Самоскид Iveco Trakker AD 410T44 - високотехнологічний вантажний автомобіль, призначений для роботи в складних умовах кар'єрів і будівельних майданчиків. У вантажному автомобілі Iveco Trakker суміщені чудові характеристики, передові технології, сучасний дизайн і висока надійність, яка завжди була невід'ємною рисою важких вантажних автомобілів Iveco.
Можливий монтаж на шасі:
Посилена суцільнометалева рама товщиною від 7,7 мм до 36 мм, надійний і економічний двигун CURSOR 13, пневматичні і ресорні підвіски різної модифікації, суцільнометалева захист піддону картера і один з найбільших в даному класі автомобілів кліренс - роблять вантажний автомобіль Trakker безстрашним до самим суворих умов роботи. Будівельний майданчик, кар'єр, вугільні шахти, бездоріжжя або торфянників - Iveco Trakker завжди ефективно і своєчасно виконає поставлені завдання.
Стандартна комплектація автомобіля Iveco Trakker AD 410T44
- Кабіна з низьким дахом
- Регульоване пасажирське сидіння
- Навантаження на осі 8000/8000 / 32000кг
- Планетарні редуктора в маточинах
- Датчик тиску масла
- Тахограф на 2 водія
- Параболічні передні амортизатори зі стабілізатором
- ABS-EBL, APU- обігрівається
- Передні дискові гальма
- Задні барабанні гальма 410x200DDx
- Задні напівеліптичні ресори
- Шини 13R22,5
- Передній сталевий бампер
- Сталевий паливний бак на 300 л
- стоянкові башмаки
- Шланг для підкачки шин
- Виконання для роботи з причепом
- Лічильник мотогодин
- Ремені безпеки
- Люк в даху
- Запасне колесо з кронштейном
- Вікно в задній стінці кабіни
- 2х7 електрораз'еми
- ABS / АSR
- аварійний трикутник
- кондиціонер
- Електропідігрів і регулювання дзеркал
- Підготовка для стільникового телефону
- Аптечка
- Передавальне відношення 3,79
- передній стабілізатор
- задній стабілізатор
- Задня поперечна балка 200 кН
- Підігріває паливний фільтр
- Пневматична сидіння водія
- підголівник
- Механічний вимикач маси
- домкрат
|
характеристики автомобіля |
|
|
Двигун (EURO 3) |
440 к.с. |
|
Колісна база |
4250 мм |
|
Коробка передач |
ZF 16 S 181OD або EuroTronik |
|
Повна маса |
41 000 кг |
Особливості
Безпека
Trakker має наступні гальмівні системи:
- ABS
- EBL
- і за запитом - ASR
Завдяки "режиму бездоріжжя" можна вимкнути функцію ABS, що дозволяє (при макс. Швидкості 15 км / год) забезпечити синхронне гальмування коліс, що, зокрема, корисно в особливо складних умовах бездоріжжя, коли необхідно хороше зчеплення з дорогою. Як тільки швидкість перевищить 15 км / год, функція ABS автоматично включиться.
Гальмівна система
Декомпресійний моторне гальмо силової установки Cursor, з'єднаний з турбонагнітачем із змінною геометрією або з CEB, робить гальмування безпечним і знижує частотність використання робочих гальм, тим самим зменшуючи знос витратних деталей гальмівної системи.
В базових комплектаціях 8 × 4 і 6 × 4 з одним редуктором є передні і задні дискові гальма, понижуючий редуктор, а автомобілі з колісною формулою 8 × 4 and 6 × 4 оснащені передніми дисковими і задніми барабанними гальмами, - все управляється електронними системами ABS, EBL. Для оптімізаціітормозного зусилля в залежності від навантаження на запит є антипробуксовочна система ASR.
На всіх передніх осях з дисковими гальмами встановлено пристрій переднього паркувального гальма.
У повнопривідних версіях 4 × 4 and 6 × 6 барабанні duo duplex на всіх колесах.
ABS
Антиблокувальна система гальм ABS на Trakker запобігає блокуванню коліс при гальмуванні незалежно від стану дорожнього покриття. Імпульси, що передаються на датчики системи ABS, розташовані на колесах, дають точну інформацію про поведінку і реакції кожного з коліс під час гальмування. В результаті ABS здатна миттєво знизити гальмівне зусилля перш ніж заблокується одне або кілька коліс . Якщо стан дорожнього покриття дозволяє більш активне гальмування, система ABS збільшить гальмівне зусилля до максимальної межі зчеплення з дорогою.
EBL
Trakker оснащений системою EBL ( Система електронного обмеження гальмівного зусилля ) для оптимізації гальмівного зусилля в залежності від навантаження.
Імпульси, що передаються на датчики системи ABS, дають всю інформацію про реакцію кожного з коліс під час гальмування.
Отже, можна розрахувати на кожен момент часу фактичний розподіл навантаження між осями і рухомий остю для калібрування гальмівного зусилля на кожній осі в реальному часі з урахуванням існуючих умов.
ASR
Система ASR ( Анти-пробуксовочная система ) перешкоджає ковзанню ведучих коліс і покращує силу тяги при розгоні.
Електронна система ASR:
- оптимізує стійкість автомобіля,
- перешкоджає пробуксовці ведучих коліс
- і скорочує знос шин.
Перелік завдань, що виконуються Івеко Трекер, можна розділити на три основні групи.
Транспортування сипучих вантажів . Автомобілі оснащуються 1 або 2 вихідними коробками відбору потужності. На Iveco Trakker можуть монтуватися спеціальні самосвальні кузова. При цьому укорочені задні звіси шасі Iveco максимально скорочують необхідність в перебудові кузова.
Будівництво та ремонт . Автомобіль Івеко Трекер може оснащуватися різними видами надбудов, які використовуються в будівельній і ремонтній областях. До їх списку входять бетононасоси й бетонозмішувачі, кранові установки і багато іншого обладнання Iveco. Укорочені задні звіси вантажівки Iveco Trakker спрощують монтаж додаткового оснащення і скорочують час його виконання. На рамі автомобіля Івеко Трекер вже встановлені пластини для монтажу надбудов і кузова.
Розбризкування піску і прибирання снігу . Автомобіль Iveco Trakker оснащується системою постійного повного приводу, що дає йому можливість без зусиль пересуватися по засніжених і зледенілих трасах і вулицях. Максимально допустиме навантаження на передні осі Trakker становить 9 тонн. Це дозволяє лопатей снігового плуга, встановленим на шасі Iveco, працювати в широкому діапазоні.
