Будівельний самоскид КОБАЛЬТ марки АС-3311/1 на шасі FOTON DAIMLER з колісною формулою 8х4 від команії «Київспецтех», оснащений дизельним двигуном MAN WD615.44 потужністю 330 к.с. Вантажопідйомність становить 40 т. Об'єм кузова самоскида 26.5 м³. Розхід палива на 100 км становить 35 л.
Креслення
Опис
Будівельний самоскид АС-3311/1 КОБАЛЬТ на шасі FOTON DAIMLER з колісною формулою 8×4 оснащений дизельним двигуном MAN WD615.44 потужністю 330 к.с. і призначений для транспортування великих обсягів інертних і сипучих матеріалів щільністю до 1,8 т/м³. Машина має вантажопідйомність 40 тонн і сталевий кузов об’ємом 26,5 м³ з одностороннім заднім розвантаженням. Витрата палива становить 35 л на 100 км, що є оптимальним для техніки цього класу.
Гідравлічна система HYVA забезпечує надійний і довговічний підйом кузова, а ходова частина, розроблена за технологіями FOTON DAIMLER та DAIMLER-BENZ, гарантує високу міцність і стійкість під час роботи у важких умовах. Кабіна на три місця оснащена кондиціонером, спальним місцем, гідропідсилювачем керма, круїз-контролем, гірськими гальмами та протитуманними фарами, що забезпечує комфорт і безпеку під час експлуатації. Гальмівна система WABCO (ABS, ASR) підвищує керованість і безпеку при перевезенні масивних вантажів.
Самоскид адаптований для роботи в агресивному середовищі та при екстремальних температурах, не вимагає значних витрат на обслуговування і підходить для роботи на всіх категоріях доріг, включно з пересіченою місцевістю. Габаритні розміри моделі становлять: довжина 7400 мм, ширина 2400 мм, висота 1380 мм.
|
Характеристика |
Показники |
|
Модель |
АС-3311/1 |
|
Категорія |
Самоскид будівельний |
|
Шасі |
Фотон Даймлер |
|
Вантажопідйомність |
40 т |
|
Кол. / формула |
8х4 |
|
Об'єм кузова |
26,5 м³ |
|
Двигун |
MAN WD615.44 |
|
Потужність |
330 к.с. |
|
Розхід паливо на 100 км |
35 л |
|
Тип вигрузки |
Одностороння |
|
Гальмівна система |
ASR ABS |
|
Рульове управління |
Гідропідсилювач |
|
Довжина |
7400 мм |
|
Ширина |
2400 мм |
|
Висота |
1380 мм |
Особливості
-
Потужний двигун MAN WD615.44 на 330 к.с. — один із найнадійніших у будівельному сегменті.
-
Справжня вантажопідйомність 40 тонн, що перевищує показники стандартних 25–32-тонних конкурентів.
-
Кузов підвищеної місткості — 26,5 м³, оптимізований під інертні матеріали щільністю до 1,8 т/м³.
-
Колісна формула 8×4 забезпечує високу стійкість під навантаженням і на пересіченій місцевості.
-
Гідравліка HYVA — еталон безвідмовності та довговічності у важких умовах будівництва.
-
Шасі FOTON DAIMLER, створене за технологіями DAIMLER-BENZ, із посиленими осями та елементами ходової.
-
Потужна гальмівна система WABCO (ABS, ASR), яка забезпечує безпечне гальмування навіть при повному завантаженні.
-
Кабіна на 3 місця зі спальним місцем, кондиціонером і продуманою ергономікою для тривалої роботи.
-
Призначення для інтенсивної експлуатації у важких умовах, включно з екстремальними температурами.
-
Заднє одностороннє вивантаження, оптимальне для швидкої роботи на будівельних майданчиках, кар’єрах та дорогах.
✅ Переваги АС-3311/1 КОБАЛЬТ серед конкурентів
-
Вища реальна вантажопідйомність — 40 т проти стандартних 30–32 т у більшості самоскидів аналогічного класу.
-
Більший об’єм кузова — 26,5 м³, що дозволяє перевозити більше матеріалу за один рейс і зменшує витрати часу.
-
Надійний європейський двигун MAN, який має високий ресурс і нижчу вартість обслуговування порівняно з китайськими аналогами.
-
HYVA-гідравліка значно довговічніша за місцеві чи китайські системи, що зменшує ризики простоїв.
-
Технології DAIMLER-BENZ у ходовій частині забезпечують кращу стійкість, керованість та плавність ходу.
-
Ефективна гальмівна система WABCO, яку ставлять на преміальні європейські вантажівки — підвищена безпека при повному завантаженні.
-
Комфортна кабіна Європейського зразка — кондиціонер, спальне місце, гірські гальма та круїз-контроль, рідко доступні у машинах цього сегмента.
-
Висока прохідність для 8×4 — шасі добре поводиться на пересіченій місцевості, де звичайні дорожні самоскиди «просідають».
-
Ефективність у важких умовах — машина створена для агресивного середовища, пилу, бруду, перепадів температур.
-
Зменшені експлуатаційні витрати завдяки надійним імпортним вузлам і оптимальній витраті пального 35 л/100 км.
