Экскаватор среднего класса JCB JS220 может использоваться при дорожных работах, как в городе, так и при прокладке автомагистралей за его пределами. Это оптимальный вариант во время работы по прокладке трубопроводов и других коммуникаций. Траншеи с помощью этого экскаватора будут выкопаны в кратчайшие сроки. Мобильность, производительность техники находят самое широкое применение для формирования котлованов под жилые дома, объекты коммерческой недвижимости.
Чертеж
Габариты JCB JS 220LC
|
Общая длина ходовой части |
3660 мм |
|
Ширина колеи |
4460 мм |
|
Транспортная длина с монострелой |
9584 мм |
|
Транспортная высота с монострелой |
3070 мм |
|
Ширина поворотной платформы (верх) |
2548 мм |
|
Высота по кабине |
2996 мм |
|
Дорожный просвет |
503 мм |
Описание
Гусеничные экскаваторы JCB JS 220 LC являются модернизированной версией базовой модели JCB JS 220, отличающейся удлиненной ходовой частью для улучшенной устойчивости. В сборке экскаваторов JCB JS 220 LC используются компоненты высокого качества, такие как: системы привода гусениц Berco, насосы Kawasaki и гидрораспределители Kayaba. Ходовая часть оснащена полностью сварной X-образной рамой, что гарантирует необходимую прочность в сложных условиях эксплуатации. Поворотная платформа имеет коробчатую конструкцию, что повышает ее устойчивость к ударным нагрузкам. Башня экскаватора приварена как к верхней, так и к нижней плоскости ходовой части, это обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Благодаря этим характеристикам, экскаваторы JCB JS 220 LC отличаются надежностью, эффективностью и высокой производительностью, делая их идеальными для выполнения различных строительных и промышленных задач.
Кабина, рабочее оборудование
Для увеличения срока службы стрелы в нижней части установлена трехсекционная пластина с литыми наконечниками.
Для линейки экскаваторов JS специалисты английской компании разработали специальную быстросъемную каретку, позволяющую производить замену навески в максимально короткие сроки.
Гидравлическая система также была спроектирована специалистами JCB и является регенеративной. Данный тип гидросистемы обеспечивает рециркуляцию масла в обход цилиндров. Как результат, сокращается полный рабочий цикл, топливо расходуется экономнее.
В кабине установлен 3,5-дюймовый цветной дисплей, где отображаются все основные показатели. Вентилятор охлаждения оснащен системой пропорционального управления. Ее функция - поддерживать оптимальную скорость вентилятора. Важным показателем является уровень шума: внутри кабины он составляет 72 дБ (А), снаружи - 103 дБ (А). По дополнительному заказу доступна двухрежимная система климат-контроля: может использоваться либо свежий, либо циркулирующий в системе воздух.
|
вес |
21,9 т |
|
обьем ковша |
1.2 м³ |
|
глубина копания |
6.6 |
|
максимальный радиус копания |
9.7 |
|
мощность двигателя |
174 л.с. |
|
длина |
9.57 |
|
ширина |
2.59 |
|
высота |
3.05 |
|
максимальная высота выгрузки |
6.75 |
|
максимальная сила тяги |
202,3 кН |
|
давление на почву |
34,3 кПа |
|
усилие внедрения в почву, ковш |
191 кН |
|
наибольшее преодоление подъема |
35 град. |
|
скорость передвижения |
5.6 км/ч |
|
дорожный просвет |
486 мм |
Особенности
Преимущества экскаватора JCB JS 220 LC.
Модель укомплектована надежным и высокопроизводительным двигателем компании Isuzu. Его мощность - 128 кВт, что является отличным показателем для экскаватора среднего класса. Надежность силовых агрегатов данного производителя уже давно стала легендарной, а отсутствие простоев, связанных с поломкой двигателя, значительно увеличивает рентабельность работы экскаватора.
Кабина оператора имеет превосходный обзор на 360 градусов, панорамный вид позволяет оператору качественно выполнять работы. Высокий уровень комфорта рабочем месте гарантирует производительность труда на максимально возможном уровне. Лобовое стекло имеет оригинальную систему обогрева, защищающую его от запотевания. Это положительно сказывается как на производительности, так и на безопасности земляных работ. Услуги экскаватора на гусеницах JCB JS220 пользуются спросом при проведении выемки грунта на глубине до 5-6,5 метров.
Техническое обслуживание
Двухэлементная конструкция воздушного фильтра облегчает процесс его очистки. Фильтры (масла двигателя, гидравлического масла и топлива) имеют централизованное расположение. Радиатор двигателя, система охлаждения гидравлики и промежуточный охладитель установлены близко друг к другу. Все это также способствует облегчению ТО.
Интервалы обслуживания следующие: масло двигателя и масляный фильтр меняется каждые 500 моточасов; фильтр гидравлического масла - через 1 000 моточасов, а само масло - через 5 000 моточасов.
