Самосвал IVECO Trakker AD380T41 (6x4)

Возможен монтаж на шасси:

Автомобиль оборудован:

• силовым агрегатом высокой мощности;
• усиленной конструкцией ходовой части, отличающейся повышенной проходимостью;
• дополнительными приспособлениями механической защиты основных узлов;
• кузовом усиленной конструкции, предусматривающим защиту груза от атмосферных воздействий.

Дизельный двигатель автомобиля объемом 13 литров позволяет развивать мощность до 410 л. Он оборудован турбонаддувом и комплексом систем для работы при низких температурных показателях (до – 45 градусов).

• Самосвал комплектуется системой предпускового подогрева двигателя, чехлом утепления радиатора и электроподогревом элементов топливопровода. Так, подогревом обеспечивается непосредственно топливозаборник и топливный фильтр – сепаратор.
• В комплекте с предпусковым подогревом это обеспечивает легкий запуск двигателя в условиях низких температур и эффективно препятствует подаче в систему парафинизированного топлива.
• Ходовая часть самосвала – трехосная, с двумя ведущими задними мостами. Последние, в свою очередь, снабжены блокировочной системой межосевых и межколесных дифференциалов, что обеспечивает повышенную проходимость автомобиля в сложных дорожных условиях. Самосвал имеет 16-ти ступенчатую КПП, что позволяет максимально эффективно использовать мощность двигателя во время езды на любых скоростях.
• Тормозная система также ориентирована на движение вне обустроенных дорог. Она снабжена антиблокировочной системой ASR (режим внедорожной эксплуатации) и электронным ограничителем тормозного усилия EBL.
• Кузов самосвала объемом 16 куб. позволяет перевозить грузы массой до 23 т. С внешней стороны он обогревается выхлопными газами двигателя, что препятствует смерзанию и примерзанию сыпучих грузов. Кузов комплектуется тентом и специальной конструкцией для укрытия внутреннего содержимого от атмосферного воздействия, а также импортным гидравлическим оборудованием, управляемым из кабины.
• Он выполнен из толстостенной листовой стали, толщина которой по дну составляет 8 мм, а по бортам – 6 мм. Его конструкция предполагает наличие специальных защитных приспособлений, а именно – верхнего козырька, дополнительных аэродинамических крыльев, упоров и стабилизатора.