Самосвал Iveco Trakker AD 410T44 – высокотехнологичный грузовой автомобиль, предназначенный для работы в сложных условиях карьеров и строительных площадок. В грузовом автомобиле Iveco Trakker совмещены отличные характеристики, передовые технологии, современный дизайн и высокая надежность, которая всегда была неотъемлемой чертой тяжелых грузовых автомобилей Iveco.
Возможен монтаж на шасси:
Усиленная цельнометаллическая рама толщиной от 7,7 мм до 36 мм, надежный и экономичный двигатель CURSOR 13, пневматические и рессорные подвески различной модификации, цельнометаллическая защита поддона картера и один из крупнейших в данном классе автомобилей клиренс - делают грузовым автомобилем Trakker. работы. Строительная площадка, карьер, угольные шахты, бездорожье или торфяники – Iveco Trakker всегда эффективно и своевременно выполнит поставленные задачи.
Стандартная комплектация автомобиля Iveco Trakker AD 410T44
- Кабина с низкой крышей
- Регулируемое пассажирское сиденье
- Нагрузка на оси 8000/8000/32000кг
- Планетарного редуктора в ступицах
- Датчик давления масла
- Тахограф на 2 водителя
- Параболические передние амортизаторы со стабилизатором
- ABS-EBL, APU- обогревается
- Передние дисковые тормоза
- Задние барабанные тормоза 410x200DDx
- Задние полуэллиптические рессоры
- Шины 13R22,5
- Передний стальной бампер
- Стальной топливный бак на 300 л.
- стояночные башмаки
- Шланг для подкачки шин
- Выполнение для работы с прицепом
- Счетчик моточасов
- Ремни безопасности
- Люк в крыше
- Запасное колесо с кронштейном
- Окно в задней стенке кабины
- 2х7 электроразъема
- ABS/ASR
- аварийный треугольник
- кондиционер
- Электроподогрев и регулировка зеркал
- Подготовка для сотового телефона
- Аптечка
- Передаточное отношение 3,79
- передний стабилизатор
- задний стабилизатор
- Задняя поперечная балка 200 кН
- Подогревающий топливный фильтр
- Пневматическое сиденье водителя
- подголовник
- Механический выключатель массы
- домкрат
|
характеристики автомобиля |
|
|
Двигатель (EURO 3) |
440 л.с. |
|
Колесная база |
4250 мм |
|
Коробка передач |
ZF 16 S 181OD или EuroTronik |
|
Полная масса |
41 000 кг |
Особенности
Безопасность
Trakker имеет следующие тормозные системы:
- ABS
- EBL
- и по запросу – ASR
Благодаря "режиму бездорожья" можно выключить функцию ABS, позволяющую (при макс. скорости 15 км/ч) обеспечить синхронное торможение колес, что, в частности, полезно в особо сложных условиях бездорожья, когда необходимо хорошее сцепление с дорогой. Как скоро скорость превысит 15 км/ч, функция ABS автоматически включится.
Тормозная система
Декомпрессионный моторный тормоз силовой установки Cursor, соединенный с турбонагнетателем с переменной геометрией или с CEB, делает торможение безопасным и снижает частоту использования рабочих тормозов, тем самым уменьшая износ расходных деталей тормозной системы.
В базовых комплектациях 8×4 и 6×4 с одним редуктором являются передние и задние дисковые тормоза, понижающий редуктор, а автомобили с колесной формулой 8×4 and 6×4 оснащены передними дисковыми и задними барабанными тормозами, – все управляется электронными системами ABS, EBL. Для оптимизации тормозного усилия в зависимости от нагрузки на запрос имеется антипробуксовочная система ASR.
На всех передних осях с дисковыми тормозами установлено устройство переднего парковочного тормоза.
В полноприводных версиях 4×4 and 6×6 барабанные duo duplex на всех колесах.
ABS
Антиблокировочная система тормозов ABS на Trakker предотвращает блокировку колес при торможении независимо от состояния дорожного покрытия. Импульсы, передаваемые на датчики системы ABS, расположенные на колесах, дают точную информацию о поведении и реакциях каждого из колес во время торможения. В результате ABS способна мгновенно снизить тормозное усилие прежде чем заблокируется одно или несколько колес. Если состояние дорожного покрытия разрешает более активное торможение, система ABS увеличит тормозное усилие до максимального предела сцепления с дорогой.
EBL
Trakker оснащен системой EBL (Система электронного ограничения тормозного усилия) для оптимизации тормозного усилия в зависимости от нагрузки.
Импульсы, передаваемые на датчики системы ABS, дают всю информацию о реакции каждого из колес во время торможения.
Следовательно, можно рассчитать на каждый момент времени фактическое распределение нагрузки между осями и подвижной остью для калибровки тормозного усилия на каждой оси в реальном времени с учетом существующих условий.
ASR
Система ASR (анти-пробуксовочная система) препятствует скольжению ведущих колес и улучшает силу тяги при разгоне.
Электронная система ASR:
- оптимизирует устойчивость автомобиля,
- препятствует пробуксовке ведущих колес
- и сокращает износ шин.
Список задач, выполняемых Ивеко Трекер, можно поделить на три главные группы.
Транспортировка сыпучих грузов. Автомобили оснащаются 1 или 2 выходными коробками отбора мощности. На Iveco Trakker могут монтироваться специальные самосвальные кузова. При этом укороченные задние свесы шасси Iveco максимально сокращают необходимость перестройки кузова.
Строительство и ремонт. Автомобиль Ивеко Трекер может оснащаться разными видами надстроек, которые используются в строительной и ремонтной областях. В их список входят бетононасосы и бетоносмесители, крановые установки и многое другое оборудование Iveco. Укороченные задние свесы грузовика Iveco Trakker упрощают монтаж дополнительной оснастки и сокращают время его выполнения. На раме автомобиля Ивеко Трекер уже установлены пластины для монтажа надстроек и кузова.
Разбрызгивание песка и уборка снега. Автомобиль Iveco Trakker оснащается системой постоянного полного привода, что дает ему возможность без труда передвигаться по заснеженным и обледенелым трассам и улицам. Максимально допустимая нагрузка на передние оси Trakker составляет 9 тонн. Это позволяет лопастям снежного плуга, установленным на шасси Iveco, работать в широком диапазоне.
