Дизельный генератор Atlas Copco QAS 60 с топливным баком объемом 230 литров может работать без остановки в течение 17.4 часов. Это не предел для нее. При установке дополнительного бака объемом 326 л автономность значительно возрастает. Данное оборудование поставляется непосредственно из Швеции, поэтому генераторы серии QAS дороже их аналогов, собираемых в Китае на заводе WUXI.
Описание
Прочный шумоподавляющий кожух скрывает от вредных погодных условий и механических повреждений дизельный двигатель Perkins и альтернтатор Leroy Somer.
Прочные сани в основе конструкции позволяют устанавливать генератор QAS 60 на неподготовленные поверхности, такие как открытое поле в любую погоду. Специальные пазы для вилочного погрузчика и отверстия в корпусе упрощают погрузку и транспортировку.
Уровень шума по стандарту ISO 2151 не превышает 70 дБ в 7 метрах от генератора, что означает, что генератор может использоваться достаточно близко к потребителю.
Условия эксплуатации
-
Максимальная рабочая температура окружающей среды +50°C;
-
минимальная температура гарантированного запуска – 18°C (без подогревателя охлаждающей жидкости);
-
минимальная температура гарантированного запуска с подогревателем охлаждающей жидкости - 25°C (поставляется на заказ);
-
максимальная влажность внешней среды 85%;
-
максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 метров.
Стандартная компектация
-
Дизельный двигатель Perkins 1104C-44TAG3. Шести цилиндровый, турбо-дизельный двигатель, водяное охлаждение.
-
Альтернатор Leroy Somer позволяет перегружать электростанцию на 300% в течение 20 секунд.
-
Защитное реле утечки на "землю" с диапазоном регулировки 0,025...25А.
-
Очистка дизельного топлива, состоящего из фильтра сепаратора и фильтра тонкой очистки.
-
Автоматический регулятор напряжения по 3 фазам с точностью регулировки ±1%.
-
Встраиваемый запирающийся топливный бак объемом 134 литра.
-
Масляный дренажный насос.
-
Защитный кожух генератора со степенью защиты IP54, поглощающий звук. Уровень шума ниже 70 дБА на расстоянии 7 метров за 75% нагрузки.
-
Металлический штырь для заземления генератора при работе в полевых условиях.
-
Система защиты по высокой температуре охлаждающей жидкости, низкому давлению масла и низкому напряжению на выходе генератора переменного тока.
-
Приборная панель Atlas Copco QC1003.
Характеристики |
Показатель |
Основное |
|
Напряжение |
400 В |
Мощность при постоянной нагрузке (PRP) при 50 Гц |
60 кВА/47 кВт |
Мощность при резервной нагрузке (LTP) при 50 Гц |
66 кВА/53 кВт |
коэффициент мощности |
0,8 |
Номинальный ток при постоянной нагрузке |
84,9 А |
Способность мгновенного приема нагрузки |
|
с падением частоты свыше 5% |
100% |
с падением частоты чуть более 5% |
изохорный |
Емкость топливного бака |
230 л |
Топливная автономность при максимальной загрузке |
17,4 ч |
Уровень звукового давления на расстоянии 7 метров за 75% нагрузки |
70 дБА |
Расход топлива |
|
0% мощности |
1,80 кг/час |
50% мощности |
6,10 кг/час |
75% мощности |
8,40 кг/час |
100% мощности |
11,30 кг/час |
Удельное потребление топлива при 100% загрузке |
0,24 кг/кВт год |
Двигатель |
|
Модель двигателя |
Perkins 1104C-44TAG3 |
Мощность |
53 кВт |
Охлаждение |
водяное |
Число цилиндров |
4 |
Рабочий объем двигателя |
4,41 л |
Подача воздуха в камеру сгорания |
турбонаддув с воздушным охлаждением |
Управление скоростью вращения |
электронное |
Система впрыска топлива |
прямой впрыск |
Емкость масляной системы |
8,5 л |
Емкость системы охлаждения |
12,6 л |
Напряжение бортовой сети генератора |
12 В |
Обороти двигателя |
1500 об/мин |
Расход масла двигателя |
16,9 г/год |
Норма по выхлопу |
EU STAGE II |
Генератор |
|
Модель |
Leroy Somer |
Степень защиты |
IP23 |
Класс изоляции обмоток статора |
Н (высший) |
Класс изоляции обмоток ротора |
Н (высший) |
Габаритные размеры и вес |
|
ДхШхВ |
2910х1100х1560 мм |
Вес сухой/рабочий |
1585 кг/1805 кг |
Особенности
Предпусковой подогреватель
Предпусковой подогреватель уносит топливо из общего топливного бака, сжигает его и полученным теплом разогревает охлаждающую жидкость двигателя.
Разъем для подключения к внешнему топливному баку
Разъем для подключения к внешнему топливному баку – это трехходовой кран с разъемом для подключения топливной магистрали от внешней топливной емкости.
Зарядное устройство для аккумуляторов
Предназначено для того, чтобы контролировать уровень заряда аккумуляторных батарей и их автоматической подзарядки.
Клеммная колодка
Клеммная колодка позволяет быстро и безопасно коммутировать силовые кабели.
Панель управления QC1103