Самосвал IVECO T-WAY AD380T48 H 6x4 с кузовом объемом 18 м³ - это современное решение для перевозки большого объема сыпучих грузов в самых сложных условиях эксплуатации. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9102х4500х3136 мм. грузоподъемность 20 т. Шины передние/задние 385/65 R22.5 315/80 R22. Оснащен дизельным двигателем CURSOR 13 (480 л.с., 2100 Нм, 12.9 л, Euro 5).
Чертеж
Описание
Самосвал IVECO T-WAY AD380T48 H 6x4 с кузовом объемом 18 м³ — это современное решение для перевозки большого объема сыпучих грузов в самых сложных условиях эксплуатации. Отличная надежность, высокая грузоподъемность и эффективность делают этот автомобиль незаменимым на строительных площадках, в сельском хозяйстве, а также для работы в карьерах или бездорожье. Он сконструирован на базе шасси типа 6x4 с повышенной прочностью рамы и оптимизированным весом конструкции, что обеспечивает лучшую производительность без потерь надежности.
В сердце машины работает дизельный двигатель CURSOR 13 мощностью 480 л.с. с максимальным крутящим моментом 2100 Нм в диапазоне 1100–1450 об/мин, что позволяет легко справляться с перевозкой тяжелых грузов даже на сложных маршрутах. Этот мотор имеет объем 12,9 л, систему впрыска Common Rail, соответствует экологическому стандарту Euro 5 и оборудован турбиной с интеркулером, что повышает его эффективность и долговечность. Установленный моторный тормоз IVECO Turbo Brake обеспечивает дополнительную безопасность при спусках. Работа двигателя координируется системой EDC, а система SCR обеспечивает очистку выхлопа.
Автоматизированная 16-ступенчатая коробка ZF Traxon 16TX 2240 TO с сухим однодисковым сцеплением диаметром 432 мм обеспечивает плавное переключение передач и эффективную работу в сложных условиях. Для соединения с навесным оборудованием предусмотрена коробка отбора мощности NH/4c R 0.90 с интерфейсом CAN и кнопкой в кабине для ее активации.
Передняя подвеска состоит из параболических рессор на 9 тонн, стабилизатора поперечной стойкости, оси IVECO 5890/D OFF. Задние мосты IVECO 453291/ADB имеют двухскатную конфигурацию с рессорами, рассчитанными на погрузку до 32 т. Передаточное число главной пары составляет 4.23. Размер шин: передние односкатные 385/65 R22.5, задние двухскатные 315/80 R22.5. Протектор оптимизирован для регионального использования, индекс скорости K, а максимальная скорость ограничивается 90 км/ч электронным устройством.
Автомобиль оборудован 390-литровым топливным баком с правой стороны и 60-литровым пластиковым баком AdBlue. Тормозная система пневматическая, с дисковыми тормозами на всех колесах. Она поддерживает системы ABS, EBS, BAS, а также двухкамерный компрессор на 630 см³ и стальные воздушные ресиверы. Электропитание обеспечивают два аккумулятора по 225 Ач, стартер мощностью 5.5 кВт и генератор на 90 А.
Шасси имеет паспортную полную массу 33 500 кг, полезную грузоподъемность шасси - 24 060 кг. Рама имеет высоту лонжеронов 309 мм, толщину 10 мм и ширину 80 мм. Длина базы составляет 4500 мм, габаритная длина машины – 9102 мм, высота кабины – 3136 мм. Клиренс в зоне передней оси – 337 мм, задней – 311 мм. Угол переднего свеса – 30°, заднего – 13°, угол рампы – 21°. Диаметр разворота по габаритам составляет 21400 мм.
Кабина типа Active Day изготовлена в белом, предназначена для дневной эксплуатации без спального места. Она оснащена рулевой регулировкой, кондиционером, электроприводом и обогревом зеркал, солнцезащитными козырьками и эргономичной приборной панелью. Кабина установлена на механической подвеске, а ее подъем также механический. В комплектацию входят круиз-контроль, иммобилайзер, система Hill Holder, режим ECO Switch для экономии топлива, система стабилизации ESP и подготовка ADR для перевозки опасных грузов.
Кузов объемом от 18 до 20 м³ изготовлен из высококачественной стали с толщиной пола 6 мм и борта 5 мм. Оснащен гидравликой HYVA, имеет подрамник, защитный тент, защитные крылья, стабилизатор и механизм крепления запасного колеса с лебедкой. Тип разгрузки – задний. Кузов обеспечивает эффективную и быструю работу благодаря использованию современной гидравлической системы, а его геометрия оптимизирована для облегченной очистки и повышенной износостойкости.
Этот самосвал создан с учетом всех потребностей профессионального сегмента, где требуется максимальная производительность, минимальные простои и полная адаптация к тяжелым условиям эксплуатации. IVECO T-WAY AD380T48 H – это надежный выбор для тех, кто работает на грани возможностей техники.
