мм
Рулевая колонка для правостороннего движения, с пневматической регулировкой по наклону и вылету
ШЕССИ
Паспортные нагрузки на оси 8000 – 13000 – 13000 кг
Настройки для оборудования стандартного типа
Цвет рамы темно-серый IC444/RAL 7021
Стандартная обработка шасси (без использования продуктов TECTIL)
Информационные таблички согласно требованиям ECC
Контрольная цифра в VIN коде шасси
VIN номер содержит корень WJM
Заднее противоподкатное устройство согласно требованиям R58.03
Усиленная задняя перекладина рамы D=20 (для буксировочного устройства)
Задний свес 1990 мм
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
АКБ 2x 225 Ач / Стартер 5.5 кВт / Напряжение 24В
Размещение отсека АКБ горизонтальное, боковое
Генератор 90A (24V)
Выключатель электрической массы согласно ADR, расположенный в кабине водителя и на шасси
15-полюсный разъем для прицепного оборудования
Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Пневматического типа
Передние тормоза дисковые, вентилируемые.
Задние тормоза дисковые, вентилируемые.
Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом
Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake
EBS (электронная тормозная система, включающая в себя ABS+EBL)
BAS (Система помощи при торможении/Тормозной ассистент - Brake Assist System)
Блок подготовки воздуха стандартного типа
Воздушный компрессор двухкамерный 630 см3
Стальные воздушные ресиверы
Заводская маркировка на воздушных ресиверах
Пневматическая подготовка для прицепного оборудования.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭЛЕКТРОННЫЕ АССИСТЕНТЫ
Электрический звуковой сигнал (клаксон)
Звуковой сигнал предупреждения о движении задним ходом
Электронный ограничитель скорости 90 км/ч
Ограничение максимальной скорости устанавливается на лимитаторе скорости
Круиз контроль (Темпомат)
2 ключа с иммобилайзером
Система ESP (Система электронной стабилизации курсовой устойчивости)
Hill Holder (Ассистент помощи при начале движения на подъеме)
Режим Rocking Mode (Функция «раскачки» авто при пробуксовке колес)
Переключатель ECO SWITCH (ограничитель скорости и крутящий момент)
Подготовка ADR (Подготовка шасси для перевозки опасных грузов типа AT, FL, EX/II, EX/III)
|
Рабочий объем |
от 18 до 20 м3 |
|
Толщина платформы (пола) |
6мм |
|
Толщина борта |
5 мм |
|
Подрамник |
под кузов |
|
Поперечный стабилизатор |
+ |
|
Гидравлическая система |
HYVA |
|
Кронштейн под запасное колесо с лебедкой |
+ |
|
Защитные крылья колес |
+ |
|
Защитный тент |
+ |
|
МОДЕЛЬ |
IVECO AD380T48 H |
|
ТИП |
Шасси с кабиной |
|
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА |
6х4 |
|
КАБИНА |
T-WAY / Active Day / Дневная |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
CURSOR 13/480 л.с. /2 100 Нм/ Евро 5 |
|
КПП |
Автоматизированная / 16 ступенчатая / ZF |
|
ПОЛНАЯ МАССА |
33 500 кг |
|
ТИП ЗАДНЕЙ ОСИ |
Бортовыередукторы (Hub Reduction) |
|
ПОДВЕСКА |
Передняя механическая / Задняя механическая |
|
тормоза |
Передние дисковые. |
|
КОЛЕСНАЯ БАЗА |
4 500 мм |
|
ЦВЕТ КАБИНЫ |
Основной цвет кабины – Белый (50105) |
|
НАЗНАЧЕНИЕ |
Сложные условия и бездорожье(OFF ROAD) |
|
|
КОЛЕСНАЯ БАЗА |
4 500 |
|
A |
Колесная база, мм |
4 479 |
|
A1 |
Межосевое расстояние задних осей |
1 380 |
|
B |
Габаритная длина (L1) |
9 102 |
|
C |
Передний свис |
1 440 |
|
D |
Задний свес (L5) |
1 585 |
|
E |
Ширина кабины |
2 550 |
|
F |
Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины |
445 |
|
|
Длина рамыпозади кабины |
6 694 |
|
K |
Высота кабины AD(H) |
3 136 |
|
|
Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) |
1 119 |
|
|
Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) |
1 146 |
|
L |
Высота рамы, позади шасси, пустое состояние (T) |
1 158 |
|
|
Клиренс рядом переднего бампера (P1) |
540 |
|
P |
Клиренс рядом с передней осей (P) |
337 |
|
Q |
Клиренс рядом с задней осей (Q) |
311 |
|
|
Диаметр разворота, по шинам (ØW) |
19 800 |
|
|
Диаметр разворота, по габаритам (ØR) |
21 400 |
|
M |
Колея передняя (С1) |
2043 |
|
N |
Колея задняя (С2) |
1 827 |
|
α |
Угол переднего свеса |
30° |
|
γ |
Угол рампы (переезда) |
21° |
|
β |
Угол заднего свеса |
13° |
|
|
|
|
|
|
РАМА |
|
|
|
Высота лонжеронов, мм |
309 |
|
|
Ширина лонжеронов, мм. |
80 |
|
|
Толщина лонжеронов, мм. |
10 |
|
|
Ширина рамы сзади, мм |
776 |
|
|
|
|
|
|
МАССА НЕТТО |
|
|
|
Снаряженное шасси, кг |
9 440 |
|
|
Передняя ось (1), кг |
5 254 |
|
|
Задние оси (2+3), кг |
4 186 |
|
|
|
|
|
|
ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ |
|
|
|
Передняя ось (1), кг |
8 000 |
|
|
Задняя ось (2), кг |
13 000 |
|
|
Задняя ось (3), кг |
13 000 |
|
|
Полезная грузоподъемность шасси, кг |
24 060 |
|
GVW |
Полная масса шасси, кг |
33 500 |
|
GCW |
Полная масса автопоезда, кг |
60 000 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
CURSOR 13 (F3HGE611W) |
|
Тип |
дизельный, рядный, 6 цилиндров |
|
Система охлаждения |
жидкостного типа, электронное управление |
|
Тип турбины |
с перепускным клапаном + интеркуллер |
|
Максимальная мощность |
316 кВт (480 л.с.) при 1500 – 1900 об/мин |
|
|
Максимальный крутящий момент |
2 100 Нм при 1100 – 1450 об/мин |
|
|
Рабочий объем |
12 882 см3 |
|
|
Масса двигателя |
1 230 кг |
|
|
Управление двигателем |
EDC |
|
|
Система очистки выхлопных газов |
SCR |
|
|
Стандарт экологичности |
Евро 5 |
|
|
Система впрыска |
Common Rail |
|
|
Моторный тормоз IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
|
||
|
Соответствие уровню экологичности Euro 5 |
||
|
Подготовка к умеренным климатическим условиям |
||
|
Вращения двигателя 1900 RPM |
||
|
Табличка на двигателе |
||
|
Глушитель бокового типа, заниженная выхлопная труба |
||
|
Фильтр предварительной очистки топлива с обогревом |
||
|
Воздушный фильтр Heavy Duty для тяжелых условий работы |
||
|
Система холодного запуска двигателя (подогрев впускного воздуха) |
||
|
Металлическая защита радиатора и поддона двигателя |
||
