Самоскид IVECO T-WAY AD380T48 H 6x4 із кузовом об’ємом 18 м³ — це сучасне рішення для перевезення великого об’єму сипучих вантажів у найскладніших умовах експлуатації. Габаритні розміри (ДхШхВ) 9102х4500х3136 мм. вантажопідйомність 20 т. Шини передні/задні 385/65 R22.5 315/80 R22. Оснащений дизельним двигуном CURSOR 13 (480 к.с., 2100 Нм, 12.9 л, Euro 5).
Креслення
Опис
Самоскид IVECO T-WAY AD380T48 H 6x4 із кузовом об’ємом 18 м³ — це сучасне рішення для перевезення великого об’єму сипучих вантажів у найскладніших умовах експлуатації. Відмінна надійність, висока вантажопідйомність та ефективність роблять цей автомобіль незамінним на будівельних майданчиках, у сільському господарстві, а також для роботи у кар’єрах або в умовах бездоріжжя. Він сконструйований на базі шасі типу 6x4 з підвищеною міцністю рами та з оптимізованою вагою конструкції, що забезпечує кращу продуктивність без втрат надійності.
У серці машини працює дизельний двигун CURSOR 13 потужністю 480 к.с. з максимальним обертовим моментом 2100 Нм у діапазоні 1100–1450 об/хв, що дозволяє легко справлятися з перевезенням важких вантажів навіть на складних маршрутах. Цей мотор має об’єм 12,9 л, систему впорскування Common Rail, відповідає екологічному стандарту Euro 5 та обладнаний турбіною з інтеркулером, що підвищує його ефективність і довговічність. Встановлене моторне гальмо IVECO Turbo Brake забезпечує додаткову безпеку при спусках. Робота двигуна координується системою EDC, а система SCR забезпечує очищення вихлопу.
Автоматизована 16-ступенева коробка передач ZF Traxon 16TX 2240 TO із сухим однодисковим зчепленням діаметром 432 мм забезпечує плавне перемикання передач та ефективну роботу в складних умовах. Для з’єднання з навісним обладнанням передбачено коробку відбору потужності NH/4c R 0.90 з інтерфейсом CAN та кнопкою в кабіні для її активації.
Передня підвіска складається з параболічних ресор на 9 тонн, стабілізатора поперечної стійкості, осі IVECO 5890/D OFF. Задні мости IVECO 453291/ADB мають двоскатну конфігурацію з ресорами, розрахованими на навантаження до 32 т. Передаточне число головної пари становить 4.23. Розмір шин: передні односкатні 385/65 R22.5, задні двоскатні 315/80 R22.5. Протектор оптимізований для регіонального використання, індекс швидкості — K, а максимальна швидкість обмежується 90 км/год електронним пристроєм.
Автомобіль обладнано 390-літровим паливним баком із правого боку та 60-літровим пластиковим баком AdBlue. Гальмівна система пневматична, з дисковими гальмами на всіх колесах. Вона підтримує системи ABS, EBS, BAS, а також має двокамерний компресор на 630 см³ та сталеві повітряні ресивери. Електроживлення забезпечують два акумулятори по 225 Аг, стартер потужністю 5.5 кВт та генератор на 90 А.
Шасі має паспортну повну масу 33 500 кг, корисну вантажопідйомність шасі — 24 060 кг. Рама має висоту лонжеронів 309 мм, товщину 10 мм та ширину 80 мм. Довжина бази складає 4500 мм, габаритна довжина машини — 9102 мм, висота кабіни — 3136 мм. Кліренс у зоні передньої осі — 337 мм, задньої — 311 мм. Кут переднього звису — 30°, заднього — 13°, кут рампи — 21°. Діаметр розвороту по габаритах становить 21 400 мм.
Кабіна типу Active Day виготовлена в білому кольорі, призначена для денної експлуатації без спального місця. Вона оснащена рульовою колонкою з регулюванням, кондиціонером, електроприводом та обігрівом дзеркал, сонцезахисними козирками та ергономічною приладовою панеллю. Кабіна встановлена на механічній підвісці, а її підйом — також механічний. У комплектацію входить круїз-контроль, іммобілайзер, система Hill Holder, режим ECO Switch для економії палива, система стабілізації ESP та підготовка ADR для перевезення небезпечних вантажів.
Кузов об’ємом від 18 до 20 м³ виготовлено з високоякісної сталі з товщиною підлоги 6 мм і борту 5 мм. Оснащений гідравлікою HYVA, має підрамник, захисний тент, захисні крила, стабілізатор і механізм кріплення запасного колеса з лебідкою. Тип розвантаження — задній. Кузов забезпечує ефективну та швидку роботу завдяки використанню сучасної гідравлічної системи, а його геометрія оптимізована для полегшеного очищення та підвищеної зносостійкості.
Цей самоскид створено з урахуванням усіх потреб професійного сегменту, де потрібна максимальна продуктивність, мінімальні простої та повна адаптація до тяжких умов експлуатації. IVECO T-WAY AD380T48 H — це надійний вибір для тих, хто працює на межі можливостей техніки.
