Самосвал строительный АС-3311/1 КОБАЛЬТ (8x4)

Строительный самосвал КОБАЛЬТ марки АС-3311/1 на шасси FOTON DAIMLER с колесной формулой 8х4 от компании «Киевспецтех», оснащен дизельным двигателем MAN WD615.44 мощностью 330 л.с. Грузоподъемность составляет 40 т. Объем кузова самосвала 26,5 м³. Расход топлива на 100 км составляет 35 л.

Об'єм кузова
26.50 м³
Грузоподъёмность
40000.00 кг
Марка
Menu

Чертеж

крееслення

Описание

Строительный самосвал АС-3311/1 КОБАЛЬТ на шасси FOTON DAIMLER с колесной формулой 8×4 оснащен дизельным двигателем MAN WD615.44 мощностью 330 л.с. и предназначен для транспортировки больших объемов инертных и сыпучих материалов плотностью до 1,8 т/м³. Машина имеет грузоподъемность 40 тонн и стальной кузов объемом 26,5 м³ с односторонней задней разгрузкой. Расход топлива составляет 35 л на 100 км, что оптимально для техники этого класса.

Гидравлическая система HYVA обеспечивает надежный и долговечный подъем кузова, а ходовая часть разработана по технологиям FOTON DAIMLER и DAIMLER-BENZ, гарантирует высокую прочность и устойчивость при работе в тяжелых условиях. Кабина на три места оснащена кондиционером, спальным местом, гидроусилителем руля, круиз-контролем, горными тормозами и противотуманными фарами, что обеспечивает комфорт и безопасность при эксплуатации. Тормозная система WABCO (ABS, ASR) повышает управляемость и безопасность при перевозке массивных грузов.

Самосвал адаптирован для работы в агрессивной среде и при экстремальных температурах, не требует значительных затрат на обслуживание и подходит для работы на всех категориях дорог, включая пересеченную местность. Габаритные размеры модели составляют: длина 7400 мм, ширина 2400 мм, высота 1380 мм.

Фото и видео
Технические характеристики
Самосвал строительный АС-3311/1 КОБАЛЬТ (8x4)
Сравнить с другими моделями

Характеристика

Показатели

Модель

АС-3311/1

Категория

Самосвал строительный

Шасси

Фотон Даймлер

Грузоподъемность

40 т

Кол. /формула

8х4

Объем кузова

26,5 м³

Двигатель

MAN WD615.44

Мощность

330 л.с.

Расход топлива на 100 км

35 л

Тип выгрузки

Односторонняя

Тормозная система

ASR

ABS

Рулевое управление

Гидроусилитель

Длина

7400 мм

Ширина

2400 мм

Высота

1380 мм

Особенности

  • Мощный двигатель MAN WD615.44 на 330 л.с. — один из самых надежных в строительном сегменте.

  • Настоящая грузоподъемность 40 тонн, что превышает показатели стандартных 25–32-тонных конкурентов.

  • Кузов повышенной емкости — 26,5 м³, оптимизированный под инертные материалы плотностью до 1,8 т/м³.

  • Колесная формула 8×4 обеспечивает высокую стойкость под нагрузкой и на пересеченной местности.

  • Гидравлика HYVA — эталон безотказности и долговечности в тяжелых условиях строительства.

  • Шасси FOTON DAIMLER, созданное по технологиям DAIMLER-BENZ, с усиленными осями и элементами ходовой.

  • Мощная тормозная система WABCO (ABS, ASR), которая обеспечивает безопасное торможение даже при полной загрузке.

  • Кабина на 3 места со спальным местом, кондиционером и продуманной эргономикой для длительной работы.

  • Назначение для интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях, включая экстремальные температуры.

  • Задняя односторонняя выгрузка, оптимальная для быстрой работы на строительных площадках, карьерах и дорогах.

✅ Преимущества АС-3311/1 КОБАЛЬТ среди конкурентов

  • Высшая реальная грузоподъемность — 40 т против стандартных 30–32 т в большинстве самосвалов аналогичного класса.

  • Больший объем кузова — 26,5 м³, что позволяет перевозить больше материала за один рейс и уменьшает затраты времени.

  • Надежный европейский двигатель MAN, имеющий высокий ресурс и более низкую стоимость обслуживания по сравнению с китайскими аналогами.

  • HYVA-гидравлика гораздо долговечнее местных или китайских систем, что уменьшает риски простоев.

  • Технологии DAIMLER-BENZ в ходовой части обеспечивают лучшую устойчивость, управляемость и плавность хода.

  • Эффективная тормозная система WABCO, которую ставят на премиальные европейские грузовики — повышенная безопасность при полной загрузке.

  • Комфортная кабина Европейского образца — кондиционер, спальное место, горные тормоза и круиз-контроль, редко доступные в машинах этого сегмента.

  • Высокая проходимость для 8×4 — шасси хорошо ведет себя на пересеченной местности, где обычные дорожные самосвалы «проседают».

  • Эффективность в тяжелых условиях — машина предназначена для агрессивной среды, пыли, грязи, перепадов температур.

  • Уменьшенные эксплуатационные расходы благодаря надежным импортным узлам и оптимальному расходу топлива 35 л/100 км.