Самосвал на шасси IVECO T-WAY AD380T48 H 6х4

Самосвал IVECO T-WAY AD380T48 H 6x4 с кузовом объемом 18 м³ - это современное решение для перевозки большого объема сыпучих грузов в самых сложных условиях эксплуатации. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9102х4500х3136 мм. грузоподъемность 20 т. Шины передние/задние 385/65 R22.5 315/80 R22. Оснащен дизельным двигателем CURSOR 13 (480 л.с., 2100 Нм, 12.9 л, Euro 5).

Грузоподъёмность
20000.00 кг
Об'єм кузова
20.00 м³
Марка

Чертеж

Креслення шасі

Креслення шасі

Описание

Самосвал IVECO T-WAY AD380T48 H 6x4 с кузовом объемом 18 м³ — это современное решение для перевозки большого объема сыпучих грузов в самых сложных условиях эксплуатации. Отличная надежность, высокая грузоподъемность и эффективность делают этот автомобиль незаменимым на строительных площадках, в сельском хозяйстве, а также для работы в карьерах или бездорожье. Он сконструирован на базе шасси типа 6x4 с повышенной прочностью рамы и оптимизированным весом конструкции, что обеспечивает лучшую производительность без потерь надежности.

В сердце машины работает дизельный двигатель CURSOR 13 мощностью 480 л.с. с максимальным крутящим моментом 2100 Нм в диапазоне 1100–1450 об/мин, что позволяет легко справляться с перевозкой тяжелых грузов даже на сложных маршрутах. Этот мотор имеет объем 12,9 л, систему впрыска Common Rail, соответствует экологическому стандарту Euro 5 и оборудован турбиной с интеркулером, что повышает его эффективность и долговечность. Установленный моторный тормоз IVECO Turbo Brake обеспечивает дополнительную безопасность при спусках. Работа двигателя координируется системой EDC, а система SCR обеспечивает очистку выхлопа.

Автоматизированная 16-ступенчатая коробка ZF Traxon 16TX 2240 TO с сухим однодисковым сцеплением диаметром 432 мм обеспечивает плавное переключение передач и эффективную работу в сложных условиях. Для соединения с навесным оборудованием предусмотрена коробка отбора мощности NH/4c R 0.90 с интерфейсом CAN и кнопкой в ​​кабине для ее активации.

Передняя подвеска состоит из параболических рессор на 9 тонн, стабилизатора поперечной стойкости, оси IVECO 5890/D OFF. Задние мосты IVECO 453291/ADB имеют двухскатную конфигурацию с рессорами, рассчитанными на погрузку до 32 т. Передаточное число главной пары составляет 4.23. Размер шин: передние односкатные 385/65 R22.5, задние двухскатные 315/80 R22.5. Протектор оптимизирован для регионального использования, индекс скорости K, а максимальная скорость ограничивается 90 км/ч электронным устройством.

Автомобиль оборудован 390-литровым топливным баком с правой стороны и 60-литровым пластиковым баком AdBlue. Тормозная система пневматическая, с дисковыми тормозами на всех колесах. Она поддерживает системы ABS, EBS, BAS, а также двухкамерный компрессор на 630 см³ и стальные воздушные ресиверы. Электропитание обеспечивают два аккумулятора по 225 Ач, стартер мощностью 5.5 кВт и генератор на 90 А.

Шасси имеет паспортную полную массу 33 500 кг, полезную грузоподъемность шасси - 24 060 кг. Рама имеет высоту лонжеронов 309 мм, толщину 10 мм и ширину 80 мм. Длина базы составляет 4500 мм, габаритная длина машины – 9102 мм, высота кабины – 3136 мм. Клиренс в зоне передней оси – 337 мм, задней – 311 мм. Угол переднего свеса – 30°, заднего – 13°, угол рампы – 21°. Диаметр разворота по габаритам составляет 21400 мм.

Кабина типа Active Day изготовлена ​​в белом, предназначена для дневной эксплуатации без спального места. Она оснащена рулевой регулировкой, кондиционером, электроприводом и обогревом зеркал, солнцезащитными козырьками и эргономичной приборной панелью. Кабина установлена ​​на механической подвеске, а ее подъем также механический. В комплектацию входят круиз-контроль, иммобилайзер, система Hill Holder, режим ECO Switch для экономии топлива, система стабилизации ESP и подготовка ADR для перевозки опасных грузов.

Кузов объемом от 18 до 20 м³ изготовлен из высококачественной стали с толщиной пола 6 мм и борта 5 мм. Оснащен гидравликой HYVA, имеет подрамник, защитный тент, защитные крылья, стабилизатор и механизм крепления запасного колеса с лебедкой. Тип разгрузки – задний. Кузов обеспечивает эффективную и быструю работу благодаря использованию современной гидравлической системы, а его геометрия оптимизирована для облегченной очистки и повышенной износостойкости.

Этот самосвал создан с учетом всех потребностей профессионального сегмента, где требуется максимальная производительность, минимальные простои и полная адаптация к тяжелым условиям эксплуатации. IVECO T-WAY AD380T48 H – это надежный выбор для тех, кто работает на грани возможностей техники.

