Дизельний генератор SDMO R22 б/у

Дизель генератори SDMO є надійними і витривалими електростанціями.  Невелике споживання дизельного палива, легкий запуск, підвищений мото ресурс дизельних двигунів та альтернаторів. Заводи зі збирання дизельних електростанцій розташовані на території Франції.

Тип палива
Дизель
Витрати пального (л/год)
6.30л
Потужність основна
16кВт
Потужність резервна
18кВт

Опис:

Трифазний дизель-генератор SDMO R22 б/у з оригінальним дизельним двигуном Mitsubishi потужністю 22 кВА для резервного та постійного електропостачання. Установка призначена для стаціонарного розміщення та може встановлюватись як на вулиці (контейнер або кожух), так і в приміщенні (кожух або відкрита комплектація). ДГУ SDMO R22 б/у - це оптимальне співвідношення ціни та якості. За силову частину відповідає синхронний генератор з вихідним струмом до 32 А.

Надана модель підійде для резервування мережі з навантаженням до 18 кВт, а цілодобовому режимі установка здатна забезпечувати електроенергією споживачів до 16 кВт (20 кВА). За рахунок використання надійного дизельного двигуна S4Q2 рідинного охолодження від світового бренду Mitsubishi, можна заощаджувати на заправці паливом до 20%, тому що його витрата складе близько 5 літрів на годину, при цьому агрегат відмінно пристосований до українських погодних умов і має у своєму розпорядженні широкий міжсервісний інтервал.

Малі габарити 2080x960x1415 мм і невелика вага 835 кг, роблять можливим легко розмістити електростанцію на вашому об'єкті, а інтегрований в раму паливний бак об'ємом 100 л забезпечить тривалий час автономної роботи.

Переваги:

  • Виробництво виключно у Франції;

  • сертифікат УкрСЕПРО на всі електрогенератори;

  • генератори дизельні SDMO відрізняються низьким рівнем шуму;

  • ДГУ SDMO відрізняються низьким рівнем викидів;

  • найкраще співвідношення ціна/якість.

Базова комплектація:

  • Панель управління роботою генератора;

  • фундаментна рама з віброізоляторами;

  • радіатор для охолодження двигуна, закріплений на рамі дизельної електростанції;

  • паливний бак, вбудований у раму дизельної електростанції з вентиляційним патрубком та заправним патрубком;

  • ємність для запобігання аварійному розливу палива назовні з паливного бака та/або масла з картера двигуна;

  • датчик рівня палива з виведенням індикації на панель керування;

  • електростартер;

  • акумуляторна батарея;

  • зарядний генератор для акумуляторної батареї;

  • промисловий глушник;

  • гнучкий компенсатор теплових розширень для системи вихлопу;

  • вихідний автоматичний вимикач захисту дизельного генератора;

  • повітряний, масляний, паливний фільтри на штатних місцях кріплень.

Додаткова комплектація:

  • автоматичні комутатори навантаження (ATS) із реле контролю; 

  • передпусковий підігрівач з ручним та (або) програмованим запуском;

  • система автоматичного дозаправлення паливом;

  • додатковий паливний бак 500 л;

  • додатковий паливний бак 2000 л;

  • додатковий паливний бак 5000 л;

  • система контролю витрат палива;

  • система вентиляції з ручним (для встановлення електроагрегату відкритого виконання у приміщення);

  • додаткова панель оператора;

  • локальний провідний канал зв'язку (до 1000 м);

  • віддалений канал зв'язку через інтернет;

  • віддалений бездротовий канал зв'язку GPRS;

  • регульоване реле контролю напруги мережі;

  • аварійниа зупинка за низьким рівнем охолоджуючої рідини;

  • насос для відкачування відпрацьованого масла;

  • фронтальні захисні грати радіатора;

Фото і відео
Технічні характеристики
Дизельний генератор SDMO R22 б/у
Порівняти з іншими моделями

Характеристика

Показник

Основні

Виробник

KOHLER-SDMO (Франція)

Модель

R22

максимальна потужність

22 кВА / 18 кВт

номінальна потужність

20 кВА/16 кВт

Базова потужність

16 кВА/13 кВт

Максимальна сила струму, А

32

Номінальний струм в основному режимі, А

25

Кількість фаз

3

Напруга, В

230/400

Двигун

Виробник двигуна

Mitsubishi (Японія)

Модель двигуна

S4Q2

Кількість і розташування циліндрів

4, рядне

Максимальна потужність двигуна, кВт

22

Максимальна потужність двигуна, л.с.

30

Частота обертання, об/хв

1500

Тип охолодження

рідинне

Об'єм двигуна, л

2.5

Питома витрата палива, л/кВт*год

0.392

Витрата палива при 100% навантаженні, л/год.

6.3

Витрата палива при 75% навантаженні, л/год.

4.7

Витрата палива при 50% навантаженні, л/год.

3.1

Об'єм масляної системи, л

6.5

Об'єм системи охолодження, л

8.1

Альтенатор

Тип альтернатора

синхронний

Чинник потужності, cos φ

0.8

Напруга, В

400

Стабільність вихідної напруги, %

1

Стабільність вихідної частоти, %

1

Частота струму, Гц

50

Ступінь ізоляції

Х

Крок обмотки

2/3

Клас захисту обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики основних вузлів

ККД двигуна, %

31.6

ККД альтернатора, %

79.3

ККД силової установки, %

25.1

Габарити та вага

Габарити, мм

2080x960x1415

Ємність бака, л

100

маса, кг

835

Особливості

Підігрів охолоджуючої рідини підтримує в автоматичному режимі необхідну температуру двигуна, що забезпечує швидкий запуск та прийняття навантаження, а також продовжує термін служби дизельного генератора.

Підзаряд акумуляторних батарей забезпечує в автоматичному режимі заряджання акумуляторів для підтримки батарей у оптимальному стані, який необхідний для запуску дизельного генератора.

Завантажити