Параметр | Показник |
Модель | IVECO T-WAY AD380T48 H |
Тип | Шасі з кабіною |
Колісна формула | 6x4 |
Призначення | Складні умови та бездоріжжя (OFF ROAD) |
Кабіна | Active Day / Денна |
Двигун | CURSOR 13 (480 к.с., 2100 Нм, 12.9 л, Euro 5) |
Тип двигуна | Дизельний, 6-циліндровий, з турбіною та інтеркулером |
Максимальна потужність | 316 кВт (480 к.с.) при 1500-1900 об/хв |
Максимальний обертовий момент | 2100 Нм при 1100-1450 об/хв |
Коробка передач | Автоматизована 16-ступенева ZF Traxon 16TX 2240 TO |
КПП заднього ходу | 2 передачі |
ВВП (PTO) | NH/4c R 0.90 + CAN інтерфейс |
Підвіска передня | Механічна, 3-листові ресори, 9 т |
Підвіска задня | Механічна, 13-листові ресори, 32 т |
Шини передні | 385/65 R22.5 (односкатні) |
Шини задні | 315/80 R22.5 (двоскатні) |
Паливний бак | 390 л |
Бак AdBlue | 60 л (пластиковий) |
Габаритна довжина | 9102 мм |
Колісна база | 4500 мм |
Висота кабіни | 3136 мм |
Передній звис | 1440 мм |
Задній звис | 1585 мм |
Кліренс передній | 337 мм |
Кліренс задній | 311 мм |
Кут переднього звису | 30° |
Кут рампи | 21° |
Кут заднього звису | 13° |
Маса споряджена | 9440 кг |
Корисна вантажність | 24060 кг |
Повна маса шасі (GVW) | 33500 кг |
Повна маса автопоїзда (GCW) | 60000 кг |
Кузов | 18 м³ (платформа 6 мм, борти 5 мм, HYVA) |
Тип розвантаження | Назад |
Гальмівна система | Пневматична, дискові гальма, ABS, EBS, BAS |
Електрика | 2x 225 Аг, генератор 90A, стартер 5.5 кВт |
Рульове керування | ZF 8098, гідропідсилювач, пневморегулювання |
Інші особливості | ESP, Hill Holder, Rocking Mode, ECO Switch, підготовка ADR |
Особливості
-
Потужний двигун CURSOR 13
Дизельний рядний двигун потужністю 480 к.с. із крутним моментом 2100 Нм забезпечує високу тягу в складних умовах.
-
Автоматизована трансмісія ZF Traxon
16-ступенева коробка передач із сухим однодисковим зчепленням та двома передачами заднього ходу для плавного та ефективного перемикання.
-
Потужна підвіска
Передня параболічна ресорна підвіска на 9 т, задня посилена ресорна підвіска на 32 т — для стабільної роботи з важкими вантажами.
-
Висока вантажопідйомність
Корисне навантаження шасі становить 24 060 кг, що дозволяє ефективно перевозити великі об’єми сипучих вантажів.
-
Міцне шасі та лонжерони
Рама з лонжеронами висотою 309 мм і товщиною 10 мм витримує високі динамічні навантаження у важких умовах.
-
Гальмівна система з повним оснащенням
Дискові вентильовані гальма на передній та задній осях з підтримкою ABS, EBS, BAS і моторним гальмом IVECO Turbo Brake потужністю 306 кВт.
-
Передові системи безпеки та допомоги водію
Включають Hill Holder (помічник старту на підйомі), Rocking Mode (розгойдування при пробуксовці), круїз-контроль, обмежувач швидкості та систему стабілізації ESP.
-
Сучасна гідравліка HYVA
Використовується для швидкого і надійного підйому/опускання кузова, що прискорює цикл розвантаження.
-
Захист вузлів і агрегатів
Металевий захист радіатора та піддону двигуна, захисні решітки фар, крила коліс і система холодного запуску для роботи в екстремальних умовах.
-
Великий паливний бак
Ємність 390 літрів + бак AdBlue на 60 л забезпечують велику автономність без дозаправки.
-
Електропідготовка для надбудови та причепа
Включає 15-контактний роз’єм, CAN-шину та роз’єми живлення, що полегшують встановлення додаткового обладнання.
-
Великий об’єм кузова – 18 м³
Оптимізований для перевезення сипучих матеріалів: зерно, пісок, щебінь тощо. Кузов зі сталевою підлогою товщиною 6 мм і бортами 5 мм.
-
Адаптація до бездоріжжя (OFF ROAD)
Високий кліренс, спеціальний протектор шин, підготовка до ADR, та вся ходова частина сконструйовані для роботи в умовах поганих або відсутніх доріг.
-
Комфортна кабіна T-WAY Active Day
Ергономічне робоче місце водія, пневморегулювання керма, повний набір елементів керування надбудовою, відмінна шумоізоляція та вентиляція.
-
Висока прохідність
Завдяки колісній формулі 6x4, міжосьовому блокуванню та великим кутам рампи/з’їзду (до 30°) машина впевнено долає перешкоди.