Дизель-генераторы SDMO являются надежными и выносливыми электростанциями. Небольшое потребление дизельного топлива, легкий запуск, повышенный мото ресурс дизельных двигателей и альтернаторов. Заводы по сбору дизельных электростанций расположены на территории Франции.
Описание:
Трехфазный дизель-генератор SDMO R22 с оригинальным дизельным двигателем Mitsubishi мощностью 22 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может быть установлена как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). ДГУ SDMO R22 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор с выходным током до 32А.
Данная модель подойдет для резервирования сети с нагрузкой до 18 кВт, а в круглосуточном режиме установка способна снабжать электроэнергией потребителей до 16 кВт (20 кВА). За счет использования надежного дизельного двигателя S4Q2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Mitsubishi, можно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 5 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к украинским погодным условиям и располагает широким междусервисным интервалом.
Малые габариты 2080x960x1415 мм и небольшой вес 835 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объемом 100 л обеспечит длительное время автономной работы.
Преимущества:
-
Производство исключительно во Франции;
-
сертификат УкрСЕПРО на все электрогенераторы;
-
генераторы дизельные SDMO отличаются низким уровнем шума;
-
ДГУ SDMO отличаются низким уровнем выбросов;
-
лучшее соотношение цена/качество.
Базовая комплектация:
-
Панель управления работой генератора;
-
фундаментная рама с виброизоляторами;
-
радиатор для охлаждения двигателя, закрепленный на раме дизельной электростанции;
-
топливный бак, встроенный в раму дизельной электростанции с вентиляционным патрубком и заправочным патрубком;
-
емкость для предотвращения аварийного разлива топлива наружу из топливного бака и/или масла из картера двигателя;
-
датчик уровня топлива с выводом индикации на панель управления;
-
электростартер;
-
аккумуляторная батарея;
-
зарядный генератор для аккумуляторной батареи;
-
промышленный глушитель;
-
гибкий компенсатор тепловых расширений для выхлопной системы;
-
выходной автоматический выключатель защиты дизельного генератора;
-
воздушный, масляный, топливный фильтры на штатных крепежных местах.
Дополнительная комплектация:
-
автоматические коммутаторы погрузки (ATS) с реле контроля;
-
предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском;
-
система автоматической дозаправки топливом;
-
дополнительный топливный бак 500 л;
-
дополнительный топливный бак 2000 л;
-
дополнительный топливный бак 5000л;
-
система контроля расхода топлива;
-
система вентиляции с ручной (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение);
-
дополнительная панель оператора;
-
локальный проводящий канал связи (до 1000 м);
-
удаленный канал связи через Интернет;
-
удаленный беспроводной канал связи GPRS;
-
регулируемое реле контроля сетевого напряжения;
-
аварийная остановка по низкому уровню охлаждающей жидкости;
-
насос для откачки отработанного масла;
-
фронтальная защитная решетка радиатора;
Характеристика |
Показатель |
Основные |
|
Производитель |
KOHLER-SDMO (Франция) |
Модель |
Р22 |
максимальная мощность |
22 кВА / 18 кВт |
номинальная мощность |
20 кВА/16 кВт |
Базовая мощность |
16 кВА/13 кВт |
Максимальная сила тока, А |
32 |
Номинальный ток в основном режиме, А |
25 |
Количество фаз |
3 |
Напряжение, В |
230/400 |
Двигатель |
|
Производитель двигателя |
Mitsubishi (Япония) |
Модель двигателя |
S4Q2 |
Количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
Максимальная мощность двигателя, кВт |
22 |
Максимальная мощность двигателя, л. |
30 |
Частота вращения, об/мин |
1500 |
Тип охлаждения |
жидкостное |
Объем двигателя, л |
2.5 |
Удельный расход топлива, л/кВт*ч |
0.392 |
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час. |
6.3 |
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час. |
4.7 |
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час. |
3.1 |
Объем масляной системы, л |
6.5 |
Объем системы охлаждения, л |
8.1 |
Альтенатор |
|
Тип альтернатора |
синхронный |
Фактор мощности, cos φ |
0.8 |
Напряжение, В |
400 |
Стабильность выходного напряжения, % |
1 |
Стабильность выходной частоты, % |
1 |
Частота тока, Гц |
50 |
Степень изоляции |
Х |
Шаг обмотки |
2/3 |
Класс защиты обмотки |
IP21 (IP23) |
Характеристики основных узлов |
|
КПД двигателя, % |
31.6 |
КПД альтернатора, % |
79.3 |
КПД силовой установки, % |
25.1 |
Габариты и вес |
|
Габариты, мм |
2080x960x1415 |
Емкость бака, л |
100 |
маса, кг |
835 |
Особенности
Подогрев охлаждающей жидкости поддерживает в автоматическом режиме необходимую температуру двигателя, что обеспечивает быстрый запуск и принятие нагрузки, а также продлевает срок службы дизельного генератора.
Подзаряд аккумуляторных батарей обеспечивает в автоматическом режиме зарядку аккумуляторов для поддержания батарей в оптимальном состоянии, необходимом для запуска дизельного генератора.