Параметр | Показатель |
Модель | IVECO T-WAY AD380T48 H |
Тип | Шасси с кабиной |
Колесная формула | 6x4 |
Назначение | Сложные условия и бездорожье (OFF ROAD) |
Кабина | Active Day / Дневная |
Двигатель | CURSOR 13 (480 л.с., 2100 Нм, 12.9 л, Euro 5) |
Тип двигателя | Дизельный, 6-цилиндровый, с турбиной и интеркулером |
Максимальная мощность | 316 кВт (480 л.с.) при 1500-1900 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 2100 Нм при 1100-1450 об/мин |
Коробка передач | Автоматизированная 16-ступенчатая ZF Traxon 16TX 2240 TO |
КПП заднего хода | 2 передачи |
ВВП (PTO) | NH/4c R 0.90 + CAN интерфейс |
Подвеска передняя | Механическая, 3-листовые рессоры, 9 т |
Подвеска задняя | Механическая, 13-листовые рессоры, 32 т |
Шины передние | 385/65 R22.5 (односкатные) |
Шины задние | 315/80 R22.5 (двухскатный) |
Топливный бак | 390 л |
Бак AdBlue | 60 л (пластиковый) |
Габаритная длина | 9102 мм |
Колесная база | 4500 мм |
Высота кабины | 3136 мм |
Передний свис | 1440 мм |
Задний свис | 1585 мм |
Клиренс передний | 337 мм |
Клиренс задний | 311 мм |
Угол переднего свеса | 30° |
Угол рампы | 21° |
Угол заднего свеса | 13° |
Масса снаряжена | 9440 кг |
Полезная грузоподъемность | 24060 кг |
Полная масса шасси (GVW) | 33500 кг |
Полная масса автопоезда (GCW) | 60000 кг |
Кузов | 18 м³ (платформа 6 мм, борта 5 мм, HYVA) |
Тип разгрузки | Назад |
Тормозная система | Пневматический, дисковый тормоз, ABS, EBS, BAS |
Электричество | 2x 225 Ач, генератор 90A, стартер 5.5 кВт |
Рулевое управление | ZF 8098, гидроусилитель, пневморегулировка |
Другие особенности | ESP, Hill Holder, Rocking Mode, ECO Switch, подготовка ADR |
Особенности
-
Мощный двигатель CURSOR 13
Дизельный рядный двигатель мощностью 480 л.с. с крутящим моментом 2100 Нм обеспечивает высокую тягу в сложных условиях.
-
Автоматизированная трансмиссия ZF Traxon
16-ступенчатая коробка с сухим однодисковым сцеплением и двумя передачами заднего хода для плавного и эффективного переключения.
-
Мощная подвеска
Передняя параболическая рессорная подвеска на 9 т, задняя усиленная рессорная подвеска на 32 т — для стабильной работы с тяжелыми грузами.
-
Высокая грузоподъемность
Полезная нагрузка шасси составляет 24 060 кг, что позволяет эффективно перевозить большие объемы сыпучих грузов.
-
Прочное шасси и лонжероны
Рама с лонжеронами высотой 309 мм и толщиной 10 мм выдерживает высокие динамические нагрузки в тяжелых условиях.
-
Тормозная система с полной оснасткой
Дисковые вентилируемые тормоза на передней и задней осях с поддержкой ABS, EBS, BAS и моторным тормозом IVECO Turbo Brake мощностью 306 кВт.
-
Передовые системы безопасности и помощи водителя
Включают Hill Holder (помощник старта на подъеме), Rocking Mode (раскачивание при пробуксовке), круиз-контроль, ограничитель скорости и систему стабилизации ESP.
-
Современная гидравлика HYVA
Употребляется для быстрого и надежного подъема/опускания кузова, ускоряющего цикл разгрузки.
-
Защита узлов и агрегатов
Металлическая защита радиатора и поддона двигателя, защитные решетки фар, крылья колес и система холодного запуска для работы в экстремальных условиях.
-
Большой топливный бак
Емкость 390 литров + бак AdBlue на 60 л обеспечивают большую автономность без дозаправки.
-
Электроподготовка для надстройки и прицепа
Включает 15-контактный разъем, CAN-шину и разъемы питания, облегчающие установку дополнительного оборудования.
-
Большой объем кузова – 18 м³
Оптимизирован для перевозки сыпучих материалов: зерно, песок, щебень и т.д. Кузов со стальным полом толщиной 6 мм и бортами 5 мм.
-
Адаптация к бездорожью (OFF ROAD)
Высокий клиренс, специальный протектор шин, подготовка к ADR и вся ходовая часть сконструированы для работы в условиях плохих или отсутствующих дорог.
-
Комфортная кабина T-WAY Active Day
Эргономичное рабочее место водителя, пневморегулирование руля, полный набор элементов управления надстройкой, отличная шумоизоляция и вентиляция.
-
Высокая проходимость
Благодаря колесной формуле 6x4, межосевой блокировке и большим углам рампы/съезда (до 30°) машина уверенно преодолевает препятствия.