Фото и видео
Технические характеристики
Самосвал на шасси IVECO T-WAY AD380T48 H 6х4
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель
Модель IVECO T-WAY AD380T48 H
Тип Шасси с кабиной
Колесная формула 6x4
Назначение Сложные условия и бездорожье (OFF ROAD)
Кабина Active Day / Дневная
Двигатель CURSOR 13 (480 л.с., 2100 Нм, 12.9 л, Euro 5)
Тип двигателя Дизельный, 6-цилиндровый, с турбиной и интеркулером
Максимальная мощность 316 кВт (480 л.с.) при 1500-1900 об/мин
Максимальный крутящий момент 2100 Нм при 1100-1450 об/мин
Коробка передач Автоматизированная 16-ступенчатая ZF Traxon 16TX 2240 TO
КПП заднего хода 2 передачи
ВВП (PTO) NH/4c R 0.90 + CAN интерфейс
Подвеска передняя Механическая, 3-листовые рессоры, 9 т
Подвеска задняя Механическая, 13-листовые рессоры, 32 т
Шины передние 385/65 R22.5 (односкатные)
Шины задние 315/80 R22.5 (двухскатный)
Топливный бак 390 л
Бак AdBlue 60 л (пластиковый)
Габаритная длина 9102 мм
Колесная база 4500 мм
Высота кабины 3136 мм
Передний свис 1440 мм
Задний свис 1585 мм
Клиренс передний 337 мм
Клиренс задний 311 мм
Угол переднего свеса 30°
Угол рампы 21°
Угол заднего свеса 13°
Масса снаряжена 9440 кг
Полезная грузоподъемность 24060 кг
Полная масса шасси (GVW) 33500 кг
Полная масса автопоезда (GCW) 60000 кг
Кузов 18 м³ (платформа 6 мм, борта 5 мм, HYVA)
Тип разгрузки Назад
Тормозная система Пневматический, дисковый тормоз, ABS, EBS, BAS
Электричество 2x 225 Ач, генератор 90A, стартер 5.5 кВт
Рулевое управление ZF 8098, гидроусилитель, пневморегулировка
Другие особенности ESP, Hill Holder, Rocking Mode, ECO Switch, подготовка ADR

Особенности

  • Мощный двигатель CURSOR 13

    Дизельный рядный двигатель мощностью 480 л.с. с крутящим моментом 2100 Нм обеспечивает высокую тягу в сложных условиях.

  • Автоматизированная трансмиссия ZF Traxon

    16-ступенчатая коробка с сухим однодисковым сцеплением и двумя передачами заднего хода для плавного и эффективного переключения.

  • Мощная подвеска

    Передняя параболическая рессорная подвеска на 9 т, задняя усиленная рессорная подвеска на 32 т — для стабильной работы с тяжелыми грузами.

  • Высокая грузоподъемность

    Полезная нагрузка шасси составляет 24 060 кг, что позволяет эффективно перевозить большие объемы сыпучих грузов.

  • Прочное шасси и лонжероны

    Рама с лонжеронами высотой 309 мм и толщиной 10 мм выдерживает высокие динамические нагрузки в тяжелых условиях.

  • Тормозная система с полной оснасткой

    Дисковые вентилируемые тормоза на передней и задней осях с поддержкой ABS, EBS, BAS и моторным тормозом IVECO Turbo Brake мощностью 306 кВт.

  • Передовые системы безопасности и помощи водителя

    Включают Hill Holder (помощник старта на подъеме), Rocking Mode (раскачивание при пробуксовке), круиз-контроль, ограничитель скорости и систему стабилизации ESP.

  • Современная гидравлика HYVA

    Употребляется для быстрого и надежного подъема/опускания кузова, ускоряющего цикл разгрузки.

  • Защита узлов и агрегатов

    Металлическая защита радиатора и поддона двигателя, защитные решетки фар, крылья колес и система холодного запуска для работы в экстремальных условиях.

  • Большой топливный бак

    Емкость 390 литров + бак AdBlue на 60 л обеспечивают большую автономность без дозаправки.

  • Электроподготовка для надстройки и прицепа

    Включает 15-контактный разъем, CAN-шину и разъемы питания, облегчающие установку дополнительного оборудования.

  • Большой объем кузова – 18 м³

    Оптимизирован для перевозки сыпучих материалов: зерно, песок, щебень и т.д. Кузов со стальным полом толщиной 6 мм и бортами 5 мм.

  • Адаптация к бездорожью (OFF ROAD)

    Высокий клиренс, специальный протектор шин, подготовка к ADR и вся ходовая часть сконструированы для работы в условиях плохих или отсутствующих дорог.

  • Комфортная кабина T-WAY Active Day

    Эргономичное рабочее место водителя, пневморегулирование руля, полный набор элементов управления надстройкой, отличная шумоизоляция и вентиляция.

  • Высокая проходимость

    Благодаря колесной формуле 6x4, межосевой блокировке и большим углам рампы/съезда (до 30°) машина уверенно преодолевает препятствия.